GT Eightball urban bicykel, model 2014
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Riadidlá: GT Cut Off Riser, 6061 alloy 30mm x 560mm
Sedlovka: GT Alloy micro adjust
Farba: matte grey
Predstavec: GT BMX 3D forged
Hlavové zloženie: Tange Seiki sealed Cartridge
Brzdové páky: Shimano Hydrualic
Drôty: Stainless paint to match
Plášte: Schwalbe Kojak 700x35C slicks
Sedlo: GT
Prehadzovačka: Shimano Alfine 8
Ráfiky: GT Baller 30mm tall aero
Náboje: (F) Formula Disc QR, (R) Shimano Alfine 8 with centerlock 18t cog
Pedále: GT Nylon platforms
Brzdy: Shimano Hydrualic disc 160mm 6bolt rotor (F / R)
Vidlica: GT Tough Guy 6061 alloy steerer, alloy legs 700C disc specific
Kľuky: FSA Vero Track crank 46T alloy ring
Stredové zloženie: Tange Seiki alloy press-in Aheadset
Radiaca páčky: Shimano Alfine 8
Kazeta: Shimano Alfine 18t
Reťaz: KMC X9
| Année du modèle | 2014 |
| Nombre de vitesses | 1x1 |
| Kit | Autre |
| Matériau | aluminium |
| Freins | Freins à disque hydrauliques |
| ID du produit | 6367 |
| Taille | XS | S | M | L | XL |
|---|---|---|---|---|---|
| Taille du cycliste (cm) | 142.24 - 152.40 | 152.40 - 165.10 | 165.10 - 177.80 | 177.80 - 185.42 | 185.42 - 198.12 |
Tous les vélos proposés sur la boutique MTBIKER sont neufs, jamais roulés, proviennent d'un distributeur officiel et bénéficient d'une garantie complète. Plusieurs marques proposent même une garantie à vie sur le cadre après enregistrement. Nous effectuons tout le service sous garantie dans les magasins MTBIKER après livraison en personne ou après envoi du vélo (ou d'une partie de celui-ci) par coursier.
- Le vélo est retiré du carton d'origine du fabricant.
- Le vélo est assemblé, contrôlé et réglé (dérailleur arrière, dérailleur avant, amortisseur, fourche, roues...)
- Le vélo est soigneusement emballé de nouveau dans son carton et expédié
- Si vous commandez le vélo pour un retrait en magasin ou une livraison à domicile, votre vélo vous attendra entièrement assemblé et vérifié
- Si vous commandez le vélo par transporteur à votre adresse, voici ce que vous devez faire chez vous:
- Sortir le vélo du carton et retirer soigneusement les films et matériaux de protection
- Installer le cintre sur la potence (1 minute, une clé Allen de 4 ou 5 mm est nécessaire).
- Monter la roue avant sur la fourche (1 minute, sans outils si le vélo est équipé d'une attache rapide).
- Desserrer les vis du jeu de direction, aligner la potence avec la roue, serrer la vis supérieure du pivot de fourche puis serrer le jeu de direction (2 minutes, une clé Allen de 4 ou 5 mm est nécessaire).
- Monter les pédales sur les manivelles, en veillant à graisser le filetage de la pédale et à les installer soigneusement du bon côté (1 minute, une clé Allen de 8 mm ou une clé de 15 mm est nécessaire).
- Monter la tige de selle dans le cadre (10 secondes, sans outils si le cadre est équipé d'une attache rapide).
- Gonfler les pneus et éventuellement la fourche et l'amortisseur à la pression requise (2 minutes, une pompe est nécessaire).
- Vérifier le serrage des vis Allen et des attaches rapides (2 minutes, une clé Allen de 4 et 5 mm est nécessaire).
- Partez pour un tour d'essai ! Manipulez le vélo avec précaution jusqu'à ce que vous vous y habituiez. Si le vélo est équipé de freins à disque, leur puissance sera limitée au début - ils atteindront leur pleine efficacité après 4 à 5 freinages appuyés à vitesse élevée.
Dobrý deň,
prosím Vás koľko váži ten bicykel.
Ďakujem
s pozdravom
Zdeno
Dobry den,
zial bicykel nemame priamo na sklade a nemam Vam to ako preverit ale odhadom okolo 14 kg.
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