Bianchi Nitron 9.3 – XT/SLX 1x12sp, model 2020
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Cieľom projektu Nitron bolo od začiatku rozšíriť rodokmeň závodov vyhrávajúceho elitného karbónového horského modelu Methanol.
Vyvinutý s pomocou profesionálneho Bianchi Word cup závodného tímu, nový Nitron prináša prepracovanú "závodnú geometriu" širšiemu spektru bikerov.
Nitron - to je rýchlosť a agilita, či už sa vyberiete na lokálne single alebo závod.
Podľa jazdcových preferencií možnosť zvoliť jednoprevodník ako aj dvojprevodník.
Rám: Nitron 29" full carbon monocoque, 1.5" tapered HT, BB92, seatpost diam. 27,2mm, HDM FD, PM 160mm carbon dropout 12x148mm BOOST Thru axle, internal cable routing,
Vidlica: Rock Shox Judy Gold RL 29" Solo Air 100mm
Hl. zloženie: Fsa Orbit C-40
Radenie: Shimano SLX 1x12sp
Prehadzovačka: Shimano XT RD-M8100-SGS Shadow Design + 12sp
Kľuky: Shimano FC-MT610 32T, 52mm chainline, crank length: 170mm-15", 175mm-17/21"
Stredové zloženie: Shimano BB-MT800-PA PressFit 41x92mm
Reťaz: Shimano CN-M7100 12sp
Kazeta: Shimano CS-M7100-12, 10-51T
Brzdy: Shimano BR-MT200
Kolesá: Wtb KOM light i25 29"
Zadný náboj: Shimano FH-MT510-B
Predný náboj: Formula CL-811
Plášte: Kenda Booster Pro 29x2.20
Predstavec: Tec Obvius 3D forged alloy 6061, +/-7°, 1.1/8", diam. 31.8mm, ext: 70mm-15``, 80mm-17", 90mm-19/21"
Riadítka: Tec Obvius flat DB Alloy 6061-T6, width 720mm, diam.31,8mm, 9° backsweep
Gripy: T-One Rock T-GP34
Sedlovka: Tec Obvius, AL6061 shaft with forged head, diam. 27.2mm, 0mm seatback, length 350mm-15", 400mm-17/21"
Sedadlo: Selle Royal Seta S1, manganese rail, 277x144mm
Kotúč: Shimano SM-RT54 CL 180mm & 160mm, Center Lock
Pedále: included
| Année du modèle | 2020 |
| Nombre de vitesses | 1x12 |
| Kit | Shimano XT, Shimano SLX |
| Matériau | carbone |
| Freins | Freins à disque hydrauliques |
| Type de contrôle | mécanique |
| ID du produit | 88699 |
Vélos de route et gravel
| Taille | 44 cm/XXXS | 46 cm/XXS | 50 cm/XS | 53 cm/S | 55 cm/M | 57 cm/L | 59 cm/XL | 61 cm/XXL | 63 cm/XXXL |
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| Taille (cm) | 150-155 | 155-160 | 162-167 | 167-172 | 172-178 | 178-184 | 184-188 | 188-194 | 194-200 |
| Taille | S | M | L | XL |
|---|---|---|---|---|
| Taille (cm) | 152-162 | 162-172 | 172-186 | 186-195 |
Tous les vélos proposés sur la boutique MTBIKER sont neufs, jamais roulés, proviennent d'un distributeur officiel et bénéficient d'une garantie complète. Plusieurs marques proposent même une garantie à vie sur le cadre après enregistrement. Nous effectuons tout le service sous garantie dans les magasins MTBIKER après livraison en personne ou après envoi du vélo (ou d'une partie de celui-ci) par coursier.
- Le vélo est retiré du carton d'origine du fabricant.
- Le vélo est assemblé, contrôlé et réglé (dérailleur arrière, dérailleur avant, amortisseur, fourche, roues...)
- Le vélo est soigneusement emballé de nouveau dans son carton et expédié
- Si vous commandez le vélo pour un retrait en magasin ou une livraison à domicile, votre vélo vous attendra entièrement assemblé et vérifié
- Si vous commandez le vélo par transporteur à votre adresse, voici ce que vous devez faire chez vous:
- Sortir le vélo du carton et retirer soigneusement les films et matériaux de protection
- Installer le cintre sur la potence (1 minute, une clé Allen de 4 ou 5 mm est nécessaire).
- Monter la roue avant sur la fourche (1 minute, sans outils si le vélo est équipé d'une attache rapide).
- Desserrer les vis du jeu de direction, aligner la potence avec la roue, serrer la vis supérieure du pivot de fourche puis serrer le jeu de direction (2 minutes, une clé Allen de 4 ou 5 mm est nécessaire).
- Monter les pédales sur les manivelles, en veillant à graisser le filetage de la pédale et à les installer soigneusement du bon côté (1 minute, une clé Allen de 8 mm ou une clé de 15 mm est nécessaire).
- Monter la tige de selle dans le cadre (10 secondes, sans outils si le cadre est équipé d'une attache rapide).
- Gonfler les pneus et éventuellement la fourche et l'amortisseur à la pression requise (2 minutes, une pompe est nécessaire).
- Vérifier le serrage des vis Allen et des attaches rapides (2 minutes, une clé Allen de 4 et 5 mm est nécessaire).
- Partez pour un tour d'essai ! Manipulez le vélo avec précaution jusqu'à ce que vous vous y habituiez. Si le vélo est équipé de freins à disque, leur puissance sera limitée au début - ils atteindront leur pleine efficacité après 4 à 5 freinages appuyés à vitesse élevée.
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