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Pre GHOST je LECTOR jeho symbolom už od jeho založenia. Túto legendu zaraďujeme medzi vrchol ponuky značky Ghost... a len ťažko si vieme predstaviť ultimátnejší závodný bike.
Nová generácia LECTOR-a odráža požiadavky na moderný XC/maratónsky špeciál, ktorý zvládne náročný svetový šampionát, kde sú trate rok od roka stále náročnejšie a drsnejšie. Uhol hlavovej trubky (68°) je o 1,5° stupňa menší ako u svojho predchodcu a celková dĺžka rámu medzi stredmi kolies sa pri veľkosti M natiahla o 62mm. Kolesá s nábojmi Boost a možnosť použitia širších plášťov - To všetko pomáha ľahšiemu prejazdu najnáročnejšími úsekmi a skvelej stabilite a ovládateľnosti. Na druhú stranu, krátky predstavec a vzpriamenejší posed dovoľuje jazdcom aj pri maximálnom výkone lepšie dýchanie a tým dlhšiu výdrž v sedle. Tímová jazdkyňa Anne Trepstra na ňom poľahky vyhrala pretek svetového pohára v Andorre.
Ghost LECTOR bol so svojim jedinečným dizajnom vždy neprehliadnuteľný. Čo vás okamžite zaujme na prvý pohľad, je bezpochyby zadná stavba, ktorá po vzore listového pera je navrhnutá tak, aby čo najlepšie pohlcovala vibrácie pri zachovaní maximálnej bočnej tuhosti.
Jazdca dostane dokonalá geometria pod názvom SuperFit. Za geometriou SuperFit sa skrýva starostlivo vytvorený algoritmus založený vyhodnotení desiatok tisíc biometrických dát rôzne vysokých jazdcov. Dĺžky rámových trubiek a ich vzájomné uhly sú navrhnuté tak, aby sme vytvorili ideálnu geometriu rámu pre každú výšku postavy. Ďalším krokom je optimalizovaná dĺžka kľúk, predstavca a šírka riadidiel v závislosti od veľkosti rámu. V poslednej fáze si jazdec môže upraviť šírku sedla a upraviť uhol úchopu riadidiel pomocou excentrických gripov o +/- 1°.
Ďalším originálnym a hlavne praktickým riešením je vedenie kabeláže, ktorá je dokonale skrytá, avšak ľahko prístupná a vedie pod ochranným krytom dolnej rámovej trubky a reťazovej vzpery. Kryt slúži zároveň ako ochrana rámu voči odlietajúcim kamienkom.
Pri vyšších modeloch je plne integrovaná teleskopická sedlovka rakúskej značky Eightpins, ktorá zaujme nielen minimalistickým dizajnom, veľmi nízkou hmotnosťou, ale aj istotou chodu a možnosťou nastavenia ľubovoľného zdvihu podľa výšky jazdca.
Ghost Lector je XC / maratónsky špeciál pre náročných a ambicióznych jazdcov. Moderný dizajn karbónového rámu s dokonalou geometriou SuperFit dovoľuje rýchle zjazdy, efektivitu v stúpaniach a fenomenálnu akceleráciu a maximálny prenos sily.
GHOST LECTOR – ultimatívna zbraň – bez kompromisov
Kategória: MTB Hardtail
Veľkosť kolies: 29
Materiál: karbón
Rok: 2021
Rám: LECTOR UC
Vidlica: RockShox SID SL Select RL 100 mm (XS-M) 120 mm (L-XL)
Prehadzovačka: SRAM XO1 Eagle 12-S
Kľuky: Truvativ Stylo 6K 32TT
Stredové zloženie: SRAM Pressfit DUB
Kazeta: SRAM XG 1295 10-50
Reťaz: SRAM NX Eagle
Brzdy: SRAM Level TL 2/2 Piston 180/160 mm Disc
Radenie: SRAM XO1 Eagle
Riadidlá: Ground Fiftyone flat bar Dia. 31.8 mm 700 mm (XS) 720 mm (S) 740 mm (ML) 760 mm (XL)
Gripy: ESI Grips black
Predstavec: Ground Fiftyone Dia. 31.8 mm
Sedlovka: Eightpins mechanical 34.9 mm
Sedlo: Selle Italia SLR Boost
Kotúče: SRAM Centerline 180/160 mm
Zdvih prednej vidlice: 120
Pätka: FRHG0061
Plášť predný : Maxxis Aspen Exo TR 120TPI 29x2.25
Plášť zadný: Maxxis Aspen Exo TR 120TPI 29x2.25
Počet prevodov: 1x12
Predné zapletené kolesá: Syntace V25 15x110 mm
Zadné zapletené kolesá: Syntace V25 12x148 mm
Brzdové páky: SRAM Level TL
Cadre en carbone
Un matériau léger, solide et en même temps élastique, qui absorbe bien les chocs et augmente le confort. Il faut s'attendre à un prix plus élevé.
Freins à disque hydrauliques
Fiable dans toutes les conditions, meilleure modulation de la puissance de freinage avec moins de force sur le levier. Poids plus élevé, entretien plus exigeant.
| Année du modèle | 2021 |
| Nombre de vitesses | 1x12 |
| Kit | SRAM NX |
| Matériau | carbone |
| Freins | Freins à disque hydrauliques |
| Type de contrôle | mécanique |
| ID du produit | 122841 |
Tous les vélos proposés sur la boutique MTBIKER sont neufs, jamais roulés, proviennent d'un distributeur officiel et bénéficient d'une garantie complète. Plusieurs marques proposent même une garantie à vie sur le cadre après enregistrement. Nous effectuons tout le service sous garantie dans les magasins MTBIKER après livraison en personne ou après envoi du vélo (ou d'une partie de celui-ci) par coursier.
- Le vélo est retiré du carton d'origine du fabricant.
- Le vélo est assemblé, contrôlé et réglé (dérailleur arrière, dérailleur avant, amortisseur, fourche, roues...)
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- Si vous commandez le vélo pour un retrait en magasin ou une livraison à domicile, votre vélo vous attendra entièrement assemblé et vérifié
- Si vous commandez le vélo par transporteur à votre adresse, voici ce que vous devez faire chez vous:
- Sortir le vélo du carton et retirer soigneusement les films et matériaux de protection
- Installer le cintre sur la potence (1 minute, une clé Allen de 4 ou 5 mm est nécessaire).
- Monter la roue avant sur la fourche (1 minute, sans outils si le vélo est équipé d'une attache rapide).
- Desserrer les vis du jeu de direction, aligner la potence avec la roue, serrer la vis supérieure du pivot de fourche puis serrer le jeu de direction (2 minutes, une clé Allen de 4 ou 5 mm est nécessaire).
- Monter les pédales sur les manivelles, en veillant à graisser le filetage de la pédale et à les installer soigneusement du bon côté (1 minute, une clé Allen de 8 mm ou une clé de 15 mm est nécessaire).
- Monter la tige de selle dans le cadre (10 secondes, sans outils si le cadre est équipé d'une attache rapide).
- Gonfler les pneus et éventuellement la fourche et l'amortisseur à la pression requise (2 minutes, une pompe est nécessaire).
- Vérifier le serrage des vis Allen et des attaches rapides (2 minutes, une clé Allen de 4 et 5 mm est nécessaire).
- Partez pour un tour d'essai ! Manipulez le vélo avec précaution jusqu'à ce que vous vous y habituiez. Si le vélo est équipé de freins à disque, leur puissance sera limitée au début - ils atteindront leur pleine efficacité après 4 à 5 freinages appuyés à vitesse élevée.
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-poprosim info-preco ta rozdielnost v cene medzi M-L? mam 180cm..som na hrane oboch velkosti..ktory by ste odporucili?
vdaka!!
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Dobrý deň prajem,
rozdielna cena je spravidla odrazom možností, za ktoré sa nám podarilo daný kus/veľkosť zohnať od našich dodávateľov.
Rám tohto modelu disponuje modernou geometriou s dlhším reachom - skúste si prípadne porovnať geometriu s Vaším terajším bicyklom, resp. odhadnúť akú by ste mali preferenciu, ak máte konzervatívnejší posed, tak vhodnejší bude možno model vo veľ. M, naopak ak máte radi agresívnejší posed, resp. máte dlhší trup a nohy, tak kľudne by som sa nebál aj veľ. L. Bicykle je samozrejme možné vyskúšať na akejkoľvek z našich predajní, stačí pri objednávke zakliknúť možnosť osobného odberu.
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Dobry den, je moznost pri velkosti M mat zdvih 120mm ?
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Dobrý deň,
Žiaľ nie, pri M sa dodáva 100mm vidlica a 120mm až od L (je to zrejme kvôli zachovaniu geometrie)
Tu trouveras ici les réponses à tes questions concernant la livraison, le paiement, la sécurité et bien plus encore.
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