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Farba: Matte Gray/Black/Neon Red
Kategória: MTB RACE
Modelová rada: MTB RACE CARBON
Modelový ročník: 2019
Počet prevodov: 2x11
Veľkosť: 15.5"(S), 17.5"(M), 19"(L), 21"(XL)
Rám: Carbon MTB Race BF-MB03
Vidlica: DT Swiss OPM O.D.L. Tapered, 15mm, 2in1 remote LO
Systém pruženia/tlmenia: Air NCS/O.D.L. + 2in1 remote LO
Zdvih predný/zadný: 100mm
Zadné odpruženie:
Hlavové zloženie: ACROS AIX-333, 1-1/8“ x 1.5“
Stredové zloženie: Shimano BB-71-41A PressFit 41x92mm
Predstavec: ONE Race SuperFlat
Riadítka: ONE Race Ultralight
Sedlovka: ONE Race CRB 27.2mm
Gripy: ESI Racer's Edge silicone grips
Sedlo: Fizik Antares R7
Brzdy: Shimano XT BR-M8000 hydraulic disc brake 180/160mm
Radenie: Shimano XT SL-M8000 RapidFire Plus
Prešmykač: Shimano XT FD-M8020 E-Type
Prehadzovačka: Shimano XT RD-M8000 GS Shadow Plus
Kľuky: Shimano XT FC-M8000 Hollowtech II 38/28T
Kazeta: SunRace CSMX8 11-42T
Reťaz: KMC X11
Predný náboj: DT Swiss X 1900 Spline 25 15x100mm
Zadný náboj: DT Swiss X 1900 Spline 25 12x142mm
Ráfiky: DT Swiss X 1900 Spline 25
Drôty: DT Swiss X 1900 Spline 25
Plášte: Schwalbe Racing Ray/Racing Ralph Performance TL-Ready ADDIX Speedgrip/Speed 29x2.25"
Pedále:
Váha: 9.9 kg
Cadre en carbone
Un matériau léger, solide et en même temps élastique, qui absorbe bien les chocs et augmente le confort. Il faut s'attendre à un prix plus élevé.
Freins à disque hydrauliques
Fiable dans toutes les conditions, meilleure modulation de la puissance de freinage avec moins de force sur le levier. Poids plus élevé, entretien plus exigeant.
| Année du modèle | 2019 |
| Nombre de vitesses | 2x11 |
| Kit | Shimano XT |
| Matériau | carbone |
| Freins | Freins à disque hydrauliques |
| Type de contrôle | mécanique |
| ID du produit | 80977 |
Tous les vélos proposés sur la boutique MTBIKER sont neufs, jamais roulés, proviennent d'un distributeur officiel et bénéficient d'une garantie complète. Plusieurs marques proposent même une garantie à vie sur le cadre après enregistrement. Nous effectuons tout le service sous garantie dans les magasins MTBIKER après livraison en personne ou après envoi du vélo (ou d'une partie de celui-ci) par coursier.
- Le vélo est retiré du carton d'origine du fabricant.
- Le vélo est assemblé, contrôlé et réglé (dérailleur arrière, dérailleur avant, amortisseur, fourche, roues...)
- Le vélo est soigneusement emballé de nouveau dans son carton et expédié
- Si vous commandez le vélo pour un retrait en magasin ou une livraison à domicile, votre vélo vous attendra entièrement assemblé et vérifié
- Si vous commandez le vélo par transporteur à votre adresse, voici ce que vous devez faire chez vous:
- Sortir le vélo du carton et retirer soigneusement les films et matériaux de protection
- Installer le cintre sur la potence (1 minute, une clé Allen de 4 ou 5 mm est nécessaire).
- Monter la roue avant sur la fourche (1 minute, sans outils si le vélo est équipé d'une attache rapide).
- Desserrer les vis du jeu de direction, aligner la potence avec la roue, serrer la vis supérieure du pivot de fourche puis serrer le jeu de direction (2 minutes, une clé Allen de 4 ou 5 mm est nécessaire).
- Monter les pédales sur les manivelles, en veillant à graisser le filetage de la pédale et à les installer soigneusement du bon côté (1 minute, une clé Allen de 8 mm ou une clé de 15 mm est nécessaire).
- Monter la tige de selle dans le cadre (10 secondes, sans outils si le cadre est équipé d'une attache rapide).
- Gonfler les pneus et éventuellement la fourche et l'amortisseur à la pression requise (2 minutes, une pompe est nécessaire).
- Vérifier le serrage des vis Allen et des attaches rapides (2 minutes, une clé Allen de 4 et 5 mm est nécessaire).
- Partez pour un tour d'essai ! Manipulez le vélo avec précaution jusqu'à ce que vous vous y habituiez. Si le vélo est équipé de freins à disque, leur puissance sera limitée au début - ils atteindront leur pleine efficacité après 4 à 5 freinages appuyés à vitesse élevée.
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