Cyclisme Vélos VTT Rigides et semi-rigides GHOST Lector Universal 29 bicykel, raw carbon gloss/red matt

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GHOST Lector Universal 29 bicykel, raw carbon gloss/red matt

Name: GHOST Lector Universal 29 bicykel, raw carbon gloss/red matt
Brand: GHOST
Price: 2599 EUR
Availability: OutOfstock

2 599 €

Prix conseillé 3 799 €

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Description du produit

Ghost Lector Universal 29 bicykel

„Sveťákom“ preverená legenda. Toto nie je vychudnutý pretekársky bicykel pre uhladené trate, toto je moderný XC špeciál so svalmi, pripravený podávať výsledky v ťažkom teréne pri maximálnej záťaži. Pripravenosť tohto biku na akúkoľvek XC výzvu sa premieta tiež do vzhľadu a vidieť ich aj vo voľbe komponentov. Najzaujímavejším prvkom tretej generácie rámu Lector je zadná stavba, ktorá je po vzore listového pera dizajnovaná tak, aby čo najlepšie pohlcovala vibrácie. Vývoj rámov pomocou algoritmu SUPERFIT® poznáte aj z iných modelov GHOST. Vďaka nemu sa bicykel vo všetkých veľkostiach prispôsobí jazdcovi na mieru. Ďalším originálnym a praktickým riešením je vedenie kabeláže. Tá je dokonale skrytá pod ochrannými krytmi dolnej rámovej rúrky a zadnej stavby. Zároveň je ľahko prístupná, takže odpadá časovo náročné vedenie kabeláže cez rám. Radosť z jazdy, posledné trendy a pokročilé technológie. Toto je moderný hardtail so všetkým, čo k tomu patrí.

Testovací bicykel, vykazuje drobné poškodenie laku na hornej rámovej rúrke.

Niveau et qualité de l'équipement

Cyclisme sportif et de compétition

Un équipement de sport sérieux, idéal pour les cyclistes passionnés qui roulent régulièrement, ne craignent pas les terrains techniques et osent s'aligner au départ de courses locales. L'équipement de cette catégorie de vélos est axé sur une fiabilité, une durabilité et des performances à 100 %.

Cadre en carbone

Un matériau léger, solide et en même temps élastique, qui absorbe bien les chocs et augmente le confort. Il faut s'attendre à un prix plus élevé.

Freins à disque hydrauliques

Fiable dans toutes les conditions, meilleure modulation de la puissance de freinage avec moins de force sur le levier. Poids plus élevé, entretien plus exigeant.

Fourche à air

La meilleure option en termes de rapport poids/confort. Offre plus d'options de réglage (rebond, compression). Nécessite un entretien régulier - le cycle d'entretien est spécifié par le fabricant de la fourche.

Roues de 29”

L'avantage est une meilleure capacité de franchissement du terrain, un meilleur roulement et une meilleure traction. Cependant, ils ont un poids plus élevé, ce qui est également vrai pour les pneus.

Spécifications

Cadre	LECTOR LC
Fourche	Rock Shox SID SL Select RL 100 mm (XS-M) 120 mm (L-XL) Niveau professionnel
Cassette	SRAM XG 1275 10-52 Pour des sorties régulières et plus longues
Chaîne	SRAM GX Eagle
Pédalier	Truvativ Stylo 6K 32T Pour des sorties régulières et plus longues
Freins	SRAM Level TL 180 / 160 mm Disc / SRAM Centerline 180 / 160 mm Cyclisme sportif et de compétition
Leviers de frein	SRAM Level TL
Roues	Syntace V25 15x110 mm / Syntace V25 12x148 mm
Pneu avant	Maxxis Ikon 3C MaxxSpeed Exo 29x2.35
Pneu arrière	Maxxis Ikon 3C MaxxSpeed Exo 29x2.35
Tige de selle	GND 51 Carbon 34.9 mm
Selle	Selle Italia SLS
Potence	Ground Fiftyone Dia. 31.8 mm
Guidon	Ground Fiftyone Dia. 31.8 mm 700 mm (XS) 720 mm (S) 740 mm (M-L) 760 mm (XL)
Poignées	WTB Trail II
Jeu de direction	Acros Blocklock AZX-220-R4
Boîtier de pédalier	SRAM Pressfit DUB
Dérailleur arrière	SRAM X01 Eagle 12-S

Si les pédales ne sont pas mentionnées dans les spécifications du vélo, celui-ci est probablement livré sans pédales.

Détails du produit

Sexe	Hommes, Unisexe
Année du modèle	2022
Nombre de vitesses	1x12
Kit	SRAM X01, SRAM GX
Taille	XS, S, M, L, XL
Couleur	raw carbon gloss/red matt
Matériau	carbone
Matériau de la roue	Aluminium
Diamètre des roues	29"
Freins	Freins à disque hydrauliques
Fourche	Air
Débattement de la fourche	100 mm (XS, S), 120 mm (M, L, XL)
Tige de selle télescopique	non
Type de contrôle	mécanique
ID du produit	141506
EAN

Guide des tailles

Taille du vélo	S	M	L	XL
Taille du cycliste (cm)	< 165 cm	165 - 175 cm	175 - 185 cm	185 - 195 cm

Comment nous expédions les vélos

Tous les vélos proposés sur la boutique MTBIKER sont neufs, jamais roulés, proviennent d'un distributeur officiel et bénéficient d'une garantie complète. Plusieurs marques proposent même une garantie à vie sur le cadre après enregistrement. Nous effectuons tout le service sous garantie dans les magasins MTBIKER après livraison en personne ou après envoi du vélo (ou d'une partie de celui-ci) par coursier.

Notre processus d'expédition des vélos est le suivant:

Le vélo est retiré du carton d'origine du fabricant.
Le vélo est assemblé, contrôlé et réglé (dérailleur arrière, dérailleur avant, amortisseur, fourche, roues...)
Le vélo est soigneusement emballé de nouveau dans son carton et expédié
Si vous commandez le vélo pour un retrait en magasin ou une livraison à domicile, votre vélo vous attendra entièrement assemblé et vérifié
Si vous commandez le vélo par transporteur à votre adresse, voici ce que vous devez faire chez vous:
1. Sortir le vélo du carton et retirer soigneusement les films et matériaux de protection
2. Installer le cintre sur la potence (1 minute, une clé Allen de 4 ou 5 mm est nécessaire).
3. Monter la roue avant sur la fourche (1 minute, sans outils si le vélo est équipé d'une attache rapide).
4. Desserrer les vis du jeu de direction, aligner la potence avec la roue, serrer la vis supérieure du pivot de fourche puis serrer le jeu de direction (2 minutes, une clé Allen de 4 ou 5 mm est nécessaire).
5. Monter les pédales sur les manivelles, en veillant à graisser le filetage de la pédale et à les installer soigneusement du bon côté (1 minute, une clé Allen de 8 mm ou une clé de 15 mm est nécessaire).
6. Monter la tige de selle dans le cadre (10 secondes, sans outils si le cadre est équipé d'une attache rapide).
7. Gonfler les pneus et éventuellement la fourche et l'amortisseur à la pression requise (2 minutes, une pompe est nécessaire).
8. Vérifier le serrage des vis Allen et des attaches rapides (2 minutes, une clé Allen de 4 et 5 mm est nécessaire).
9. Partez pour un tour d'essai ! Manipulez le vélo avec précaution jusqu'à ce que vous vous y habituiez. Si le vélo est équipé de freins à disque, leur puissance sera limitée au début - ils atteindront leur pleine efficacité après 4 à 5 freinages appuyés à vitesse élevée.

Vidéo illustrative pour le réglage du vélo:

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