Pinarello X5 105 Di2 bicykel, starry red shiny
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Pinarello X5 105 Di2 bicykel
Pinarello X5 - Kde sa cyklistika stretáva s emóciami.Tieto bicykle boli špeciálne navrhnuté na maximalizáciu pohodlia jazdca a absorpciu vibrácií vďaka inovatívnemu použitiu uhlíkových vlákien a prepracovanému zadnému trojuholníku.
Uhlíkové vlákno T700 UD
Tajomstvo uhlíkového vlákna T700 Toray spočíva v zachovaní reaktivity a výkonov, ale ponúka vyššiu absorpciu vibrácií na pohlcovanie nerovností na ceste. Viac pohodlia, viac zábavy.
Geometria Endurance+
Vyšší stack a kompaktnejší reach podporujú zrelaxovanú jazdnú pozíciu, ktorá umožňuje presné prispôsobenie všetkým typom cyklistov.
X Stays
Nová technológia od Pinarello schopná absorbovať vibrácie pri zachovaní ľahkého rámu a veľmi reaktívnej tuhosti v oblasti stredového zloženia.
Možnosť použitia pneumatík až do šírky 35 mm
Pneumatiky s šírkou až 35 mm odomykajú skutočný potenciál rámu vzhľadom na pohodlie a rýchlosť.
Asymetrický rám
Pinarello ako prvý pochopil, že zatiaľ čo tlak aplikovaný na obe pedále je rovnaký, ťah na reťazi sa uplatňuje iba na pravej strane. Z tohto dôvodu sú všetky rámy optimalizované na kompenzáciu týchto nevyvážených síl.
Vélo de route pour cyclistes sur route expérimentés qui parcourent des milliers de kilomètres par an. Convient pour un entraînement régulier ou intensif, les courses amateurs et les longues sorties. Un excellent équipement et un poids plume sont des atouts sur lesquels vous pouvez compter.
Cadre en carbone
Un matériau léger, solide et en même temps élastique, qui absorbe bien les chocs et augmente le confort. Il faut s'attendre à un prix plus élevé.
Freins à disque hydrauliques
Fiable dans toutes les conditions, meilleure modulation de la puissance de freinage avec moins de force sur le levier. Poids plus élevé, entretien plus exigeant.
| Cadre |
Torayca T700 UD, TiCR™ internal cable routing, Italian BB, UCI approved
|
| Dérailleur arrière |
Shimano 105 Di2 12s
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| Dérailleur avant |
Shimano 105 Di2 12s
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| Cassette |
Shimano 105 Di2 12s
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| Chaîne |
Shimano 105 Di2 12s
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| Pédalier |
Shimano 105 Di2 12s
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| Freins |
Shimano 105 2 pistons caliper, 160 mm rotor
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| Roues |
MOST Ultrafast Carbon
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| Pneus |
Pirelli P7 Sport 35-622 black 60 tpi Nylon breaker
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| Potence |
Tiger Aero Alu TiCR
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| Guidon |
MOST Jaguar XA TiCR
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| Guidoline |
MOST Ultragrip Evo 3 mm - Black
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| Sexe | Hommes, Unisexe |
| Année du modèle | 2026 |
| Nombre de vitesses | 2x12 |
| Kit | Shimano 105 |
| Couleur | starry red shiny |
| Matériau | carbone |
| Matériau de la roue | Carbone |
| Diamètre des roues | 700C (28") |
| Freins | Freins à disque hydrauliques |
| Fourche | Rigide |
| Type de contrôle | électronique |
| ID du produit | 397795 |
Tous les vélos proposés sur la boutique MTBIKER sont neufs, jamais roulés, proviennent d'un distributeur officiel et bénéficient d'une garantie complète. Plusieurs marques proposent même une garantie à vie sur le cadre après enregistrement. Nous effectuons tout le service sous garantie dans les magasins MTBIKER après livraison en personne ou après envoi du vélo (ou d'une partie de celui-ci) par coursier.
- Le vélo est retiré du carton d'origine du fabricant.
- Le vélo est assemblé, contrôlé et réglé (dérailleur arrière, dérailleur avant, amortisseur, fourche, roues...)
- Le vélo est soigneusement emballé de nouveau dans son carton et expédié
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- Si vous commandez le vélo par transporteur à votre adresse, voici ce que vous devez faire chez vous:
- Sortir le vélo du carton et retirer soigneusement les films et matériaux de protection
- Installer le cintre sur la potence (1 minute, une clé Allen de 4 ou 5 mm est nécessaire).
- Monter la roue avant sur la fourche (1 minute, sans outils si le vélo est équipé d'une attache rapide).
- Desserrer les vis du jeu de direction, aligner la potence avec la roue, serrer la vis supérieure du pivot de fourche puis serrer le jeu de direction (2 minutes, une clé Allen de 4 ou 5 mm est nécessaire).
- Monter les pédales sur les manivelles, en veillant à graisser le filetage de la pédale et à les installer soigneusement du bon côté (1 minute, une clé Allen de 8 mm ou une clé de 15 mm est nécessaire).
- Monter la tige de selle dans le cadre (10 secondes, sans outils si le cadre est équipé d'une attache rapide).
- Gonfler les pneus et éventuellement la fourche et l'amortisseur à la pression requise (2 minutes, une pompe est nécessaire).
- Vérifier le serrage des vis Allen et des attaches rapides (2 minutes, une clé Allen de 4 et 5 mm est nécessaire).
- Partez pour un tour d'essai ! Manipulez le vélo avec précaution jusqu'à ce que vous vous y habituiez. Si le vélo est équipé de freins à disque, leur puissance sera limitée au début - ils atteindront leur pleine efficacité après 4 à 5 freinages appuyés à vitesse élevée.
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