Marin Quake 29/27.5 vélo, noir/violet/rouge
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Vélo Marin Quake 29/27.5
Le Marin Quake est conçu pour les plus grands sauts, les lignes les plus difficiles et les vitesses élevées. Le cadre en aluminium Série 4 est préparé pour supporter un traitement brutal en bikepark et sur les pistes de descente les plus exigeantes. La géométrie réglable et les 180 mm de débattement du système MultiTrac 2 permettent d'adapter le vélo à la piste, aux conditions et au style de conduite spécifiques.La suspension est assurée par la légendaire fourche RockShox Boxxer et l'amortisseur RockShox Vivid, qui offrent un fonctionnement contrôlé même lors de gros impacts et de fortes charges. Les freins puissants SRAM Maven apportent la confiance nécessaire au freinage à haute vitesse, tandis que la transmission SRAM GX DH est préparée pour un usage intensif en descente. Les pneus Schwalbe adhérents à construction radiale complètent l'équipement pour une traction et une stabilité maximales.
- Cadre en aluminium Série 4 conçu pour une charge extrème
- 180 mm de débattement MultiTrac 2 pour le contrôle sur terrain difficile
- Géométrie réglable pour s'adapter à différentes pistes et styles de conduite
- Fourche RockShox Boxxer et amortisseur RockShox Vivid pour gérer les gros impacts
- Freins puissants SRAM Maven pour une performance de freinage sùre et contrôlée
- Transmission SRAM GX DH adaptée à un usage intensif en descente
- Pneus Schwalbe à construction radiale pour une traction élevée
- Équipement préparé pour le bikepark, les grands sauts et la conduite agressive
Le tout-terrain technique ou même la compétition ne poseront aucun problème à ce vélo. Un équipement de qualité sans compromis, apprécié aussi bien par les amateurs d'aventure que par les compétiteurs réguliers.
Cadre en aluminium
Un matériau plus léger, relativement durable et rigide, qui est abordable. Le matériau le plus répandu pour la fabrication de cadres de vélo.
Freins à disque hydrauliques
Fiable dans toutes les conditions, meilleure modulation de la puissance de freinage avec moins de force sur le levier. Poids plus élevé, entretien plus exigeant.
Fourche à air
La meilleure option en termes de rapport poids/confort. Offre plus d'options de réglage (rebond, compression). Nécessite un entretien régulier - le cycle d'entretien est spécifié par le fabricant de la fourche.
Amortisseur à ressort
Son avantage est une sensibilité accrue et un fonctionnement dans toutes les conditions, surtout sur terrain difficile. Pour les disciplines cyclistes plus agressives (enduro, descente), il est nécessaire de trouver la bonne dureté de ressort. L'inconvénient principal est son poids plus élevé.
| Cadre |
All New Series 4 Alloy, suspension MultiTrac LT de 180 mm, longueur/hauteur de CS réglable, compatible 27.5" ou 29", axe traversant arrière de 148 mm, protection de cadre, UDH
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| Fourche |
RockShox Boxxer, 200 mm Travel, 29", 110 x 20 mm Maxle Stealth, 52 mm Offset
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| Amortisseur |
RockShox Vivid Coil Ultimate DH, 225 x 75 mm Trunnion Upper Mount, 30 x M8 Lower Mount, Custom Tune, S = 350 lb/in / M = 450 lb/in / L = 550 lb/in
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| Dérailleur |
SRAM GX DH, 7-speed
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| Dérailleur arrière |
SRAM GX DH
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| Cassette |
GS DH, 11-15 T
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| Chaîne |
SRAM PC-1110
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| Pédalier |
SRAM Descendant Alloy, 34 T, 165 mm
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| Freins |
SRAM Maven Silver, 4-piston Hydraulic Disc, HSC 200 mm Rotor
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| Leviers de frein |
SRAM Maven Silver
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| Jantes |
Nouvelle jante Marin DH, alliage à double paroi, 29 mm intérieur, joint manchonné, spécifique disque, 32 H, compatible Tubeless
|
| Moyeu avant |
Marin Forged, 110 x 20 mm, 6-bolt Disc, 32 H
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| Moyeu arrière |
Formula DDL-348S, 148 x 12 mm, 6-bolt Disc, 32 H, Shimano Freehub Body
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| Pneu avant |
Schwalbe Magic Mary, Gravity Pro, 29 x 2.5", Radial, Ultra Soft
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| Pneu arrière |
Schwalbe Magic Mary, Gravity Pro, 27.5 x 2.5", Radial, Soft
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| Tige de selle |
Marin Alloy, 34.9 mm
|
| Selle |
Marin Short Nose
|
| Potence |
Marin Direct Mount Stem, 35 mm Length, 35 mm Clamp
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| Guidon |
PNW Range Handlebar, 38 mm Rise, 35 mm Clamp, 800 mm Width
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| Poignées |
Marin Grizzly Lock-On
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| Jeu de direction |
FSA No. 74
|
| Sexe | Hommes, Unisexe |
| Année du modèle | 2026 |
| Nombre de vitesses | 1x7 |
| Kit | SRAM GX |
| Taille | S, M, L |
| Couleur | noir/violet/rouge |
| Matériau | aluminium |
| Matériau de la roue | Aluminium |
| Diamètre des roues | avant 29" / arrière 27.5" |
| Freins | Freins à disque hydrauliques |
| Fourche | Air |
| Débattement de la fourche | 200 mm |
| Débattement arrière | 180 mm |
| Tige de selle télescopique | non |
| Type d'amortisseur | Ressort |
| Type de contrôle | mécanique |
| ID du produit | 411762 |
| Taille du vélo | S | M | L |
|---|---|---|---|
| Taille du cycliste (cm) | 157 - 168 cm | 168 - 178 cm | 178 - 188 cm |
Tous les vélos proposés sur la boutique MTBIKER sont neufs, jamais roulés, proviennent d'un distributeur officiel et bénéficient d'une garantie complète. Plusieurs marques proposent même une garantie à vie sur le cadre après enregistrement. Nous effectuons tout le service sous garantie dans les magasins MTBIKER après livraison en personne ou après envoi du vélo (ou d'une partie de celui-ci) par coursier.
- Le vélo est retiré du carton d'origine du fabricant.
- Le vélo est assemblé, contrôlé et réglé (dérailleur arrière, dérailleur avant, amortisseur, fourche, roues...)
- Le vélo est soigneusement emballé de nouveau dans son carton et expédié
- Si vous commandez le vélo pour un retrait en magasin ou une livraison à domicile, votre vélo vous attendra entièrement assemblé et vérifié
- Si vous commandez le vélo par transporteur à votre adresse, voici ce que vous devez faire chez vous:
- Sortir le vélo du carton et retirer soigneusement les films et matériaux de protection
- Installer le cintre sur la potence (1 minute, une clé Allen de 4 ou 5 mm est nécessaire).
- Monter la roue avant sur la fourche (1 minute, sans outils si le vélo est équipé d'une attache rapide).
- Desserrer les vis du jeu de direction, aligner la potence avec la roue, serrer la vis supérieure du pivot de fourche puis serrer le jeu de direction (2 minutes, une clé Allen de 4 ou 5 mm est nécessaire).
- Monter les pédales sur les manivelles, en veillant à graisser le filetage de la pédale et à les installer soigneusement du bon côté (1 minute, une clé Allen de 8 mm ou une clé de 15 mm est nécessaire).
- Monter la tige de selle dans le cadre (10 secondes, sans outils si le cadre est équipé d'une attache rapide).
- Gonfler les pneus et éventuellement la fourche et l'amortisseur à la pression requise (2 minutes, une pompe est nécessaire).
- Vérifier le serrage des vis Allen et des attaches rapides (2 minutes, une clé Allen de 4 et 5 mm est nécessaire).
- Partez pour un tour d'essai ! Manipulez le vélo avec précaution jusqu'à ce que vous vous y habituiez. Si le vélo est équipé de freins à disque, leur puissance sera limitée au début - ils atteindront leur pleine efficacité après 4 à 5 freinages appuyés à vitesse élevée.
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