Superior XC 889 Matte Black/Dark Silver/Neon Yellow, model 2020
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Farba: Matte Black/Dark Silver/Neon Yellow
Kategória: MTB SPORT
Modelová rada: MTB SPORT
Modelový ročník: 2020
Počet prevodov: 2x10
Veľkosť: 16.0"(S), 18.0"(M), 20.0"(L), 22.0"(XL)
Rám: Alu 6061.T6 double butted
Vidlica: SR Suntour XCR32 Air LO-R
Systém pruženia/tlmenia: Air/hydraulic lock-out
Zdvih predný/zadný: 100mm
Zadné odpruženie:
Hlavové zloženie: FSA Orbit 1.5B ZS No.57B
Stredové zloženie: Shimano SM-BB52, 73mm
Predstavec: ONE1 Alloy Sport, 31.8mm, -8°
Riadítka: ONE1 Alloy Riser, 31.8mm, 740mm
Sedlovka: ONE1 Alloy Sport, 31.6mm, 350mm
Gripy: ONE1 Lock-on
Sedlo: Selle Royal Vivo
Brzdy: Shimano BR-MT200 hydraulic disc brake 180/160mm
Radenie: Shimano Deore SL-M6000 RapidFire Plus
Prešmykač: Shimano Deore FD-M6025-L
Prehadzovačka: Shimano XT RD-M781 GS Shadow
Kľuky: Shimano FC-MT500-2 36/26T
Kazeta: Shimano HG50-10 11-36T
Reťaz: KMC X10-73
Predný náboj: Shimano HB-TX505 CL
Zadný náboj: Shimano FH-TX5058 CL
Ráfiky: Stars J20S 32H
Drôty: Sapim Galvanized Black
Plášte: Impac RidgePac 29x2.10"
Pedále: Marwi SP-610
Váha: 13.9 kg
Cadre en aluminium
Un matériau plus léger, relativement durable et rigide, qui est abordable. Le matériau le plus répandu pour la fabrication de cadres de vélo.
Freins à disque hydrauliques
Fiable dans toutes les conditions, meilleure modulation de la puissance de freinage avec moins de force sur le levier. Poids plus élevé, entretien plus exigeant.
| Année du modèle | 2020 |
| Nombre de vitesses | 2x10 |
| Kit | Shimano XT, Shimano Deore |
| Matériau | aluminium |
| Freins | Freins à disque hydrauliques |
| Type de contrôle | mécanique |
| ID du produit | 97763 |
Tous les vélos proposés sur la boutique MTBIKER sont neufs, jamais roulés, proviennent d'un distributeur officiel et bénéficient d'une garantie complète. Plusieurs marques proposent même une garantie à vie sur le cadre après enregistrement. Nous effectuons tout le service sous garantie dans les magasins MTBIKER après livraison en personne ou après envoi du vélo (ou d'une partie de celui-ci) par coursier.
- Le vélo est retiré du carton d'origine du fabricant.
- Le vélo est assemblé, contrôlé et réglé (dérailleur arrière, dérailleur avant, amortisseur, fourche, roues...)
- Le vélo est soigneusement emballé de nouveau dans son carton et expédié
- Si vous commandez le vélo pour un retrait en magasin ou une livraison à domicile, votre vélo vous attendra entièrement assemblé et vérifié
- Si vous commandez le vélo par transporteur à votre adresse, voici ce que vous devez faire chez vous:
- Sortir le vélo du carton et retirer soigneusement les films et matériaux de protection
- Installer le cintre sur la potence (1 minute, une clé Allen de 4 ou 5 mm est nécessaire).
- Monter la roue avant sur la fourche (1 minute, sans outils si le vélo est équipé d'une attache rapide).
- Desserrer les vis du jeu de direction, aligner la potence avec la roue, serrer la vis supérieure du pivot de fourche puis serrer le jeu de direction (2 minutes, une clé Allen de 4 ou 5 mm est nécessaire).
- Monter les pédales sur les manivelles, en veillant à graisser le filetage de la pédale et à les installer soigneusement du bon côté (1 minute, une clé Allen de 8 mm ou une clé de 15 mm est nécessaire).
- Monter la tige de selle dans le cadre (10 secondes, sans outils si le cadre est équipé d'une attache rapide).
- Gonfler les pneus et éventuellement la fourche et l'amortisseur à la pression requise (2 minutes, une pompe est nécessaire).
- Vérifier le serrage des vis Allen et des attaches rapides (2 minutes, une clé Allen de 4 et 5 mm est nécessaire).
- Partez pour un tour d'essai ! Manipulez le vélo avec précaution jusqu'à ce que vous vous y habituiez. Si le vélo est équipé de freins à disque, leur puissance sera limitée au début - ils atteindront leur pleine efficacité après 4 à 5 freinages appuyés à vitesse élevée.
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