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Vidlica : RockShox ZEB Select+ 27.5 DebonAir, tapered alloy steerer, Boost 110x15mm, 170mm travel
Tlmič : RockShox Super Deluxe Coil Select+
Kľuky : Truvativ Descendant, 32T
Stredové zloženie : SRAM DUB, threaded
Prehadzovač : SRAM GX Eagle
Radenie : SRAM GX Eagle, 1 x 12-speed
Kazeta : SRAM XG-1275, 10-52T
Reťaz : SRAM GX Eagle
Kolesá : DT Swiss M1900 Spline 30 wheelset, 28H, tubeless compatible
Plášte : Maxxis Assegai, 27.5 x 2.50 WT, 3C Maxx Terra, EXO+, 120tpi, Tubeless Ready, folding, Maxxis Minion DHR II, 27.5 x 2.40, 3C Maxx Terra, EXO+, 120tpi, Tubeless Ready, folding
Brzdy : TRP Quadiem
Brzdové páky : TRP
Hlavové zloženie : FSA 1 1/8 - 1.5, sealed cartridge bearings
Riadítka : Race Face Aeffect R Riser Bar, 20mm rise, 780mm šírka
Predstavec : Race Face Aeffect R, 0 degree rise, 35mm priemer objímky
Gripy : Ergon GA2, Lock-on
Sedlo : Fizik Alpaca Terra X5
Sedlovka : Crankbrothers Highline 3 dropper, 31.6mm, 17/19"- 150mm zdvih, 21" - 170mm zdvih, Páčka Highline Premium Ball Socket
Hmotnosť: 16.5 kg
Cadre en aluminium
Un matériau plus léger, relativement durable et rigide, qui est abordable. Le matériau le plus répandu pour la fabrication de cadres de vélo.
Roues de 27,5”
Taille universelle pour une large gamme de vélos. Les avantages sont une meilleure maniabilité sur terrain, une traction et un confort accrus, tout en conservant une bonne agilité. Poids légèrement plus élevé.
Freins à disque hydrauliques
Fiable dans toutes les conditions, meilleure modulation de la puissance de freinage avec moins de force sur le levier. Poids plus élevé, entretien plus exigeant.
| Année du modèle | 2021 |
| Nombre de vitesses | 1x12 |
| Kit | SRAM GX |
| Matériau | aluminium |
| Freins | Freins à disque hydrauliques |
| Type de contrôle | mécanique |
| ID du produit | 118856 |
Tous les vélos proposés sur la boutique MTBIKER sont neufs, jamais roulés, proviennent d'un distributeur officiel et bénéficient d'une garantie complète. Plusieurs marques proposent même une garantie à vie sur le cadre après enregistrement. Nous effectuons tout le service sous garantie dans les magasins MTBIKER après livraison en personne ou après envoi du vélo (ou d'une partie de celui-ci) par coursier.
- Le vélo est retiré du carton d'origine du fabricant.
- Le vélo est assemblé, contrôlé et réglé (dérailleur arrière, dérailleur avant, amortisseur, fourche, roues...)
- Le vélo est soigneusement emballé de nouveau dans son carton et expédié
- Si vous commandez le vélo pour un retrait en magasin ou une livraison à domicile, votre vélo vous attendra entièrement assemblé et vérifié
- Si vous commandez le vélo par transporteur à votre adresse, voici ce que vous devez faire chez vous:
- Sortir le vélo du carton et retirer soigneusement les films et matériaux de protection
- Installer le cintre sur la potence (1 minute, une clé Allen de 4 ou 5 mm est nécessaire).
- Monter la roue avant sur la fourche (1 minute, sans outils si le vélo est équipé d'une attache rapide).
- Desserrer les vis du jeu de direction, aligner la potence avec la roue, serrer la vis supérieure du pivot de fourche puis serrer le jeu de direction (2 minutes, une clé Allen de 4 ou 5 mm est nécessaire).
- Monter les pédales sur les manivelles, en veillant à graisser le filetage de la pédale et à les installer soigneusement du bon côté (1 minute, une clé Allen de 8 mm ou une clé de 15 mm est nécessaire).
- Monter la tige de selle dans le cadre (10 secondes, sans outils si le cadre est équipé d'une attache rapide).
- Gonfler les pneus et éventuellement la fourche et l'amortisseur à la pression requise (2 minutes, une pompe est nécessaire).
- Vérifier le serrage des vis Allen et des attaches rapides (2 minutes, une clé Allen de 4 et 5 mm est nécessaire).
- Partez pour un tour d'essai ! Manipulez le vélo avec précaution jusqu'à ce que vous vous y habituiez. Si le vélo est équipé de freins à disque, leur puissance sera limitée au début - ils atteindront leur pleine efficacité après 4 à 5 freinages appuyés à vitesse élevée.
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