Corratec Revo BOW SL Factory 29 bicykel, čierna/modrá/biela
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Corratec Revo BOW SL Factory 29 bicykel
Destiné aux cyclistes exigeant un poids léger, ayant de grandes ambitions de compétition, ainsi qu'à ceux qui recherchent le nec plus ultra. Les composants montés sont issus des séries les plus haut de gamme des fabricants, souvent complétés par des éléments en carbone. Un entretien professionnel régulier est indispensable pour un bon fonctionnement.
Cadre en carbone
Un matériau léger, solide et en même temps élastique, qui absorbe bien les chocs et augmente le confort. Il faut s'attendre à un prix plus élevé.
Freins à disque hydrauliques
Fiable dans toutes les conditions, meilleure modulation de la puissance de freinage avec moins de force sur le levier. Poids plus élevé, entretien plus exigeant.
Fourche à air
La meilleure option en termes de rapport poids/confort. Offre plus d'options de réglage (rebond, compression). Nécessite un entretien régulier - le cycle d'entretien est spécifié par le fabricant de la fourche.
Roues de 29”
L'avantage est une meilleure capacité de franchissement du terrain, un meilleur roulement et une meilleure traction. Cependant, ils ont un poids plus élevé, ce qui est également vrai pour les pneus.
| Cadre |
Corratec Revo BOW SL Factory – High‑End Carbon
|
| Fourche |
RockShox SID SL Ultimate 3‑Pos 29", 15x110 mm, 100 mm
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| Dérailleur |
SRAM AXS POD Ultimate Bridge W/MMX
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| Dérailleur arrière |
SRAM XX SL Eagle AXS T‑Type, 12‑speed
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| Cassette |
SRAM CS XS 1299 T‑Type, 10‑52T
|
| Chaîne |
SRAM XX SL T‑Type
|
| Pédalier |
SRAM FC XX SL Eagle Q168 CL55 DUB, 170 mm, 34T, T‑Type
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| Freins |
SRAM Level Ultimate Stealth hydraulic disc (2‑piston), 180 mm/160 mm
|
| Roues |
DT Swiss XRC 1200 SPLINE® 29", 25 mm, 6‑bolt, Tubeless, XD
|
| Pneu avant |
Schwalbe Racing Ray Evo 57‑622
|
| Pneu arrière |
Schwalbe Racing Ralph Evo 57‑622
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| Tige de selle |
Carbon Twin Bolt, 31.6x400 mm
|
| Selle |
Selle Italia Flite Boost Superflow Carbon
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| Potence |
URSUS MAGNUS H.03 integrated, 65/75 mm
|
| Guidon |
URSUS MAGNUS H.03 integrated, 760 mm
|
| Sexe | Hommes, Unisexe |
| Année du modèle | 2026 |
| Nombre de vitesses | 1x12 |
| Kit | Autre |
| Couleur | noir/bleu/blanc |
| Matériau | carbone |
| Matériau de la roue | Carbone |
| Diamètre des roues | 29" |
| Freins | Freins à disque hydrauliques |
| Fourche | Air |
| Débattement de la fourche | 100 mm |
| Tige de selle télescopique | non |
| Type de contrôle | électronique |
| ID du produit | 379747 |
| Taille du vélo | 48 | 52 | 54 | 56 | 58 |
|---|---|---|---|---|---|
| Taille du cycliste (cm) | < 165 cm | 165 - 175 cm | 175 - 185 cm | 185 - 195 cm | > 195 cm |
Tous les vélos proposés sur la boutique MTBIKER sont neufs, jamais roulés, proviennent d'un distributeur officiel et bénéficient d'une garantie complète. Plusieurs marques proposent même une garantie à vie sur le cadre après enregistrement. Nous effectuons tout le service sous garantie dans les magasins MTBIKER après livraison en personne ou après envoi du vélo (ou d'une partie de celui-ci) par coursier.
- Le vélo est retiré du carton d'origine du fabricant.
- Le vélo est assemblé, contrôlé et réglé (dérailleur arrière, dérailleur avant, amortisseur, fourche, roues...)
- Le vélo est soigneusement emballé de nouveau dans son carton et expédié
- Si vous commandez le vélo pour un retrait en magasin ou une livraison à domicile, votre vélo vous attendra entièrement assemblé et vérifié
- Si vous commandez le vélo par transporteur à votre adresse, voici ce que vous devez faire chez vous:
- Sortir le vélo du carton et retirer soigneusement les films et matériaux de protection
- Installer le cintre sur la potence (1 minute, une clé Allen de 4 ou 5 mm est nécessaire).
- Monter la roue avant sur la fourche (1 minute, sans outils si le vélo est équipé d'une attache rapide).
- Desserrer les vis du jeu de direction, aligner la potence avec la roue, serrer la vis supérieure du pivot de fourche puis serrer le jeu de direction (2 minutes, une clé Allen de 4 ou 5 mm est nécessaire).
- Monter les pédales sur les manivelles, en veillant à graisser le filetage de la pédale et à les installer soigneusement du bon côté (1 minute, une clé Allen de 8 mm ou une clé de 15 mm est nécessaire).
- Monter la tige de selle dans le cadre (10 secondes, sans outils si le cadre est équipé d'une attache rapide).
- Gonfler les pneus et éventuellement la fourche et l'amortisseur à la pression requise (2 minutes, une pompe est nécessaire).
- Vérifier le serrage des vis Allen et des attaches rapides (2 minutes, une clé Allen de 4 et 5 mm est nécessaire).
- Partez pour un tour d'essai ! Manipulez le vélo avec précaution jusqu'à ce que vous vous y habituiez. Si le vélo est équipé de freins à disque, leur puissance sera limitée au début - ils atteindront leur pleine efficacité après 4 à 5 freinages appuyés à vitesse élevée.
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