Pinarello Dogma X DuraAce Di2 bicykel, xolar sun
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Pinarello Dogma X Dura Ace Di2 bicykel
Obrázok je ilustračný - na bicykli sú osadené kolesá DT Swiss ERC 1400Čistá cyklistika násobená X-krát
Cestný endurance bicykel Pinarello Dogma X predstavuje absolútny vrchol technologického pokroku v cyklistike. Vďaka kombinácii nízkej hmotnosti, vysokého výkonu a skutočného komfortu je tento bike ideálny na dlhé výjazdy.
Rám a geometria
Pinarello Dogma X je majstrovským dielom inžinierstva a technológie. Tento rám, vyrobený z prémiového karbónu Torayca T1100 1K, vyniká svojou vysokou tuhosťou a nízkou hmotnosťou. Dogma X je navrhnutý s geometriou optimalizovanou pre maximálnu aerodynamiku a stabilitu pri vysokých rýchlostiach. Asymetrický dizajn rámu efektívne kompenzuje nerovnomerné zaťaženie, čím zlepšuje prenos energie pri pedálovaní a zaručuje vyššiu účinnosť. Unikátna technológia zadnej stavby rámu X-STAYS pozostávajúca z flexibilných horných vzpier trojuholníka pomáha efektívne tlmiť vibrácie pričom zároveň zvyšuje bočnú tuhosť.
Pohon a komponenty
Sada Shimano Dura-Ace Di2 predstavuje vrchol elektronického radenia. Poskytuje precízne a rýchle radenie, ktoré je odolné voči vonkajším vplyvom a prakticky bezúdržbové. Elektronický systém Di2 zabezpečuje hladké a presné prechody medzi prevodmi, čo je ideálne pre závodné podmienky aj náročné trasy.
Kolesá
DT Swiss ERC 1400 sú navrhnuté pre cyklistov, ktorí vyžadujú aerodynamiku a rýchlosť. Karbónové ráfiky týchto kolies majú profil optimalizovaný na minimalizáciu odporu vzduchu, čím umožňujú rýchlejší a plynulejší pohyb. Kolesá sú osadené nábojmi DT Swiss 240s, ktoré sú známe svojou hladkosťou a dlhou životnosťou, zabezpečujúc tak excelentný výkon a spoľahlivosť.
Brzdy
Hydraulické kotúčové brzdy Shimano Dura-Ace poskytujú výnimočný brzdný výkon a kontrolu v akýchkoľvek podmienkach. Sú odolné voči prehriatiu a ponúkajú konzistentný výkon aj pri dlhých zjazdoch.
Des vélos souvent chevauchés par des athlètes professionnels. Des machines sans compromis de légèreté et de performance, équipées de ce que les fabricants de composants offrent de meilleur.
Cadre en carbone
Un matériau léger, solide et en même temps élastique, qui absorbe bien les chocs et augmente le confort. Il faut s'attendre à un prix plus élevé.
Freins à disque hydrauliques
Fiable dans toutes les conditions, meilleure modulation de la puissance de freinage avec moins de force sur le levier. Poids plus élevé, entretien plus exigeant.
| Cadre |
TorayCa T1100 1K Dream Carbon with Nanoalloy technology, internal cable routing, Italian BB, UCI approved
|
| Dérailleur arrière |
Shimano Dura Ace Di2 RD-R9200 12s
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| Dérailleur avant |
Shimano Dura Ace Di2 FD-9200 12S
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| Cassette |
Shimano Dura Ace CS-R9200 12S
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| Chaîne |
Shimano Dura Ace CN-HG 12S
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| Pédalier |
Shimano Dura Ace Di2 RD-R9200 12s
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| Freins |
Dura Ace BR-R9200, 2 pistons caliper, 160 mm/140 mm rotor
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| Roues |
DT Swiss ERC 1400
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| Pneus |
Pirelli P ZERO Race TLR 700x35C
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| Tige de selle |
Pinarello Aero seatpost with 3D printed titanium top seatclamp and bolts
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| Selle |
MOST Lynx Ultrafast Superflow L Carbon Large 145 mm
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| Guidon |
MOST Talon Ultra Light
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| Boîtier de pédalier |
Shimano Dura Ace SM-BB9200
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| Sexe | Hommes, Unisexe |
| Année du modèle | 2024 |
| Nombre de vitesses | 2x12 |
| Kit | Shimano Dura-Ace |
| Couleur | xolar sun |
| Matériau | carbone |
| Matériau de la roue | Carbone |
| Diamètre des roues | 28" |
| Freins | Freins à disque hydrauliques |
| Fourche | Rigide |
| Type de contrôle | électronique |
| ID du produit | 286504 |
| Taille du vélo | 430 | 465 | 500 | 515 | 530 | 545 | 560 | 575 |
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| Taille du cycliste (cm) | < 155 cm | 155 - 165 cm | 163 - 173 cm | 170 - 178 cm | 175 - 183 cm | 180 - 188 cm | 185 - 193 cm | 190 - 198 cm |
Tous les vélos proposés sur la boutique MTBIKER sont neufs, jamais roulés, proviennent d'un distributeur officiel et bénéficient d'une garantie complète. Plusieurs marques proposent même une garantie à vie sur le cadre après enregistrement. Nous effectuons tout le service sous garantie dans les magasins MTBIKER après livraison en personne ou après envoi du vélo (ou d'une partie de celui-ci) par coursier.
- Le vélo est retiré du carton d'origine du fabricant.
- Le vélo est assemblé, contrôlé et réglé (dérailleur arrière, dérailleur avant, amortisseur, fourche, roues...)
- Le vélo est soigneusement emballé de nouveau dans son carton et expédié
- Si vous commandez le vélo pour un retrait en magasin ou une livraison à domicile, votre vélo vous attendra entièrement assemblé et vérifié
- Si vous commandez le vélo par transporteur à votre adresse, voici ce que vous devez faire chez vous:
- Sortir le vélo du carton et retirer soigneusement les films et matériaux de protection
- Installer le cintre sur la potence (1 minute, une clé Allen de 4 ou 5 mm est nécessaire).
- Monter la roue avant sur la fourche (1 minute, sans outils si le vélo est équipé d'une attache rapide).
- Desserrer les vis du jeu de direction, aligner la potence avec la roue, serrer la vis supérieure du pivot de fourche puis serrer le jeu de direction (2 minutes, une clé Allen de 4 ou 5 mm est nécessaire).
- Monter les pédales sur les manivelles, en veillant à graisser le filetage de la pédale et à les installer soigneusement du bon côté (1 minute, une clé Allen de 8 mm ou une clé de 15 mm est nécessaire).
- Monter la tige de selle dans le cadre (10 secondes, sans outils si le cadre est équipé d'une attache rapide).
- Gonfler les pneus et éventuellement la fourche et l'amortisseur à la pression requise (2 minutes, une pompe est nécessaire).
- Vérifier le serrage des vis Allen et des attaches rapides (2 minutes, une clé Allen de 4 et 5 mm est nécessaire).
- Partez pour un tour d'essai ! Manipulez le vélo avec précaution jusqu'à ce que vous vous y habituiez. Si le vélo est équipé de freins à disque, leur puissance sera limitée au début - ils atteindront leur pleine efficacité après 4 à 5 freinages appuyés à vitesse élevée.
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