GT Zaskar 29 Carbon Comp, model 2020, tmavošedý
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Vidlica: RockShox Sektor RL, 100mm, Debonaire, remote lockout, 15x110, tapered steerer, 51mm offset
Kľuky: SRAM SX Eagle DUB, 34T
Prehadzovačka: SRAM SX Eagle
Radenie: SRAM SX Eagle, 12-speed
Kazeta: SRAM SX Eagle, 11-50, 12-speed
Reťaz: SRAM SX Eagle, 12-speed
Brzdy: SRAM Level hydro kotúčové, 160 / 160mm Centerline Rotors
Brzdové páky: SRAM Level
Ráfiky: WTB ST i21 TCS, 32h, tubeless ready
Náboje: Formula DC-511, 15x100Formula DC-1248, 12x148
Špice: Double butted, 14 / 15g
Plášte: Vittoria Barz, 29 x 2.25" , wire beadVittoria Barz, 29 x 2.25" , wire bead
Riadítka: GT All Terra Alloy Riser, double-butted, 15mm rise, 7 ° rise, 760mm width
Predstavec: GT All Terra, 3D Forged Alloy, 31.8, 7 °, 80mm
Hlavové zloženie: FSA No. 42E, Integrated
Sedlo: WTB Silverado Šport, steel rails
Sedlovka: All Terra Micro Adjust, 6061 Alloy, 31.6 x 400mm
Cadre en carbone
Un matériau léger, solide et en même temps élastique, qui absorbe bien les chocs et augmente le confort. Il faut s'attendre à un prix plus élevé.
Freins à disque hydrauliques
Fiable dans toutes les conditions, meilleure modulation de la puissance de freinage avec moins de force sur le levier. Poids plus élevé, entretien plus exigeant.
Roues de 29”
L'avantage est une meilleure capacité de franchissement du terrain, un meilleur roulement et une meilleure traction. Cependant, ils ont un poids plus élevé, ce qui est également vrai pour les pneus.
| Année du modèle | 2020 |
| Nombre de vitesses | 1x12 |
| Kit | SRAM SX |
| Matériau | carbone |
| Freins | Freins à disque hydrauliques |
| Type de contrôle | mécanique |
| ID du produit | 96669 |
| Taille | XS | S | M | L | XL |
|---|---|---|---|---|---|
| Taille du cycliste (cm) | 142.24 - 152.40 | 152.40 - 165.10 | 165.10 - 177.80 | 177.80 - 185.42 | 185.42 - 198.12 |
Tous les vélos proposés sur la boutique MTBIKER sont neufs, jamais roulés, proviennent d'un distributeur officiel et bénéficient d'une garantie complète. Plusieurs marques proposent même une garantie à vie sur le cadre après enregistrement. Nous effectuons tout le service sous garantie dans les magasins MTBIKER après livraison en personne ou après envoi du vélo (ou d'une partie de celui-ci) par coursier.
- Le vélo est retiré du carton d'origine du fabricant.
- Le vélo est assemblé, contrôlé et réglé (dérailleur arrière, dérailleur avant, amortisseur, fourche, roues...)
- Le vélo est soigneusement emballé de nouveau dans son carton et expédié
- Si vous commandez le vélo pour un retrait en magasin ou une livraison à domicile, votre vélo vous attendra entièrement assemblé et vérifié
- Si vous commandez le vélo par transporteur à votre adresse, voici ce que vous devez faire chez vous:
- Sortir le vélo du carton et retirer soigneusement les films et matériaux de protection
- Installer le cintre sur la potence (1 minute, une clé Allen de 4 ou 5 mm est nécessaire).
- Monter la roue avant sur la fourche (1 minute, sans outils si le vélo est équipé d'une attache rapide).
- Desserrer les vis du jeu de direction, aligner la potence avec la roue, serrer la vis supérieure du pivot de fourche puis serrer le jeu de direction (2 minutes, une clé Allen de 4 ou 5 mm est nécessaire).
- Monter les pédales sur les manivelles, en veillant à graisser le filetage de la pédale et à les installer soigneusement du bon côté (1 minute, une clé Allen de 8 mm ou une clé de 15 mm est nécessaire).
- Monter la tige de selle dans le cadre (10 secondes, sans outils si le cadre est équipé d'une attache rapide).
- Gonfler les pneus et éventuellement la fourche et l'amortisseur à la pression requise (2 minutes, une pompe est nécessaire).
- Vérifier le serrage des vis Allen et des attaches rapides (2 minutes, une clé Allen de 4 et 5 mm est nécessaire).
- Partez pour un tour d'essai ! Manipulez le vélo avec précaution jusqu'à ce que vous vous y habituiez. Si le vélo est équipé de freins à disque, leur puissance sera limitée au début - ils atteindront leur pleine efficacité après 4 à 5 freinages appuyés à vitesse élevée.
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