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Superior XP 979 29 vélo, matte black/hologram chrome

2 499 €
Prix conseillé 2 999 €
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Vélo Superior XP 979 29

Niveau et qualité de l'équipementhelp
Cyclisme professionnel

Destiné aux cyclistes exigeant un poids léger, ayant de grandes ambitions de compétition, ainsi qu'à ceux qui recherchent le nec plus ultra. Les composants montés sont issus des séries les plus haut de gamme des fabricants, souvent complétés par des éléments en carbone. Un entretien professionnel régulier est indispensable pour un bon fonctionnement.

Spécifications
Cadre
Carbon MTB Mid Modulus, Advanced Race Geometry, Conical Head Tube, BB92, SH dropout, Thru Axle Boost 12x148 mm, Inner cable routing
Fourche
DT Swiss F232 ONE, 15x110 mm axle, 100 mm travel
Niveau professionnel
Dérailleur
Shimano SLX SL-M7100-IR, Rapidfire Plus, 12-speed
Cyclisme sportif et de compétition
Dérailleur arrière
Shimano XT RD-M8100, Shadow Plus Design
Cyclisme sportif et de compétition
Cassette
Shimano SLX CS-M7101, 12-speed, 10-51T
Cyclisme sportif et de compétition
Chaîne
Shimano Deore CN-M6100
Pédalier
Shimano XT FC-M8100, Hollowtech II, 34T
Cyclisme sportif et de compétition
Freins
Shimano XT M8100, hydraulic disc brake, rotors SM-RT64, 180 mm/160 mm
Cyclisme sportif et de compétition
Pneu avant
Schwalbe Racing Ray Performance, TL-Ready, 29x2.25", ADDIX SpeedGrip
Pneu arrière
Schwalbe Racing Ralph Performance, TwinSkin, TL-Ready, 29x2.25", ADDIX
Tige de selle
One Race, Carbon, 27.2 mm
Selle
Fizi:k Terra Aidon X5, Alloy
Potence
One Race, Alloy, 31.8 mm, -7°
Guidon
ONE Race, Alloy, 5 mm rise, 760 mm, 31.8 mm
Poignées
ONE Race, Lock-On
Jeu de direction
Acros AZX-220 R4, ZS44/28.6 - ZS56/40, BlockLock 150°
Boîtier de pédalier
Shimano BB-MT500PA, PressFit, shell 41x92 mm
Roue avant
DT Swiss X 1900 SPLINE®, CL, 15x110 mm, Tubeless Ready
Roue arrière
DT Swiss X 1900 SPLINE®, CL, 12x148 mm, SH12, Tubeless Ready
Détails du produit
Sexe Hommes, Unisexe
Année du modèle 2023
Nombre de vitesses 1x12
Kit Shimano XT, Shimano SLX, Shimano Deore
Taille S, M, L, XL
Couleur matte black/hologram chrome
Matériau carbone
Matériau de la roue Aluminium
Diamètre des roues 29\"
Freins Freins à disque hydrauliques
Fourche Air
Débattement de la fourche 100 mm
Tige de selle télescopique non
Type de contrôle mécanique
ID du produit 235813
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Taille du vélo SMLXL
Taille du cycliste (cm) < 170 cm170 - 180 cm180 - 190 cm> 190 cm

Tous les vélos proposés sur la boutique MTBIKER sont neufs, jamais roulés, proviennent d'un distributeur officiel et bénéficient d'une garantie complète. Plusieurs marques proposent même une garantie à vie sur le cadre après enregistrement. Nous effectuons tout le service sous garantie dans les magasins MTBIKER après livraison en personne ou après envoi du vélo (ou d'une partie de celui-ci) par coursier.

Notre processus d'expédition des vélos est le suivant:
  1. Le vélo est retiré du carton d'origine du fabricant.
  2. Le vélo est assemblé, contrôlé et réglé (dérailleur arrière, dérailleur avant, amortisseur, fourche, roues...)
  3. Le vélo est soigneusement emballé de nouveau dans son carton et expédié
  4. Si vous commandez le vélo pour un retrait en magasin ou une livraison à domicile, votre vélo vous attendra entièrement assemblé et vérifié
  5. Si vous commandez le vélo par transporteur à votre adresse, voici ce que vous devez faire chez vous:
    1. Sortir le vélo du carton et retirer soigneusement les films et matériaux de protection
    2. Installer le cintre sur la potence (1 minute, une clé Allen de 4 ou 5 mm est nécessaire).
    3. Monter la roue avant sur la fourche (1 minute, sans outils si le vélo est équipé d'une attache rapide).
    4. Desserrer les vis du jeu de direction, aligner la potence avec la roue, serrer la vis supérieure du pivot de fourche puis serrer le jeu de direction (2 minutes, une clé Allen de 4 ou 5 mm est nécessaire).
    5. Monter les pédales sur les manivelles, en veillant à graisser le filetage de la pédale et à les installer soigneusement du bon côté (1 minute, une clé Allen de 8 mm ou une clé de 15 mm est nécessaire).
    6. Monter la tige de selle dans le cadre (10 secondes, sans outils si le cadre est équipé d'une attache rapide).
    7. Gonfler les pneus et éventuellement la fourche et l'amortisseur à la pression requise (2 minutes, une pompe est nécessaire).
    8. Vérifier le serrage des vis Allen et des attaches rapides (2 minutes, une clé Allen de 4 et 5 mm est nécessaire).
    9. Partez pour un tour d'essai ! Manipulez le vélo avec précaution jusqu'à ce que vous vous y habituiez. Si le vélo est équipé de freins à disque, leur puissance sera limitée au début - ils atteindront leur pleine efficacité après 4 à 5 freinages appuyés à vitesse élevée.
Vidéo illustrative pour le réglage du vélo:
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SK Rám mi parametrami sadol, je poriadne tuhý aj na karbón (je to mid - modulus karbón, nie High modulus). Zvolil som ho miesto gravelu, predsalen je to pohodlnejšie v teréne ktorý jazdím 60 - 70 % výjazdu.
Bicykel prišiel s inou vidlicou - miesto RS SID tam bola DT Swiss 232 One, ktorá je ešte ľahšia o pár desiatok gramov a funguje veľmi dobre. Na prvý pohľad to bolo sklamanie, ale po prvej jazde som s ňou maximálne spokojný, nemenil by som.
Hviezdičku strhávam za to, že sa do zadnej stavby vmestia iba 2,35" plášte a kolesá DT Swiss X1900 patria medzi tie ťažšie. Ale zas za tú cenu by si zalsúžil 4,5 hviezdičky

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Questions sur le produit
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SK Zdravím,
s akou vidlou by bol doručený vlastne tento bajk? (Rozhodujem sa, či ho objednať). Tak ako je uvedené v popise, resp. na obrázku, teda RS SID alebo ako uvádza v hodnotení tohto bajku Admich a teda DT Swiss?
Ďakujem za odpoveď.

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SK Dobry den prajem,

ospraveldnujeme sa za neskorsiu odpoved
Aktualne dostupne kusy by uz podla informacie od vyrobcu mali byt osadene RS Sid vidlicami zhodnymi so specifikaciou. Zial momentalne nevieme fyzicky skontrolovat priamo u nas - bicykle su dostupne len na objednavku z externeho skladu.

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SK Dakujem za odpoved. Len skoda, ze ho nemate na sklade, ze by sa dal odskusat. Tak nejako sa rozhodujem medzi tymto SUPom a Orbeou Alma M30, ktoru mate na sklade a viem si ho odskusat, hlavne z hladiska geo. Nahodou M20 nemate v plane naskladnit?

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SK Dobry den prajem,

ospravedlnujeme sa za mierne neskorsiu odpoved

Samozrejme, bicykel je sice dostupny na externom sklade vyrobcu - ale v podstate 1 ks v ziadanej velkosti v zasade objednat na vyskusanie na predajnu nie je problem, radi pripadne pomozeme aj s nastavenim posedu, prip. miernou upravou specifikacie podla Vasich preferencii - casto pomoze k zlepsenemu feelingu len prosta vymena kontaktnych bodov (gripy, prip. sedlo), a pod.

Pripadne nas pre viac otazok kontaktujte e-mailom na [email protected], budeme sa tesit.

Prajem pekny den.

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SK Dobrý deň, chcel by som sa opýtať na nosnosť tohto bicykla. Mám 194 cm a 104 kg, takže podľa stranky výrobcu predpokladám veľkosť XL. Tak či zvládne moju váhu. Ďakujem.

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SK Dobrý deň,
výrobcu uvádza že
" MTB kola ISO 4210-2: jsou určena pro sportovní jízdu v terénu. Doporučené zatížení je do 100 kg "
"Každé z našich kol je navrženo na maximální celkovou nosnost (součet hmotnosti kola, jezdce a nákladu)
Silniční a MTB kola: 115 kg "

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Superior est une marque renommée avec une riche histoire dans l'industrie du cyclisme. Au fil des ans, la marque Superior a constamment évolué et s'est adaptée aux exigences changeantes des cyclistes du monde entier. Leur gamme comprend des vélos de route, des VTT et des vélos de ville pour les trajets quotidiens, chacun étant conçu avec précision et innovation. L'engagement de Superior envers l'excellence est évident dans l'utilisation de matériaux modernes et de technologies de pointe, garantissant des performances exceptionnelles. Leurs vélos sont réputés pour leur durabilité, leur confort et leur construction de premier ordre. Que vous soyez un athlète professionnel ou un cycliste occasionnel, Superior a un vélo qui répond aux besoins des cyclistes modernes. Superior se concentre sur la durabilité, c'est pourquoi elle veille également à ce que ses processus de fabrication soient respectueux de l'environnement.
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