Lapierre Prorace CF 7.9 29 vélo, graphite grey glossy
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Lapierre Prorace CF 7.9 29 vélo
Idéal pour les amateurs de sport qui aiment passer du temps sur deux roues après le travail ou le week-end. Convient pour une pratique régulière allant des pistes cyclables, chemins de terre et forestiers jusqu'aux terrains moyennement techniques. Équipé de composants offrant un excellent compromis entre fiabilité et longévité.
| Cadre |
carbon, Boost 110/148, disc brake Post Mount
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| Fourche |
RockShox SID SL Select Remote Lockout, air, Travel: 100 mm, aluminum shaft 1 1/8"-1 1/2" tapered, 15x110 mm thru-axle Boost
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| Dérailleur |
Shimano Deore 6250 Di2 switch, Trigger shifter
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| Dérailleur arrière |
Shimano Deore Di2 6250 SGS, 12-speed
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| Cassette |
Shimano Deore CS-M6100-12, 10-51T
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| Chaîne |
Shimano Deore CN-M6100 12s
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| Freins |
Shimano Deore M6100, 180 mm/160 mm
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| Leviers de frein |
Shimano Deore BL-M6100 Shift-Brake-Lever
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| Roues |
DT Swiss X 1900 Spline 25 mm front 15x110 mm/rear 12x148 mm
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| Pneus |
Continental Trinotal TrailGrip, 55-622/Continental Dubnital TrailRapid, 55-622
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| Tige de selle |
XLC SP-R30, straight, 27.2 mm, aluminium
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| Selle |
XLC SA-S10
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| Potence |
XLC ST-M34, A-head
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| Guidon |
XLC HB-M30, 760 mm
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| Poignées |
XLC Sport Grip
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| Jeu de direction |
FSA Integrated
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| Boîtier de pédalier |
Shimano BB-MT800-PA, Press Fit 92
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| Pédales |
XLC PD-C35
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| Sexe | Hommes, Unisexe |
| Année du modèle | 2026 |
| Nombre de vitesses | 1x12 |
| Kit | Shimano Deore |
| Couleur | graphite grey glossy |
| Matériau | carbone |
| Matériau de la roue | Aluminium |
| Diamètre des roues | 29" |
| Freins | Freins à disque hydrauliques |
| Fourche | Air |
| Débattement de la fourche | 100 mm |
| Tige de selle télescopique | non |
| Type de contrôle | électronique |
| ID du produit | 360128 |
| Taille du vélo | S | M | L | XL |
|---|---|---|---|---|
| Taille du cycliste (cm) | < 170 cm | 170 - 180 cm | 180 - 190 cm | 190 - 200 cm |
Tous les vélos proposés sur la boutique MTBIKER sont neufs, jamais roulés, proviennent d'un distributeur officiel et bénéficient d'une garantie complète. Plusieurs marques proposent même une garantie à vie sur le cadre après enregistrement. Nous effectuons tout le service sous garantie dans les magasins MTBIKER après livraison en personne ou après envoi du vélo (ou d'une partie de celui-ci) par coursier.
- Le vélo est retiré du carton d'origine du fabricant.
- Le vélo est assemblé, contrôlé et réglé (dérailleur arrière, dérailleur avant, amortisseur, fourche, roues...)
- Le vélo est soigneusement emballé de nouveau dans son carton et expédié
- Si vous commandez le vélo pour un retrait en magasin ou une livraison à domicile, votre vélo vous attendra entièrement assemblé et vérifié
- Si vous commandez le vélo par transporteur à votre adresse, voici ce que vous devez faire chez vous:
- Sortir le vélo du carton et retirer soigneusement les films et matériaux de protection
- Installer le cintre sur la potence (1 minute, une clé Allen de 4 ou 5 mm est nécessaire).
- Monter la roue avant sur la fourche (1 minute, sans outils si le vélo est équipé d'une attache rapide).
- Desserrer les vis du jeu de direction, aligner la potence avec la roue, serrer la vis supérieure du pivot de fourche puis serrer le jeu de direction (2 minutes, une clé Allen de 4 ou 5 mm est nécessaire).
- Monter les pédales sur les manivelles, en veillant à graisser le filetage de la pédale et à les installer soigneusement du bon côté (1 minute, une clé Allen de 8 mm ou une clé de 15 mm est nécessaire).
- Monter la tige de selle dans le cadre (10 secondes, sans outils si le cadre est équipé d'une attache rapide).
- Gonfler les pneus et éventuellement la fourche et l'amortisseur à la pression requise (2 minutes, une pompe est nécessaire).
- Vérifier le serrage des vis Allen et des attaches rapides (2 minutes, une clé Allen de 4 et 5 mm est nécessaire).
- Partez pour un tour d'essai ! Manipulez le vélo avec précaution jusqu'à ce que vous vous y habituiez. Si le vélo est équipé de freins à disque, leur puissance sera limitée au début - ils atteindront leur pleine efficacité après 4 à 5 freinages appuyés à vitesse élevée.
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