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Vidlica : SR Suntour SF19-XCE 27.5, 100mm
Kľuky : Shimano Tourney, 42/34/24T
Stredové zloženie : VP-BC73, sealed cartridge bearing
Pedále : Resin platform
Prešmykač : Shimano Tourney
Prehadzovačka : Shimano Tourney
Radenie : Shimano EF41, EZ Fire, 3 x 7-speed
Kazeta : Shimano TZ500 freewheel, 14-34T
Reťaz : KMC HV500
Kolesá : WTB SX19 rims 32H, Formula DC-20 front, DC-31 rear disc hubs, black spokes
Plášte : WTB Ranger Comp, 27.5"" x 2.25"", 27tpi
Brzdy : Tektro M280, mechanical disc, 160mm rotors
Brzdové páky : Shimano EF41
Hlavové zloženie : 1 1/8"" cartridge bearings
Riadítka : Oval Concepts riser bar, alloy, 15mm rise
Predstavec : Fuji Mountain, alloy, +/-6 degree
Gripy : Fuji Performance Grip
Sedlo : Fuji Performance Saddle
Sedlovka : Oval Concepts, alloy, 30.9mm
Hmotnosť : 14.13 kg
Cadre en aluminium
Un matériau plus léger, relativement durable et rigide, qui est abordable. Le matériau le plus répandu pour la fabrication de cadres de vélo.
Roues de 27,5”
Taille universelle pour une large gamme de vélos. Les avantages sont une meilleure maniabilité sur terrain, une traction et un confort accrus, tout en conservant une bonne agilité. Poids légèrement plus élevé.
Freins à disque mécaniques
Freinage plus sûr et plus efficace même dans des conditions humides et boueuses. Application d'une plus grande force sur le levier pour un effet de freinage accru. Le câble peut être sujet à la corrosion. Poids plus élevé.
| Année du modèle | 2020 |
| Nombre de vitesses | 3x7 |
| Kit | Shimano Tourney |
| Matériau | aluminium |
| Freins | Mécanique à disque |
| Type de contrôle | mécanique |
| ID du produit | 78092 |
Tous les vélos proposés sur la boutique MTBIKER sont neufs, jamais roulés, proviennent d'un distributeur officiel et bénéficient d'une garantie complète. Plusieurs marques proposent même une garantie à vie sur le cadre après enregistrement. Nous effectuons tout le service sous garantie dans les magasins MTBIKER après livraison en personne ou après envoi du vélo (ou d'une partie de celui-ci) par coursier.
- Le vélo est retiré du carton d'origine du fabricant.
- Le vélo est assemblé, contrôlé et réglé (dérailleur arrière, dérailleur avant, amortisseur, fourche, roues...)
- Le vélo est soigneusement emballé de nouveau dans son carton et expédié
- Si vous commandez le vélo pour un retrait en magasin ou une livraison à domicile, votre vélo vous attendra entièrement assemblé et vérifié
- Si vous commandez le vélo par transporteur à votre adresse, voici ce que vous devez faire chez vous:
- Sortir le vélo du carton et retirer soigneusement les films et matériaux de protection
- Installer le cintre sur la potence (1 minute, une clé Allen de 4 ou 5 mm est nécessaire).
- Monter la roue avant sur la fourche (1 minute, sans outils si le vélo est équipé d'une attache rapide).
- Desserrer les vis du jeu de direction, aligner la potence avec la roue, serrer la vis supérieure du pivot de fourche puis serrer le jeu de direction (2 minutes, une clé Allen de 4 ou 5 mm est nécessaire).
- Monter les pédales sur les manivelles, en veillant à graisser le filetage de la pédale et à les installer soigneusement du bon côté (1 minute, une clé Allen de 8 mm ou une clé de 15 mm est nécessaire).
- Monter la tige de selle dans le cadre (10 secondes, sans outils si le cadre est équipé d'une attache rapide).
- Gonfler les pneus et éventuellement la fourche et l'amortisseur à la pression requise (2 minutes, une pompe est nécessaire).
- Vérifier le serrage des vis Allen et des attaches rapides (2 minutes, une clé Allen de 4 et 5 mm est nécessaire).
- Partez pour un tour d'essai ! Manipulez le vélo avec précaution jusqu'à ce que vous vous y habituiez. Si le vélo est équipé de freins à disque, leur puissance sera limitée au début - ils atteindront leur pleine efficacité après 4 à 5 freinages appuyés à vitesse élevée.
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