Pinarello X3 Disc Rival eTAP AXS bicykel, keen red
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Pinarello X3 Disc Rival eTAP AXS bicykel
Maximálny pôžitok z každodenného jazdenia.Cestný bicykel Pinarello X3 ti zaručí optimálny komfort a výkon aj počas dlhých hodín strávených v sedle. Asymetrický rám je vyrobený z ľahkého, ale odolného karbónu Torayca T600, pričom má úplne nový zadný trojuholník so zakrivenými vzperami Flex Stays, ktoré zvyšujú celkové pohodlie. Vo výbave sa nachádza 2x12 rýchlostný pohon Sram Rival s elektronickým radením AXS pre presné a výkonné radenie. Hydraulický kotúčový brzdový systém poskytuje plynulé a efektívne zastavenie a jeho vedenie je kompletne integrované v ráme bicykla.
Vélo de route pour cyclistes sur route expérimentés qui parcourent des milliers de kilomètres par an. Convient pour un entraînement régulier ou intensif, les courses amateurs et les longues sorties. Un excellent équipement et un poids plume sont des atouts sur lesquels vous pouvez compter.
Cadre en carbone
Un matériau léger, solide et en même temps élastique, qui absorbe bien les chocs et augmente le confort. Il faut s'attendre à un prix plus élevé.
Freins à disque hydrauliques
Fiable dans toutes les conditions, meilleure modulation de la puissance de freinage avec moins de force sur le levier. Poids plus élevé, entretien plus exigeant.
| Cadre |
Torayca T600 UD, internal cable routing, Italian BB, UCI approved
|
| Dérailleur |
SRAM Rival AXS 2x12
|
| Dérailleur arrière |
SRAM Rival AXS 2x12
|
| Cassette |
SRAM Rival 12S
|
| Chaîne |
SRAM Rival 12S
|
| Pédalier |
SRAM Rival 12S
|
| Freins |
SRAM Rival 2 pistons, 160 mm rotor
|
| Roues |
FULCRUM Racing 800DB
|
| Tige de selle |
Pinarello Aero Seatpost
|
| Potence |
Tiger Aero Alu TiCR
|
| Guidon |
Jaguar XA Aero TiCR
|
| Guidoline |
MOST bar tape
|
| Sexe | Hommes, Unisexe |
| Année du modèle | 2024 |
| Nombre de vitesses | 2x12 |
| Kit | SRAM Rival |
| Couleur | keen red |
| Matériau | carbone |
| Matériau de la roue | Aluminium |
| Diamètre des roues | 28\" |
| Freins | Freins à disque hydrauliques |
| Fourche | Rigide |
| Type de contrôle | électronique |
| ID du produit | 261370 |
| Taille du vélo | 430 | 465 | 500 | 515 | 530 | 545 | 560 | 575 | 595 |
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| Taille du cycliste (cm) | < 155 cm | 155 - 165 cm | 165 - 172 cm | 172 - 176 cm | 176 - 180 cm | 180 - 185 cm | 185 - 190 cm | 190 - 195 cm | > 195 cm |
Tous les vélos proposés sur la boutique MTBIKER sont neufs, jamais roulés, proviennent d'un distributeur officiel et bénéficient d'une garantie complète. Plusieurs marques proposent même une garantie à vie sur le cadre après enregistrement. Nous effectuons tout le service sous garantie dans les magasins MTBIKER après livraison en personne ou après envoi du vélo (ou d'une partie de celui-ci) par coursier.
- Le vélo est retiré du carton d'origine du fabricant.
- Le vélo est assemblé, contrôlé et réglé (dérailleur arrière, dérailleur avant, amortisseur, fourche, roues...)
- Le vélo est soigneusement emballé de nouveau dans son carton et expédié
- Si vous commandez le vélo pour un retrait en magasin ou une livraison à domicile, votre vélo vous attendra entièrement assemblé et vérifié
- Si vous commandez le vélo par transporteur à votre adresse, voici ce que vous devez faire chez vous:
- Sortir le vélo du carton et retirer soigneusement les films et matériaux de protection
- Installer le cintre sur la potence (1 minute, une clé Allen de 4 ou 5 mm est nécessaire).
- Monter la roue avant sur la fourche (1 minute, sans outils si le vélo est équipé d'une attache rapide).
- Desserrer les vis du jeu de direction, aligner la potence avec la roue, serrer la vis supérieure du pivot de fourche puis serrer le jeu de direction (2 minutes, une clé Allen de 4 ou 5 mm est nécessaire).
- Monter les pédales sur les manivelles, en veillant à graisser le filetage de la pédale et à les installer soigneusement du bon côté (1 minute, une clé Allen de 8 mm ou une clé de 15 mm est nécessaire).
- Monter la tige de selle dans le cadre (10 secondes, sans outils si le cadre est équipé d'une attache rapide).
- Gonfler les pneus et éventuellement la fourche et l'amortisseur à la pression requise (2 minutes, une pompe est nécessaire).
- Vérifier le serrage des vis Allen et des attaches rapides (2 minutes, une clé Allen de 4 et 5 mm est nécessaire).
- Partez pour un tour d'essai ! Manipulez le vélo avec précaution jusqu'à ce que vous vous y habituiez. Si le vélo est équipé de freins à disque, leur puissance sera limitée au début - ils atteindront leur pleine efficacité après 4 à 5 freinages appuyés à vitesse élevée.
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