Lapierre Trekking 200, model 2020
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Pánsky trekingový bicykel Lapierre Trekking je tou pravou voľbou pre rekreačné jazdenie po meste i do prírody. Je vybavený radou praktických doplnkov, ktoré vám spríjemnia cestu. Výkonné osvetlenie sa postará o to, aby ste boli vidieť a zároveň ste mali dostatočný rozhľad. Nechýbajú blatníky ani stojan.
Dochádzanie do práce aj do obchodu sa stane skutočným potešením vďaka pevnému a ľahkému hliníkovému rámu, pohodlnému sedlu Selle Royal, kvalitným komponentom Shimano a odpruženej vidlici Suntour, ktorá výborne absorbuje otrasy spôsobené nerovnosťami cesty.
Materiál: Hliník
Rám: TREKKING 700C SUPREME 4 ALLOY
Vidlica: SUNTOUR M3010 700C V-BRAKE
Prehadzovačka: SHIMANO RDTY300D 7s
Kľuky: SHIMANO TY301 48x38x28T 170mm (S / M / L) 175mm (XL / XXL)
Kazeta: SHIMANO HG200 12-32T 7s
Reťaz: S50 1/2" x 3/32" 7s
Brzdy: ALONGHA V-BRAKE
Radenie: SHIMANO STEF41 3x7s
Hlavové zloženie: FSA No.10 SEMI-Intergrated
Riadidlá: NR-AL-16 ALLOYW: 610mm R: 26mm R : 23°
Gripy: HERRMANS DD08 120mm
Predstavec: AS-DC1 ALLOY Ø: 25.4mm L: 75mm R: 15°
Sedlovka: SP-C208 ALLOY Ø: 27.2mm L: 350mm
Sedlo: SELLE ROYAL WAVE
Predný náboj : PANASONIC NRH002 DYNAMO 32H
Zadný náboj: SHIMANO TY500 32H
Ráfiky: Lapierre DOUBLE WALL 32H 622-21 c
Plášte: MITAS HOOK 700x40c 622-42
Pedále: XERAMA SP-877
Svetlo: AXA ECO LINE 15 LUX / AXA BLUELINE CARRIER MOUNT
Prešmýkač: Shimano Tourney FDTY300
Cadre en aluminium
Un matériau plus léger, relativement durable et rigide, qui est abordable. Le matériau le plus répandu pour la fabrication de cadres de vélo.
Freins V-brake
Le type de freins le plus répandu sur les vélos abordables et pour enfants. Ils transmettent mieux la force aux mâchoires. Ils ne sont pas très bien protégés des influences extérieures, et peuvent perdre leur efficacité de freinage dans la boue et par temps humide.
| Année du modèle | 2020 |
| Nombre de vitesses | 3x7 |
| Kit | Shimano Tourney |
| Matériau | aluminium |
| Freins | Freins V-brake |
| ID du produit | 88341 |
Tous les vélos proposés sur la boutique MTBIKER sont neufs, jamais roulés, proviennent d'un distributeur officiel et bénéficient d'une garantie complète. Plusieurs marques proposent même une garantie à vie sur le cadre après enregistrement. Nous effectuons tout le service sous garantie dans les magasins MTBIKER après livraison en personne ou après envoi du vélo (ou d'une partie de celui-ci) par coursier.
- Le vélo est retiré du carton d'origine du fabricant.
- Le vélo est assemblé, contrôlé et réglé (dérailleur arrière, dérailleur avant, amortisseur, fourche, roues...)
- Le vélo est soigneusement emballé de nouveau dans son carton et expédié
- Si vous commandez le vélo pour un retrait en magasin ou une livraison à domicile, votre vélo vous attendra entièrement assemblé et vérifié
- Si vous commandez le vélo par transporteur à votre adresse, voici ce que vous devez faire chez vous:
- Sortir le vélo du carton et retirer soigneusement les films et matériaux de protection
- Installer le cintre sur la potence (1 minute, une clé Allen de 4 ou 5 mm est nécessaire).
- Monter la roue avant sur la fourche (1 minute, sans outils si le vélo est équipé d'une attache rapide).
- Desserrer les vis du jeu de direction, aligner la potence avec la roue, serrer la vis supérieure du pivot de fourche puis serrer le jeu de direction (2 minutes, une clé Allen de 4 ou 5 mm est nécessaire).
- Monter les pédales sur les manivelles, en veillant à graisser le filetage de la pédale et à les installer soigneusement du bon côté (1 minute, une clé Allen de 8 mm ou une clé de 15 mm est nécessaire).
- Monter la tige de selle dans le cadre (10 secondes, sans outils si le cadre est équipé d'une attache rapide).
- Gonfler les pneus et éventuellement la fourche et l'amortisseur à la pression requise (2 minutes, une pompe est nécessaire).
- Vérifier le serrage des vis Allen et des attaches rapides (2 minutes, une clé Allen de 4 et 5 mm est nécessaire).
- Partez pour un tour d'essai ! Manipulez le vélo avec précaution jusqu'à ce que vous vous y habituiez. Si le vélo est équipé de freins à disque, leur puissance sera limitée au début - ils atteindront leur pleine efficacité après 4 à 5 freinages appuyés à vitesse élevée.
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