Giant Talon 3 GE 27.5 bicykel, sapphire
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Giant Talon 3 GE 27.5 bicykel
Convient non seulement pour les trajets quotidiens, mais aussi pour les sorties du week-end hors de la ville. Vous l'utiliserez sur les pistes cyclables, les chemins non revêtus et les terrains faciles. Si vous roulez sur des terrains plus difficiles ou plus fréquemment, prévoyez des ajustements de fonctionnement plus réguliers.
| Cadre |
ALUXX-Grade Aluminum, disc
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| Fourche |
SR SUNTOUR XCM RL, remote lockout, steel steerer
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| Dérailleur |
Shimano Altus SL-M2010, 2x9
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| Dérailleur avant |
Shimano Alivio M3120
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| Cassette |
Shimano HG200, 11-36T
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| Chaîne |
KMC X9
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| Pédalier |
ProWheel Forged, 22/36T
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| Freins |
Tektro HDC M275, hydraulic, Tektro rotors [F] 180 mm, [R] 160 mm
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| Leviers de frein |
Tektro HDC M275
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| Moyeux |
alloy, sealed bearing
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| Rayons |
stainless, 14 g
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| Pneus |
Kenda Booster 27.5x2.2", wire bead
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| Tige de selle |
Giant Sport, 30.9 mm
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| Selle |
Giant custom
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| Potence |
Giant Sport
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| Guidon |
Giant Connect Trail, 31.8 mm
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| Poignées |
Giant Sole-O
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| Boîtier de pédalier |
cartridge
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| Pédales |
MTB caged
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| Dérailleur arrière |
Shimano Alivio M3100
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| Jantes |
Giant GX03V 29, alloy, double wall, 21 mm inner width
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| Informations complémentaires |
2.4" max tire size
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| Sexe | Hommes, Unisexe |
| Année du modèle | 2025 |
| Nombre de vitesses | 2x9 |
| Kit | Shimano Alivio, Shimano Altus |
| Couleur | sapphire |
| Matériau | aluminium |
| Matériau de la roue | Aluminium |
| Diamètre des roues | 27.5" |
| Freins | Freins à disque hydrauliques |
| Fourche | Ressort |
| Débattement de la fourche | 100 mm |
| Tige de selle télescopique | non |
| Type de contrôle | mécanique |
| ID du produit | 342189 |
Tous les vélos proposés sur la boutique MTBIKER sont neufs, jamais roulés, proviennent d'un distributeur officiel et bénéficient d'une garantie complète. Plusieurs marques proposent même une garantie à vie sur le cadre après enregistrement. Nous effectuons tout le service sous garantie dans les magasins MTBIKER après livraison en personne ou après envoi du vélo (ou d'une partie de celui-ci) par coursier.
- Le vélo est retiré du carton d'origine du fabricant.
- Le vélo est assemblé, contrôlé et réglé (dérailleur arrière, dérailleur avant, amortisseur, fourche, roues...)
- Le vélo est soigneusement emballé de nouveau dans son carton et expédié
- Si vous commandez le vélo pour un retrait en magasin ou une livraison à domicile, votre vélo vous attendra entièrement assemblé et vérifié
- Si vous commandez le vélo par transporteur à votre adresse, voici ce que vous devez faire chez vous:
- Sortir le vélo du carton et retirer soigneusement les films et matériaux de protection
- Installer le cintre sur la potence (1 minute, une clé Allen de 4 ou 5 mm est nécessaire).
- Monter la roue avant sur la fourche (1 minute, sans outils si le vélo est équipé d'une attache rapide).
- Desserrer les vis du jeu de direction, aligner la potence avec la roue, serrer la vis supérieure du pivot de fourche puis serrer le jeu de direction (2 minutes, une clé Allen de 4 ou 5 mm est nécessaire).
- Monter les pédales sur les manivelles, en veillant à graisser le filetage de la pédale et à les installer soigneusement du bon côté (1 minute, une clé Allen de 8 mm ou une clé de 15 mm est nécessaire).
- Monter la tige de selle dans le cadre (10 secondes, sans outils si le cadre est équipé d'une attache rapide).
- Gonfler les pneus et éventuellement la fourche et l'amortisseur à la pression requise (2 minutes, une pompe est nécessaire).
- Vérifier le serrage des vis Allen et des attaches rapides (2 minutes, une clé Allen de 4 et 5 mm est nécessaire).
- Partez pour un tour d'essai ! Manipulez le vélo avec précaution jusqu'à ce que vous vous y habituiez. Si le vélo est équipé de freins à disque, leur puissance sera limitée au début - ils atteindront leur pleine efficacité après 4 à 5 freinages appuyés à vitesse élevée.
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