Vélo Giant Defy Advanced 2, carbone
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Giant Defy Advanced 2 bicykel
La dernière génération des modèles Giant Defy Advanced est conçue pour le cyclisme d'endurance sur route, offrant une qualité de conduite incomparable dans sa catégorie. C'est le choix idéal pour les longues sorties ou les courses de type gran fondo. Le cadre en carbone précisément construit et les composants développés à cet effet amortissent efficacement les irrégularités de la surface et minimisent la fatigue du cycliste. Le kit cadre atteint un équilibre parfait entre réactivité haute performance et confort toute la journée, offrant ainsi une expérience exceptionnelle de cyclisme d'endurance sur route.Grâce à un design de cadre spécifique pour le cyclisme d'endurance, le vélo assure une conduite souple et efficace, réduisant ainsi la fatigue même sur des parcours très longs. Les composants conçus à cet effet contribuent à l'amortissement supplémentaire des irrégularités et des vibrations de la route. Le cintre ergonomique est optimisé pour un confort accru et présente un évasement latéral pour une meilleure maniabilité. Les jantes larges en aluminium sont idéales pour les pneus larges tubeless, assurant une maniabilité prévisible et une stabilité sur divers types de surfaces, de l'asphalte aux pavés.
- Matériau du cadre : carbone Advanced Composite
- Technologie de composants D-Fuse
- Cintre Contact D-Fuse avec un évasement latéral de 8 degrés
- Jantes larges en aluminium optimisées pour les pneus tubeless jusqu'à 38 mm
Convient particulièrement aux amateurs de sport qui aiment passer du temps sur deux roues après le travail ou le week-end. Idéal pour rouler et s'entraîner régulièrement. Équipé en général de composants qui représentent le juste milieu en termes de fiabilité et de durabilité.
Cadre en carbone
Un matériau léger, solide et en même temps élastique, qui absorbe bien les chocs et augmente le confort. Il faut s'attendre à un prix plus élevé.
Freins à disque hydrauliques
Fiable dans toutes les conditions, meilleure modulation de la puissance de freinage avec moins de force sur le levier. Poids plus élevé, entretien plus exigeant.
| Cadre |
Composite de qualité avancée, axe traversant 12x142 mm, disc
|
| Fourche |
Advanced-grade composite, full-composite OverDrive steerer, 12x100 mm thru-axle, disc
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| Dérailleur |
Shimano 105
|
| Dérailleur arrière |
Shimano 105
|
| Dérailleur avant |
Shimano 105
|
| Cassette |
Shimano 105, 11x36
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| Chaîne |
KMC X12L-1
|
| Pédalier |
Shimano FC-RS520, 34/50 XS:170 mm, S:170 mm, M:172.5 mm, M/L:172.5 mm, L:175 mm, XL:175 mm
|
| Freins |
Shimano 105 hydraulic, Giant MPH rotors [F]160 mm, [R]160 mm
|
| Jantes |
Giant P-R2 Disc wheelset, alloy, [F]25 mm, [R]25 mm
|
| Moyeux |
Giant alloy, 12 mm thru-axle
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| Rayons |
Sapim
|
| Pneus |
Giant Gavia Fondo 1, tubeless, 700x32c (33.5 mm), folding
|
| Tige de selle |
Giant D-Fuse, composite, 14 mm offset
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| Selle |
Giant Approach
|
| Potence |
Giant Contact AeroLight XS:80 mm, S:90 mm, M:100 mm, M/L:100 mm, L:110 mm, XL:110 mm
|
| Guidon |
Giant Contact SL D-Fuse XS:40/42 cm, S:40/42 cm, M:42/44 cm, M/L:42/44 cm, L:44/46 cm, XL:44/46 cm
|
| Poignées |
Stratus Lite 3.0
|
| Boîtier de pédalier |
Shimano, press fit
|
| Accessoires |
fender mount, porte-bidons, tubeless prepared, taille maximale des pneus 38 mm
|
| Sexe | Hommes, Unisexe |
| Année du modèle | 2025 |
| Nombre de vitesses | 2x12 |
| Kit | Shimano 105 |
| Couleur | carbon |
| Matériau | carbone |
| Matériau de la roue | Aluminium |
| Diamètre des roues | 700C |
| Freins | Freins à disque hydrauliques |
| Fourche | Rigide |
| Type de contrôle | mécanique |
| ID du produit | 408985 |
| Taille du vélo | XS | S |
|---|---|---|
| Taille du cycliste (cm) | 157 - 169 cm | 165 - 175 cm |
Tous les vélos proposés sur la boutique MTBIKER sont neufs, jamais roulés, proviennent d'un distributeur officiel et bénéficient d'une garantie complète. Plusieurs marques proposent même une garantie à vie sur le cadre après enregistrement. Nous effectuons tout le service sous garantie dans les magasins MTBIKER après livraison en personne ou après envoi du vélo (ou d'une partie de celui-ci) par coursier.
- Le vélo est retiré du carton d'origine du fabricant.
- Le vélo est assemblé, contrôlé et réglé (dérailleur arrière, dérailleur avant, amortisseur, fourche, roues...)
- Le vélo est soigneusement emballé de nouveau dans son carton et expédié
- Si vous commandez le vélo pour un retrait en magasin ou une livraison à domicile, votre vélo vous attendra entièrement assemblé et vérifié
- Si vous commandez le vélo par transporteur à votre adresse, voici ce que vous devez faire chez vous:
- Sortir le vélo du carton et retirer soigneusement les films et matériaux de protection
- Installer le cintre sur la potence (1 minute, une clé Allen de 4 ou 5 mm est nécessaire).
- Monter la roue avant sur la fourche (1 minute, sans outils si le vélo est équipé d'une attache rapide).
- Desserrer les vis du jeu de direction, aligner la potence avec la roue, serrer la vis supérieure du pivot de fourche puis serrer le jeu de direction (2 minutes, une clé Allen de 4 ou 5 mm est nécessaire).
- Monter les pédales sur les manivelles, en veillant à graisser le filetage de la pédale et à les installer soigneusement du bon côté (1 minute, une clé Allen de 8 mm ou une clé de 15 mm est nécessaire).
- Monter la tige de selle dans le cadre (10 secondes, sans outils si le cadre est équipé d'une attache rapide).
- Gonfler les pneus et éventuellement la fourche et l'amortisseur à la pression requise (2 minutes, une pompe est nécessaire).
- Vérifier le serrage des vis Allen et des attaches rapides (2 minutes, une clé Allen de 4 et 5 mm est nécessaire).
- Partez pour un tour d'essai ! Manipulez le vélo avec précaution jusqu'à ce que vous vous y habituiez. Si le vélo est équipé de freins à disque, leur puissance sera limitée au début - ils atteindront leur pleine efficacité après 4 à 5 freinages appuyés à vitesse élevée.
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