GHOST Lector World Cup 30th 29 bicykel, čierna
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GHOST Lector World Cup 30th 29 bicykel
- Celokarbonový rám vyrobený z ultraľahkých uhlíkových vlákien (model World CUp a model Pro)
- Vylepšená pretekárska geometria
- Odpružení o zdvihu 110 mm (velikosti XS-M) až 120 mm (velikosti L a XL)
- One-Piece Cockpit s integrovanou kabelážou (model Lector World Cup 30)
- Teleskopická sedlovka (model Lector World Cup 30)
Destiné aux cyclistes exigeant un poids léger, ayant de grandes ambitions de compétition, ainsi qu'à ceux qui recherchent le nec plus ultra. Les composants montés sont issus des séries les plus haut de gamme des fabricants, souvent complétés par des éléments en carbone. Un entretien professionnel régulier est indispensable pour un bon fonctionnement.
| Cadre |
Lector UC
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| Fourche |
Rock Shox SID Ultimate 3P 110 mm (XS-M) 120 mm (L-XL)
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| Dérailleur |
SRAM AXS Pod Controller
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| Dérailleur arrière |
SRAM XX Eagle Transmission 12-S
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| Cassette |
SRAM CS XS 1299 T-Type 10-52T
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| Chaîne |
SRAM XX T-Type
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| Pédalier |
SRAM XX SL Eagle Transmission 32T
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| Freins |
SRAM Level Ultimate / SRAM HS2 180 mm
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| Leviers de frein |
SRAM Level Ultimate
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| Roues |
DT Swiss XRC 1501 Spline One 30 mm 15x110 mm / DT Swiss XRC 1501 Spline One 30 mm 12x148 mm
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| Pneus |
Maxxis Aspen Exo 29x2.4"
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| Tige de selle |
Rock Shox Reverb AXS 31.6 mm 100 (XS) 125 (S/M/L) 150 (XL)
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| Selle |
Prologo Scratch M5 PAS
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| Potence |
FSA KFX SIC Integrated Handlebar
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| Guidon |
FSA KFX SIC Integrated Handlebar 31.8 mm 780/ 5 mm
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| Poignées |
ESI Grip Racer´s Edge
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| Boîtier de pédalier |
SRAM PF DUB
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| Sexe | Hommes, Unisexe |
| Année du modèle | 2024 |
| Nombre de vitesses | 1x12 |
| Kit | Autre |
| Taille | XS, S, M, L, XL |
| Couleur | noir |
| Matériau | carbone |
| Matériau de la roue | Carbone |
| Diamètre des roues | 29" |
| Freins | Freins à disque hydrauliques |
| Fourche | Air |
| Débattement de la fourche | 110 - 120 mm |
| Tige de selle télescopique | oui |
| Type de contrôle | électronique |
| ID du produit | 274658 |
Tous les vélos proposés sur la boutique MTBIKER sont neufs, jamais roulés, proviennent d'un distributeur officiel et bénéficient d'une garantie complète. Plusieurs marques proposent même une garantie à vie sur le cadre après enregistrement. Nous effectuons tout le service sous garantie dans les magasins MTBIKER après livraison en personne ou après envoi du vélo (ou d'une partie de celui-ci) par coursier.
- Le vélo est retiré du carton d'origine du fabricant.
- Le vélo est assemblé, contrôlé et réglé (dérailleur arrière, dérailleur avant, amortisseur, fourche, roues...)
- Le vélo est soigneusement emballé de nouveau dans son carton et expédié
- Si vous commandez le vélo pour un retrait en magasin ou une livraison à domicile, votre vélo vous attendra entièrement assemblé et vérifié
- Si vous commandez le vélo par transporteur à votre adresse, voici ce que vous devez faire chez vous:
- Sortir le vélo du carton et retirer soigneusement les films et matériaux de protection
- Installer le cintre sur la potence (1 minute, une clé Allen de 4 ou 5 mm est nécessaire).
- Monter la roue avant sur la fourche (1 minute, sans outils si le vélo est équipé d'une attache rapide).
- Desserrer les vis du jeu de direction, aligner la potence avec la roue, serrer la vis supérieure du pivot de fourche puis serrer le jeu de direction (2 minutes, une clé Allen de 4 ou 5 mm est nécessaire).
- Monter les pédales sur les manivelles, en veillant à graisser le filetage de la pédale et à les installer soigneusement du bon côté (1 minute, une clé Allen de 8 mm ou une clé de 15 mm est nécessaire).
- Monter la tige de selle dans le cadre (10 secondes, sans outils si le cadre est équipé d'une attache rapide).
- Gonfler les pneus et éventuellement la fourche et l'amortisseur à la pression requise (2 minutes, une pompe est nécessaire).
- Vérifier le serrage des vis Allen et des attaches rapides (2 minutes, une clé Allen de 4 et 5 mm est nécessaire).
- Partez pour un tour d'essai ! Manipulez le vélo avec précaution jusqu'à ce que vous vous y habituiez. Si le vélo est équipé de freins à disque, leur puissance sera limitée au début - ils atteindront leur pleine efficacité après 4 à 5 freinages appuyés à vitesse élevée.
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