Cannondale Trail 29 3 2018 horský bicykel ARD
Soldes -6% Superior XP 6.6 29 vélo, gloss rainbow green
1 449 €
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Prix conseillé 1 549 €
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29" kolesá, hardtaily, vidlica RockShox so vzduchovým odpružením a zamykaním z riadidiel, Shimano SLX 2x10 rýchlosťou, hydraulické kotúčové brzdy Shimano.
Cannondale Trail 29 3 2018 je bicykel vhodný pre jazdcov, ktorí vyhľadávajú stroj na časté využívanie aj spoľahlivého parťáka pre športové jazdenie. S kompletne prepracovanú geometriou ponúka ešte väčší stupeň tuhosti a ovládateľnosti. Prispieva k tomu technologicky vyspelá výroba rámu SmartForm s flexibilnými zónami SAVE. Vzduchová vidlica RockShox JUDY so 100mm zdvihom obstará komfort na ceste, poli, ale aj pri svižnej jazde skrz náročnejší terén. Ideálne prevod obstará kombinácia dvojprevodníka vpredu a 11 prevodov vzadu. O bezpečnosť sa starajú hydraulické brzdy Shimano. Model Cannondale Trail 29 3 je bike s ktorým si užijete športové výkony aj každodenné dochádzanie do práce.
Rám: New Trail, hliník SmartForm C2, SAVE, BOOST spacing, uchytenie zadnej brzdám Flat Mount, vnútorné vedenie bowdenov
Vidlice: RockShox Judy Silver, 100mm, tapered steerer, Solo Air, 15x110mm Maxl Stealth, 51mm offset
Kľuky: FSA Comet MegaExo, 36/26, 11-rýchlostný
Stredové zloženie: FSA MegaExo
Radiaca páčky: Shimano SLX, 2x11
Kazeta: Sunrace 11-42, 11-rýchlostný
Reťaz: KMC X11, 11-rýchlostný
Prešmykač: Shimano SLX
Prehadzovačka: Shimano SLX, 11-rýchlostný Shadow Plus
Ráfiky: WTB STX TCS i23m 32 dier, príprava na bezdušové využitie
Náboje: Formula 110x15 predné, Custom BOOST QR Formula zadný
Pedále: Cannondale Platform
Brzdy: Shimano M425 hydraulické kotúčové, 180 / 160mm
Predstavec: Cannondale C3, 6061 hliník, 1-1 / 8 ", 31.8, 5 °
Hlavové zloženie: Semi-integrované
Brzdové páky: Shimano M425 hydro
Drôty: Stainless Steel, 14g
Plášte: WTB Ranger Comp 29x2.25 "DNA zmes
Sedlo: Cannondale Stage 3
Sedlovka: Cannondale C3, 6061 hliník, 31.6x350mm (S, M) 400mm (L, X)
Farba: Červená
Riadidlá: Cannondale C3 riser, hliník, 4 ° upsweep, 9 ° backsweep, 760x15mm
Cadre en aluminium
Un matériau plus léger, relativement durable et rigide, qui est abordable. Le matériau le plus répandu pour la fabrication de cadres de vélo.
Roues de 29”
L'avantage est une meilleure capacité de franchissement du terrain, un meilleur roulement et une meilleure traction. Cependant, ils ont un poids plus élevé, ce qui est également vrai pour les pneus.
| Année du modèle | 2018 |
| Nombre de vitesses | 2x10 |
| Kit | Shimano SLX |
| Matériau | aluminium |
| Type de contrôle | mécanique |
| ID du produit | 51056 |
VTT, Vélos de ville et VTC
| Taille | Taille du cycliste |
|---|---|
| XS | 147-160 cm |
| S | 157-170 cm |
| M | 165-177 cm |
| L | 175-187 cm |
| XL | 182-195 cm |
| XXL | 193-205 cm |
| Taille | Taille du cycliste |
|---|---|
| 44 | 154-160 cm |
| 48 | 160-170 cm |
| 51 | 165-175 cm |
| 54 | 170-180 cm |
| 56 | 177-185 cm |
| 58 | 182-193 cm |
| 61 | 190-200 cm |
| Taille | Taille du cycliste |
|---|---|
| Universelle | 139-190 cm |
Tous les vélos proposés sur la boutique MTBIKER sont neufs, jamais roulés, proviennent d'un distributeur officiel et bénéficient d'une garantie complète. Plusieurs marques proposent même une garantie à vie sur le cadre après enregistrement. Nous effectuons tout le service sous garantie dans les magasins MTBIKER après livraison en personne ou après envoi du vélo (ou d'une partie de celui-ci) par coursier.
- Le vélo est retiré du carton d'origine du fabricant.
- Le vélo est assemblé, contrôlé et réglé (dérailleur arrière, dérailleur avant, amortisseur, fourche, roues...)
- Le vélo est soigneusement emballé de nouveau dans son carton et expédié
- Si vous commandez le vélo pour un retrait en magasin ou une livraison à domicile, votre vélo vous attendra entièrement assemblé et vérifié
- Si vous commandez le vélo par transporteur à votre adresse, voici ce que vous devez faire chez vous:
- Sortir le vélo du carton et retirer soigneusement les films et matériaux de protection
- Installer le cintre sur la potence (1 minute, une clé Allen de 4 ou 5 mm est nécessaire).
- Monter la roue avant sur la fourche (1 minute, sans outils si le vélo est équipé d'une attache rapide).
- Desserrer les vis du jeu de direction, aligner la potence avec la roue, serrer la vis supérieure du pivot de fourche puis serrer le jeu de direction (2 minutes, une clé Allen de 4 ou 5 mm est nécessaire).
- Monter les pédales sur les manivelles, en veillant à graisser le filetage de la pédale et à les installer soigneusement du bon côté (1 minute, une clé Allen de 8 mm ou une clé de 15 mm est nécessaire).
- Monter la tige de selle dans le cadre (10 secondes, sans outils si le cadre est équipé d'une attache rapide).
- Gonfler les pneus et éventuellement la fourche et l'amortisseur à la pression requise (2 minutes, une pompe est nécessaire).
- Vérifier le serrage des vis Allen et des attaches rapides (2 minutes, une clé Allen de 4 et 5 mm est nécessaire).
- Partez pour un tour d'essai ! Manipulez le vélo avec précaution jusqu'à ce que vous vous y habituiez. Si le vélo est équipé de freins à disque, leur puissance sera limitée au début - ils atteindront leur pleine efficacité après 4 à 5 freinages appuyés à vitesse élevée.
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