Pinarello X9 Dura-Ace Di2 bicykel, xpeed gold
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Pinarello X9 Dura-Ace Di2 bicykel
Maximálny pôžitok z každodenného jazdeniaCestný endurance bicykel Pinarello X9 bol špeciálne navrhnutý pre optimálny komfort a výkon jazdca počas každodenného jazdenia
Rám a Vidlica
Model Pinarello X9 je vybavený rámom vyrobeným z karbónových vlákien Toray T900, ktorý je známy svojou optimálnou kombináciou tuhosti a nízkej hmotnosti. Tento rám využíva asymetrický dizajn, ktorý je typický pre značku Pinarello. Asymetrický rám znamená, že jednotlivé časti rámu sú navrhnuté s rôznou hrúbkou a tvarovaním, aby efektívnejšie zvládali rozdielne zaťaženie, ktoré vzniká pri šliapaní. Tento dizajn zaručuje lepšiu rovnováhu medzi tuhosťou a komfortom, čo zvyšuje stabilitu a efektivitu pri každom zábere do pedálov.
Okrem asymetrického dizajnu rámu je bicykel vybavený aj technológiou Xstays, čo je špeciálny systém flexibilných vzpier zadnej stavby. Tento systém je navrhnutý tak, aby absorboval vibrácie a nárazy z cesty, čím zlepšuje celkový komfort jazdca, najmä počas dlhých jázd na nerovných povrchoch. Flexibilné vzpery prispievajú k lepšiemu pohlcovaniu vibrácií bez toho, aby bola narušená tuhosť rámu.
Rám je prispôsobený pre použitie širších pneumatík, až do šírky 35 mm. Táto možnosť umožňuje jazdcom prispôsobiť bicykel rôznym jazdným podmienkam, vrátane nerovných ciest alebo štrkových povrchov, kde širšie pneumatiky ponúkajú lepšiu trakciu a zvýšený komfort.
Bicykel Pinarello X9 využíva internú kabeláž TiCR (Total Internal Cable Routing), čo znamená, že všetky káble sú vedené vnútri rámu. Tento systém nielenže zlepšuje aerodynamiku bicykla tým, že eliminuje vonkajšie káble, ale tiež prispieva k čistému a elegantnému dizajnu. TiCR kabeláž zabezpečuje aj lepšiu ochranu káblov pred vonkajšími vplyvmi, čím sa znižuje opotrebenie a predlžuje životnosť komponentov.
Karbónová vidlica ONDA poskytuje vynikajúcu stabilitu a citlivosť pri ovládaní. Je navrhnutá tak, aby absorbovala vibrácie z cesty a zvyšovala celkový komfort jazdca.
Pohon a Radenie
Bicykel Pinarello X9 je vybavený najnovšou sadou Shimano Dura-Ace Di2 (R9250), ktorá predstavuje vrchol technológie elektronického radenia. Tento systém poskytuje bleskovo rýchle a presné radenie s minimálnym úsilím, čo umožňuje jazdcovi plne sa sústrediť na výkon a jazdnú líniu. Prevodníky s 54 a 40 zubami sú ideálne pre dosiahnutie vysokých rýchlostí na rovinách, zatiaľ čo široký rozsah kazety (11-28 zubov) umožňuje zvládnuť aj tie najstrmšie stúpania s optimálnou kadenciou.
Kolesá
Kolesá MOST Ultrafast, ktoré sú súčasťou tohto modelu, sú vyrobené z karbónu, čo zaisťuje ich mimoriadnu tuhosť a ľahkosť. Tieto kolesá sú navrhnuté tak, aby poskytovali maximálnu aerodynamiku a znižovali odpor vzduchu, čím zvyšujú rýchlosť jazdy.
Brzdy
Hydraulické kotúčové brzdy Shimano Dura-Ace (R9270) sú optimalizované pre vrcholový výkon a poskytujú bezkonkurenčnú brzdnú silu, čo umožňuje presné a bezpečné zastavenie v akýchkoľvek podmienkach. Tieto brzdy sú navrhnuté tak, aby poskytovali hladkú moduláciu brzdnej sily, čo zvyšuje istotu jazdca a kontrolu nad bicyklom aj pri vysokých rýchlostiach.
Riadenie a Sedlovka
Riadidlá MOST Jaguar XA Aero sú vyrobené z hliníka s aerodynamickým profilom, ktorý znižuje odpor vzduchu. Riadidlá sú ergonomicky tvarované pre pohodlný úchop aj počas dlhých jázd. Predstavec MOST Tiger Alu Aero s integrovanou kabelážou poskytuje čistý a aerodynamický vzhľad. Karbónová sedlovka MOST Ultrafast Carbon znižuje vibrácie z cesty, čím zlepšuje komfort jazdy, najmä na dlhších trasách. Sedlo MOST Lynx Aircross kombinuje nízku hmotnosť s vysokým komfortom a je ergonomicky navrhnuté tak, aby poskytovalo podporu počas intenzívnych jázd.
Des vélos souvent chevauchés par des athlètes professionnels. Des machines sans compromis de légèreté et de performance, équipées de ce que les fabricants de composants offrent de meilleur.
Cadre en carbone
Un matériau léger, solide et en même temps élastique, qui absorbe bien les chocs et augmente le confort. Il faut s'attendre à un prix plus élevé.
Freins à disque hydrauliques
Fiable dans toutes les conditions, meilleure modulation de la puissance de freinage avec moins de force sur le levier. Poids plus élevé, entretien plus exigeant.
| Cadre |
TorayCa T900 UD, TiCR™ cable routing, Italian BB, UCI approved
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| Dérailleur arrière |
Shimano Dura Ace Di2 RD-R9250 12s
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| Dérailleur avant |
Shimano Dura Ace Di2 FD-R9250 2x12
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| Cassette |
Shimano Dura Ace CS-R9250 11-30T
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| Chaîne |
Shimano Dura Ace CN-HG9100 12S
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| Pédalier |
Shimano Dura Ace FC-R9200 HollowTech II 52/36T
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| Freins |
Shimano Dura Ace BR-R9200, 2 pistons caliper, 160 mm/140 mm rotor
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| Roues |
MOST Ultrafast Carbon
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| Pneus |
Pirelli P ZERO Race TLR 35-622
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| Tige de selle |
Pinarello Aero Seatpost
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| Guidon |
MOST Talon Ultra Light
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| Guidoline |
MOST bar tape
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| Boîtier de pédalier |
Shimano Dura Ace SM-BB9200
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| Radenie/Brzdové páčky |
Shimano Dura-Ace Di2 ST-R9270
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| Sexe | Hommes, Unisexe |
| Année du modèle | 2024 |
| Nombre de vitesses | 2x12 |
| Kit | Shimano Dura-Ace |
| Couleur | xpeed gold |
| Matériau | carbone |
| Matériau de la roue | Carbone |
| Diamètre des roues | 28" |
| Freins | Freins à disque hydrauliques |
| Fourche | Rigide |
| Type de contrôle | électronique |
| Largeur max. des pneus | 35 mm |
| ID du produit | 269971 |
Tous les vélos proposés sur la boutique MTBIKER sont neufs, jamais roulés, proviennent d'un distributeur officiel et bénéficient d'une garantie complète. Plusieurs marques proposent même une garantie à vie sur le cadre après enregistrement. Nous effectuons tout le service sous garantie dans les magasins MTBIKER après livraison en personne ou après envoi du vélo (ou d'une partie de celui-ci) par coursier.
- Le vélo est retiré du carton d'origine du fabricant.
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- Installer le cintre sur la potence (1 minute, une clé Allen de 4 ou 5 mm est nécessaire).
- Monter la roue avant sur la fourche (1 minute, sans outils si le vélo est équipé d'une attache rapide).
- Desserrer les vis du jeu de direction, aligner la potence avec la roue, serrer la vis supérieure du pivot de fourche puis serrer le jeu de direction (2 minutes, une clé Allen de 4 ou 5 mm est nécessaire).
- Monter les pédales sur les manivelles, en veillant à graisser le filetage de la pédale et à les installer soigneusement du bon côté (1 minute, une clé Allen de 8 mm ou une clé de 15 mm est nécessaire).
- Monter la tige de selle dans le cadre (10 secondes, sans outils si le cadre est équipé d'une attache rapide).
- Gonfler les pneus et éventuellement la fourche et l'amortisseur à la pression requise (2 minutes, une pompe est nécessaire).
- Vérifier le serrage des vis Allen et des attaches rapides (2 minutes, une clé Allen de 4 et 5 mm est nécessaire).
- Partez pour un tour d'essai ! Manipulez le vélo avec précaution jusqu'à ce que vous vous y habituiez. Si le vélo est équipé de freins à disque, leur puissance sera limitée au début - ils atteindront leur pleine efficacité après 4 à 5 freinages appuyés à vitesse élevée.
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