Marin Tam XR 29 vélo, bleu/rose
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Marin Tam XR 29 vélo
Le Marin Tam XR est un modèle phare conçu pour un maximum de plaisir sur les sentiers. Ce modèle est conçu pour faire face même aux terrains difficiles avec aisance et apporter de la joie à chaque sortie. Le vélo offre un haut degré de contrôle et est idéal pour un large éventail de cyclistes - que ce soit pour conquérir les circuits XC locaux, les sorties épiques, ou simplement pour le pur plaisir de rouler.Le tout-terrain technique ou même la compétition ne poseront aucun problème à ce vélo. Un équipement de qualité sans compromis, apprécié aussi bien par les amateurs d'aventure que par les compétiteurs réguliers.
Cadre en aluminium
Un matériau plus léger, relativement durable et rigide, qui est abordable. Le matériau le plus répandu pour la fabrication de cadres de vélo.
Freins à disque hydrauliques
Fiable dans toutes les conditions, meilleure modulation de la puissance de freinage avec moins de force sur le levier. Poids plus élevé, entretien plus exigeant.
Fourche à air
La meilleure option en termes de rapport poids/confort. Offre plus d'options de réglage (rebond, compression). Nécessite un entretien régulier - le cycle d'entretien est spécifié par le fabricant de la fourche.
Amortisseur à air
Lors de l'achat d'un vélo, il est nécessaire de le régler à la pression souhaitée en fonction du poids du cycliste (indiqué par le fabricant de l'amortisseur ou avec l'aide du vendeur). Il peut offrir plusieurs options de réglage de la course et de la suspension. Il nécessite un contrôle régulier et est également plus exigeant en matière d'entretien. Comparé à un amortisseur à ressort, il est considérablement plus léger.
Roues de 29”
L'avantage est une meilleure capacité de franchissement du terrain, un meilleur roulement et une meilleure traction. Cependant, ils ont un poids plus élevé, ce qui est également vrai pour les pneus.
| Cadre |
All New Series 4 Aluminum, 29" Wheels, 120 mm IsoTrac Suspension Platform, Full Internal Cable Routing, Chainstay Mounted 160 mm DM, 148 x 12 mm Boost Thru-Axle, 73 mm BB Shell, ISCG 05 Tabs
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| Fourche |
Fox 34 SL Performance Elite, 130 mm Travel, Grip X Damper, Kabolt SL Axle 110 x 15 mm, Tapered Steerer Tube, 44 mm Offset
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| Amortisseur |
Fox Float SL Performance Elite, 3-Pos Compression Adjust, EVOL LV Air Spring, 190 x 45 mm, 30 x 8M Hardware, 0.6 VC, CL+ RF CMF Tune
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| Dérailleur |
Shimano Deore Di2, 12-speed
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| Dérailleur arrière |
Shimano Deore Di2, 12-speed, SGS
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| Cassette |
Shimano Deore, 12-speed, 10-51 T
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| Chaîne |
KMC X-12, Silver and Black
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| Pédalier |
RaceFace Turbine, 32 T Alloy Ring, 30 mm Spindle, 170 mm, 55.5 mm CL
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| Freins |
SRAM Motiv Silver, 4-piston Hydraulic Disc, HSC 180 mm Rotor
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| Leviers de frein |
SRAM Motiv Silver
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| Jantes |
WTB KOM Light i30, 28 H
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| Moyeu avant |
WTB X7, 110 x 15 mm, Straight Pull, 28 H, 6-bolt Disc
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| Moyeu arrière |
WTB X7, 148 x 12 mm, Straight Pull, 28 H, 6-bolt Disc, MicroSpline FH
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| Rayons |
WTB Bladed
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| Pneus |
Maxxis Rekon Race, 29 x 2.35", Folding Bead, Tubeless Ready
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| Tige de selle |
PNW Loam Dropper Post Gen 2+, Range Lever MMX Clamp, Adjustable Travel, 30.9 mm Diameter, S: 150 mm / M: 170 mm / L-XL: 200 mm
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| Selle |
Marin Speed Concept
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| Potence |
Marin 3D Forged Alloy, 55 mm
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| Guidon |
Marin Mini-Riser, 6061 Double Butted Aluminum, 780 mm Width, 30 mm Rise, 5 º Up, 9 º Back
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| Poignées |
Marin Grizzly Lock-On
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| Jeu de direction |
FSA No. 57E, Semi-Sealed Cartridge Bearings, 1 1/8" x 1 1/2"
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| Boîtier de pédalier |
RaceFace BSA Threaded 68/73
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| Sexe | Hommes, Unisexe |
| Année du modèle | 2026 |
| Nombre de vitesses | 1x12 |
| Kit | Shimano Deore |
| Taille | S, M, L, XL |
| Couleur | bleu/rose |
| Matériau | aluminium |
| Matériau de la roue | Aluminium |
| Diamètre des roues | 29" |
| Freins | Freins à disque hydrauliques |
| Fourche | Air |
| Débattement de la fourche | 130 mm |
| Débattement arrière | 120 mm |
| Tige de selle télescopique | oui |
| Type d'amortisseur | Air |
| Type de contrôle | électronique |
| ID du produit | 418788 |
| Taille du vélo | S | M | L | XL |
|---|---|---|---|---|
| Taille du cycliste (cm) | < 168 cm | 168 - 178 cm | 178 - 188 cm | 188 - 198 cm |
Tous les vélos proposés sur la boutique MTBIKER sont neufs, jamais roulés, proviennent d'un distributeur officiel et bénéficient d'une garantie complète. Plusieurs marques proposent même une garantie à vie sur le cadre après enregistrement. Nous effectuons tout le service sous garantie dans les magasins MTBIKER après livraison en personne ou après envoi du vélo (ou d'une partie de celui-ci) par coursier.
- Le vélo est retiré du carton d'origine du fabricant.
- Le vélo est assemblé, contrôlé et réglé (dérailleur arrière, dérailleur avant, amortisseur, fourche, roues...)
- Le vélo est soigneusement emballé de nouveau dans son carton et expédié
- Si vous commandez le vélo pour un retrait en magasin ou une livraison à domicile, votre vélo vous attendra entièrement assemblé et vérifié
- Si vous commandez le vélo par transporteur à votre adresse, voici ce que vous devez faire chez vous:
- Sortir le vélo du carton et retirer soigneusement les films et matériaux de protection
- Installer le cintre sur la potence (1 minute, une clé Allen de 4 ou 5 mm est nécessaire).
- Monter la roue avant sur la fourche (1 minute, sans outils si le vélo est équipé d'une attache rapide).
- Desserrer les vis du jeu de direction, aligner la potence avec la roue, serrer la vis supérieure du pivot de fourche puis serrer le jeu de direction (2 minutes, une clé Allen de 4 ou 5 mm est nécessaire).
- Monter les pédales sur les manivelles, en veillant à graisser le filetage de la pédale et à les installer soigneusement du bon côté (1 minute, une clé Allen de 8 mm ou une clé de 15 mm est nécessaire).
- Monter la tige de selle dans le cadre (10 secondes, sans outils si le cadre est équipé d'une attache rapide).
- Gonfler les pneus et éventuellement la fourche et l'amortisseur à la pression requise (2 minutes, une pompe est nécessaire).
- Vérifier le serrage des vis Allen et des attaches rapides (2 minutes, une clé Allen de 4 et 5 mm est nécessaire).
- Partez pour un tour d'essai ! Manipulez le vélo avec précaution jusqu'à ce que vous vous y habituiez. Si le vélo est équipé de freins à disque, leur puissance sera limitée au début - ils atteindront leur pleine efficacité après 4 à 5 freinages appuyés à vitesse élevée.
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