CTM MAXIMA 1.0 Trek 28 vélo, mat light pink
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Vélo CTM MAXIMA 1.0 Trek 28
Vélo de trekking pour femmes conçu pour des balades confortables en ville, des vacances à vélo et des excursions le week-end sur des routes goudronnées et des terrains légers. Un équipement fiable et une géométrie de cadre confortable en font un compagnon polyvalent pour les trajets quotidiens comme pour les loisirs. Grâce à des composants judicieusement choisis, il offre une maniabilité assurée, un freinage sûr et une plage de vitesses suffisante pour affronter les montées comme pour rouler plus rapidement sur le plat. Le MAXIMA 1.0 trek est adapté aux cyclistes à la recherche d'un vélo pratique et facile à manier pour un usage quotidien.- Vélo de trekking pour femmes pour les trajets quotidiens et les excursions de loisir
- Cadre en aluminium ALU 6061 axé sur une position de conduite confortable
- Fourche avant suspendue pour un meilleur confort sur les irrégularités
- Freins à disque hydrauliques Shimano MT200 pour une puissance de freinage assurée par tous les temps
- Transmission 21 vitesses Shimano Tourney avec une plage suffisante pour les montées et le plat
- Pneus de trekking adaptés aux routes goudronnées et aux terrains légers
Modèle de base à prix abordable pour un utilisateur peu exigeant à la recherche d'un moyen de transport alternatif pour se déplacer d'un point A à un point B.
Cadre en aluminium
Un matériau plus léger, relativement durable et rigide, qui est abordable. Le matériau le plus répandu pour la fabrication de cadres de vélo.
Freins à disque hydrauliques
Fiable dans toutes les conditions, meilleure modulation de la puissance de freinage avec moins de force sur le levier. Poids plus élevé, entretien plus exigeant.
Roues de 28”
Souvent désignées comme 700c. Elles ont généralement un profil plus étroit, un poids plus léger et une rigidité élevée. Elles sont la norme notamment pour les vélos de route (CX, gravel), de trekking, de ville et de cross.
| Cadre |
ALU 6061, M, L
|
| Fourche |
CTM NXC, 60 mm travel, 700C
|
| Dérailleur |
Shimano SL-M315, 3 x 7
|
| Dérailleur arrière |
Shimano Tourney RD-TY300
|
| Dérailleur avant |
Shimano Tourney FD-TY300
|
| Cassette |
Shimano MF-TZ500, 7 speed, 14-28T
|
| Chaîne |
KMC Z7
|
| Pédalier |
Shimano FC-TY301, 48-38-28T
|
| Freins |
Shimano MT200, freins à disque hydrauliques
|
| Jantes |
CTM 622 x 21, 32H, black
|
| Moyeux |
Novatec, 32H, DISC 6H, black
|
| Pneus |
28 x 1.75"
|
| Tige de selle |
CTM alu, Ø31.6 x 350 mm
|
| Selle |
CTM
|
| Potence |
CTM Alloy, réglable, 90 mm, 25.4 mm
|
| Guidon |
CTM Alloy, 680 mm, rise 40 mm
|
| Jeu de direction |
1 1/8" DIA: 28.6/44/30 mm
|
| Pédales |
Flat HF-896 DU bearing
|
| Sexe | Femmes |
| Année du modèle | 2026 |
| Nombre de vitesses | 3x7 |
| Kit | Shimano Tourney |
| Couleur | rose clair mat |
| Matériau | aluminium |
| Diamètre des roues | 28" |
| Freins | Freins à disque hydrauliques |
| Fourche | Non spécifié |
| Débattement de la fourche | 60 mm |
| ID du produit | 394548 |
| Taille du vélo | M (16") | L (18") |
|---|---|---|
| Taille du cycliste (cm) | 150 - 165 cm | 165 - 180 cm |
Tous les vélos proposés sur la boutique MTBIKER sont neufs, jamais roulés, proviennent d'un distributeur officiel et bénéficient d'une garantie complète. Plusieurs marques proposent même une garantie à vie sur le cadre après enregistrement. Nous effectuons tout le service sous garantie dans les magasins MTBIKER après livraison en personne ou après envoi du vélo (ou d'une partie de celui-ci) par coursier.
- Le vélo est retiré du carton d'origine du fabricant.
- Le vélo est assemblé, contrôlé et réglé (dérailleur arrière, dérailleur avant, amortisseur, fourche, roues...)
- Le vélo est soigneusement emballé de nouveau dans son carton et expédié
- Si vous commandez le vélo pour un retrait en magasin ou une livraison à domicile, votre vélo vous attendra entièrement assemblé et vérifié
- Si vous commandez le vélo par transporteur à votre adresse, voici ce que vous devez faire chez vous:
- Sortir le vélo du carton et retirer soigneusement les films et matériaux de protection
- Installer le cintre sur la potence (1 minute, une clé Allen de 4 ou 5 mm est nécessaire).
- Monter la roue avant sur la fourche (1 minute, sans outils si le vélo est équipé d'une attache rapide).
- Desserrer les vis du jeu de direction, aligner la potence avec la roue, serrer la vis supérieure du pivot de fourche puis serrer le jeu de direction (2 minutes, une clé Allen de 4 ou 5 mm est nécessaire).
- Monter les pédales sur les manivelles, en veillant à graisser le filetage de la pédale et à les installer soigneusement du bon côté (1 minute, une clé Allen de 8 mm ou une clé de 15 mm est nécessaire).
- Monter la tige de selle dans le cadre (10 secondes, sans outils si le cadre est équipé d'une attache rapide).
- Gonfler les pneus et éventuellement la fourche et l'amortisseur à la pression requise (2 minutes, une pompe est nécessaire).
- Vérifier le serrage des vis Allen et des attaches rapides (2 minutes, une clé Allen de 4 et 5 mm est nécessaire).
- Partez pour un tour d'essai ! Manipulez le vélo avec précaution jusqu'à ce que vous vous y habituiez. Si le vélo est équipé de freins à disque, leur puissance sera limitée au début - ils atteindront leur pleine efficacité après 4 à 5 freinages appuyés à vitesse élevée.
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