Giant Fathom 1 29 bicykel, misty forest
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Giant Fathom 1 29 bicykel
Idéal pour les amateurs de sport qui aiment passer du temps sur deux roues après le travail ou le week-end. Convient pour une pratique régulière allant des pistes cyclables, chemins de terre et forestiers jusqu'aux terrains moyennement techniques. Équipé de composants offrant un excellent compromis entre fiabilité et longévité.
Cadre en aluminium
Un matériau plus léger, relativement durable et rigide, qui est abordable. Le matériau le plus répandu pour la fabrication de cadres de vélo.
Freins à disque hydrauliques
Fiable dans toutes les conditions, meilleure modulation de la puissance de freinage avec moins de force sur le levier. Poids plus élevé, entretien plus exigeant.
Fourche à air
La meilleure option en termes de rapport poids/confort. Offre plus d'options de réglage (rebond, compression). Nécessite un entretien régulier - le cycle d'entretien est spécifié par le fabricant de la fourche.
Roues de 29”
L'avantage est une meilleure capacité de franchissement du terrain, un meilleur roulement et une meilleure traction. Cependant, ils ont un poids plus élevé, ce qui est également vrai pour les pneus.
| Cadre |
ALUXX SL-Grade Aluminum, 12x148 mm thru-axle
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| Fourche |
Giant Crest 34 SL RCL, 130 mm, 44 mm offset, Boost 15x110 mm
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| Dérailleur |
SRAM SX Eagle, 1x12
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| Dérailleur arrière |
SRAM NX Eagle
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| Cassette |
SRAM SX Eagle, 11-50T
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| Chaîne |
SRAM SX Eagle
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| Pédalier |
SRAM SX Eagle, 30T S: 165 mm, M: 170 mm, L: 170 mm, XL: 170 mm
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| Freins |
Shimano BR-MT420/410, hydraulic, Shimano RT-26 rotors [F] 180 mm, [R] 180 mm
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| Leviers de frein |
Shimano BR-MT401
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| Jantes |
Giant AM 29, tubeless ready sleeve-joint rim, 30 mm inner width
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| Moyeux |
alliage, sealed
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| Rayons |
stainless
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| Pneus |
[F] Maxxis Minion DHF, 29x2.5 WT, EXO/TR[R] Maxxis Aggressor, 29x2.5 WT, foldable, EXO/T
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| Tige de selle |
Giant Contact Switch dropper, remote, 30,9 mm
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| Selle |
Giant Romero
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| Potence |
Giant Contact SL 35 S: 40 mm, M: 40 mm, L: 50 mm, XL: 50 mm
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| Guidon |
Giant Contact SL TR35, 780x35 mm
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| Poignées |
Giant Sole-O
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| Boîtier de pédalier |
SRAM SX PowerSpline, threaded
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| Accessoires |
tubeless prepared, 2.5" max tire size, 32T max chainring size
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| Sexe | Hommes, Unisexe |
| Année du modèle | 2023 |
| Nombre de vitesses | 1x12 |
| Kit | SRAM NX, SRAM SX |
| Couleur | misty forest |
| Matériau | aluminium |
| Matériau de la roue | Aluminium |
| Freins | Freins à disque hydrauliques |
| Fourche | Air |
| Débattement de la fourche | 130 mm |
| Tige de selle télescopique | oui |
| Type de contrôle | mécanique |
| ID du produit | 351652 |
Tous les vélos proposés sur la boutique MTBIKER sont neufs, jamais roulés, proviennent d'un distributeur officiel et bénéficient d'une garantie complète. Plusieurs marques proposent même une garantie à vie sur le cadre après enregistrement. Nous effectuons tout le service sous garantie dans les magasins MTBIKER après livraison en personne ou après envoi du vélo (ou d'une partie de celui-ci) par coursier.
- Le vélo est retiré du carton d'origine du fabricant.
- Le vélo est assemblé, contrôlé et réglé (dérailleur arrière, dérailleur avant, amortisseur, fourche, roues...)
- Le vélo est soigneusement emballé de nouveau dans son carton et expédié
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- Si vous commandez le vélo par transporteur à votre adresse, voici ce que vous devez faire chez vous:
- Sortir le vélo du carton et retirer soigneusement les films et matériaux de protection
- Installer le cintre sur la potence (1 minute, une clé Allen de 4 ou 5 mm est nécessaire).
- Monter la roue avant sur la fourche (1 minute, sans outils si le vélo est équipé d'une attache rapide).
- Desserrer les vis du jeu de direction, aligner la potence avec la roue, serrer la vis supérieure du pivot de fourche puis serrer le jeu de direction (2 minutes, une clé Allen de 4 ou 5 mm est nécessaire).
- Monter les pédales sur les manivelles, en veillant à graisser le filetage de la pédale et à les installer soigneusement du bon côté (1 minute, une clé Allen de 8 mm ou une clé de 15 mm est nécessaire).
- Monter la tige de selle dans le cadre (10 secondes, sans outils si le cadre est équipé d'une attache rapide).
- Gonfler les pneus et éventuellement la fourche et l'amortisseur à la pression requise (2 minutes, une pompe est nécessaire).
- Vérifier le serrage des vis Allen et des attaches rapides (2 minutes, une clé Allen de 4 et 5 mm est nécessaire).
- Partez pour un tour d'essai ! Manipulez le vélo avec précaution jusqu'à ce que vous vous y habituiez. Si le vélo est équipé de freins à disque, leur puissance sera limitée au début - ils atteindront leur pleine efficacité après 4 à 5 freinages appuyés à vitesse élevée.
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edit
Variante Giant Fathom 29 1 bicykel, amber/glow
Dobrý deň. Chcem sa opýtať na veľkosť rámu pri tomto Giante. Ďakujem
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Dobrý deň,
Dostupná je veľkosť S a M
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Zdravím. Pri výške 183 bude M zrejme malý.
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Dobrý deň, 183 cm je takých hraničných. Záleží teda od toho, čo od bicykla očakávate. Tento rám bude pre vás mrštný, vhodný na blbnutie. Ak potrebujete rýchlosť a skôr maratónsky posed, v tom prípade by bol vhodnejší vo veľkosti L, ktorá však nie je dostupná. Veľa ale závisí od dĺžky nôh a preferovaného posedu.
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Variante Giant Fathom 29 1 bicykel, amber/glow
Kolo je dobré, došlo seřízené a montáž těch pár dílů (kola, řídítka, sedlo) byla snadná. Jde vidět, že kolo připravoval a balil někdo, kdo ví co dělá. Takové drobné detaily jako úmyslně nedotáhlý šroub páčky k sedlovce s vedením, které nebylo zašpuntované do rámu, potěší. Teleskopickou sedlovku jsem ještě na kolo nemontoval, ale jak jsem si těchto detailů všiml, hned jsem byl na správné stopě, jak to vedení dostat ze sedlové trubky k sedlovce.
Traduire avec GoogleAfficher l'originalJen je tu takový malý přešlap, za který bych výrobci dal výchovnou facku. Na trailové kolo dát low-endové brzdové kotouče rt-26, které odpovídají groupsetu Tourney? To jako vážně? Na tomto kole by měly být aspoň kotouče, které zvládnou sintrované brzdové destičky. Nejde o to, že by ty kotouče nebrzdily, to ale výměna destiček za sintrované je u takového kola velmi pravděpodobná.
P.S.
Na druhou stranu jsem si kolo koupil hlavně kvůli tomu, na čem jsou ty komponenty pověšené (zdvih, geometrie, dropper post a je to 1x12 v základu). Například přehazka je pro mě spíš "placeholder", který vyměním hned, jak tu současnou přehazku nevyhnutelně roztřískám o nějaký šutr .