Lapierre Trekking 1.0 28 bicykel, strieborná
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Lapierre Trekking 1.0 28 bicykel
Dochádzanie do práce, alebo na výlet do mesta sa stane veľkým potešením. Modely Lapierre Trekking sú vybavené kvalitným a praktickým príslušenstvom, odpruženou vidlicou pohlcujúcou vibrácie z cesty, ľahkými a pevnými blatníkmi, výkonným osvetlením napájaným z dynama v náboji a pohodlným sedlom.
Cadre en aluminium
Un matériau plus léger, relativement durable et rigide, qui est abordable. Le matériau le plus répandu pour la fabrication de cadres de vélo.
Freins V-brake
Le type de freins le plus répandu sur les vélos abordables et pour enfants. Ils transmettent mieux la force aux mâchoires. Ils ne sont pas très bien protégés des influences extérieures, et peuvent perdre leur efficacité de freinage dans la boue et par temps humide.
Fourche à ressort
Il offre un confort adéquat, généralement monté sur les vélos pour les loisirs et les trajets moins exigeants. L'inconvénient est son poids relativement élevé.
Roues de 28”
Souvent désignées comme 700c. Elles ont généralement un profil plus étroit, un poids plus léger et une rigidité élevée. Elles sont la norme notamment pour les vélos de route (CX, gravel), de trekking, de ville et de cross.
| Cadre |
TREKKING 700C SUPREME 4 ALLOY
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| Fourche |
SUNTOUR M3010 700C V-BRAKE 63 mm
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| Dérailleur arrière |
SHIMANO RDTY300D 7s
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| Dérailleur avant |
Shimano Tourney FDTY300
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| Cassette |
SHIMANO TZ500 14-28T 7s
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| Chaîne |
SHIMANO STEF41 3x7s
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| Pédalier |
SHIMANO TY301 48x38x28T 170mm (S / M / L) 175 mm (XL / XXL)
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| Freins |
ALONGHA V-BRAKE
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| Moyeu avant |
KT-AF15F ALLOY 32H
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| Moyeu arrière |
KT-AF12R ALLOY 32H
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| Tige de selle |
SP-C208 ALLOY Ø: 27.2 mm L: 350 mm
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| Selle |
SELLE ROYAL WAVE
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| Potence |
AS-DC1 ALLOY Ø: 25.4mm L: 75 mm R: 15 °
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| Guidon |
AL-078 ALLOY BLACK W: 600 R: 45 B: 45 DIA: 25.4
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| Poignées |
HERRMANS DD08 120 mm
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| Jeu de direction |
FSA No.10 SEMI-integrated
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| Boîtier de pédalier |
SQUARE 122.5 mm
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| Pédales |
XERAMA SP-877
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| Sexe | Hommes, Unisexe |
| Année du modèle | 2022 |
| Nombre de vitesses | 3x7 |
| Kit | Shimano Tourney |
| Taille | S, M, L,XL, XXL |
| Couleur | argent |
| Matériau | aluminium |
| Diamètre des roues | 28" |
| Freins | Freins V-brake |
| Fourche | Ressort |
| Débattement de la fourche | 63 mm |
| ID du produit | 120967 |
Tous les vélos proposés sur la boutique MTBIKER sont neufs, jamais roulés, proviennent d'un distributeur officiel et bénéficient d'une garantie complète. Plusieurs marques proposent même une garantie à vie sur le cadre après enregistrement. Nous effectuons tout le service sous garantie dans les magasins MTBIKER après livraison en personne ou après envoi du vélo (ou d'une partie de celui-ci) par coursier.
- Le vélo est retiré du carton d'origine du fabricant.
- Le vélo est assemblé, contrôlé et réglé (dérailleur arrière, dérailleur avant, amortisseur, fourche, roues...)
- Le vélo est soigneusement emballé de nouveau dans son carton et expédié
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- Si vous commandez le vélo par transporteur à votre adresse, voici ce que vous devez faire chez vous:
- Sortir le vélo du carton et retirer soigneusement les films et matériaux de protection
- Installer le cintre sur la potence (1 minute, une clé Allen de 4 ou 5 mm est nécessaire).
- Monter la roue avant sur la fourche (1 minute, sans outils si le vélo est équipé d'une attache rapide).
- Desserrer les vis du jeu de direction, aligner la potence avec la roue, serrer la vis supérieure du pivot de fourche puis serrer le jeu de direction (2 minutes, une clé Allen de 4 ou 5 mm est nécessaire).
- Monter les pédales sur les manivelles, en veillant à graisser le filetage de la pédale et à les installer soigneusement du bon côté (1 minute, une clé Allen de 8 mm ou une clé de 15 mm est nécessaire).
- Monter la tige de selle dans le cadre (10 secondes, sans outils si le cadre est équipé d'une attache rapide).
- Gonfler les pneus et éventuellement la fourche et l'amortisseur à la pression requise (2 minutes, une pompe est nécessaire).
- Vérifier le serrage des vis Allen et des attaches rapides (2 minutes, une clé Allen de 4 et 5 mm est nécessaire).
- Partez pour un tour d'essai ! Manipulez le vélo avec précaution jusqu'à ce que vous vous y habituiez. Si le vélo est équipé de freins à disque, leur puissance sera limitée au début - ils atteindront leur pleine efficacité après 4 à 5 freinages appuyés à vitesse élevée.
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