Pinarello Dogma F Disc Dura-Ace Di2 bicykel, electro violet
Nouveauté BMC Teammachine R 01 TWO vélo, arctic silver/neon red
11 990 €
Prix conseillé 12 990 €
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Pinarello Dogma F Disc Dura-Ace Di2 bicykel
Upozornenie: testovací bicykle - môže javiť známky opotrebenia.Dogma F - bicykel stvorený na preteky.
Pretekársky cestný bicykel Pinarello Dogma F spĺňa všetky potreby najnáročnejších jazdcov. Zahŕňa v sebe všetky pokroky v ovládaní, pohodlí a aerodynamike, ktoré sú výsledkom nekončiacého sa vývoja. Jednoducho prémiový bike, na ktorom je radosť pretekať.
Ultraľahký, asymetrický rám z vysokopevnostných a vysokomodulových, karbonových vlakien Torayca T1100 s patentovanou technológiou Nanoalloy pre extrémne výkony. Najmodernejší systém vnútorného vedenia káblov TiCR umožňuje inštalovať bezdrôtové alebo elektromechanické skupinové súpravy a úplne ich skryť v ráme alebo integrovaných riadidlách. Vďaka tomuto systému je zabezpečená lepšia aerodynamika a ochrana káblov. Skrátený profil krídla rámu (FLATBACK PROFILE) je v súlade s pravidlom 3:1 UCI, poskytuje vynikajúci aerodynamický výkon a menší bočný odpor vetra.
Des vélos souvent chevauchés par des athlètes professionnels. Des machines sans compromis de légèreté et de performance, équipées de ce que les fabricants de composants offrent de meilleur.
Cadre en carbone
Un matériau léger, solide et en même temps élastique, qui absorbe bien les chocs et augmente le confort. Il faut s'attendre à un prix plus élevé.
Freins à disque hydrauliques
Fiable dans toutes les conditions, meilleure modulation de la puissance de freinage avec moins de force sur le levier. Poids plus élevé, entretien plus exigeant.
| Cadre |
TorayCa T1100 1K Dream Carbon with Nanoalloy technology, TiCR™ cable routing, Italian BB, UCI approved
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| Fourche |
F Onda Fork with ForkFlap™, 1.5' upper and lower steerer, Ultra Light Headset bearings
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| Dérailleur arrière |
Shimano Dura Ace Di2 RD-R9200 12s
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| Dérailleur avant |
Shimano Dura Ace Di2 FD-9200 12S
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| Cassette |
Shimano Dura Ace CS-R9200 12S
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| Chaîne |
Shimano Dura Ace CN-HG 12S
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| Pédalier |
Shimano Dura Ace FC-R9200, HollowTech 2, 12s
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| Frein avant |
Dura Ace BR-R9200, 2 pistons caliper, 160 mm rotor
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| Frein arrière |
Dura Ace BR-R9200, 2 pistons caliper, 140 mm rotor
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| Roues |
Vision Metron 45 SL
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| Pneus |
Pirelli P Zero Race 26 mm - Black, 127 TPI aramid breaker.
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| Tige de selle |
Pinarello Aero seatpost with 3D printed titanium top seatclamp and bolts
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| Selle |
MOST Lynx Ultrafast Superflow L Carbon Large 145 mm
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| Guidon |
MOST Talon Ultra Light
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| Guidoline |
MOST bar tape
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| Boîtier de pédalier |
Shimano Dura Ace SM-BB9200
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| Sexe | Hommes, Unisexe |
| Année du modèle | 2023 |
| Nombre de vitesses | 2x12 |
| Kit | Shimano Dura-Ace |
| Couleur | electro violet |
| Matériau | carbone |
| Matériau de la roue | Carbone |
| Diamètre des roues | 28" |
| Freins | Freins à disque hydrauliques |
| Fourche | Rigide |
| Type de contrôle | électronique |
| Largeur max. du pneu | 28 mm |
| ID du produit | 235955 |
Tous les vélos proposés sur la boutique MTBIKER sont neufs, jamais roulés, proviennent d'un distributeur officiel et bénéficient d'une garantie complète. Plusieurs marques proposent même une garantie à vie sur le cadre après enregistrement. Nous effectuons tout le service sous garantie dans les magasins MTBIKER après livraison en personne ou après envoi du vélo (ou d'une partie de celui-ci) par coursier.
- Le vélo est retiré du carton d'origine du fabricant.
- Le vélo est assemblé, contrôlé et réglé (dérailleur arrière, dérailleur avant, amortisseur, fourche, roues...)
- Le vélo est soigneusement emballé de nouveau dans son carton et expédié
- Si vous commandez le vélo pour un retrait en magasin ou une livraison à domicile, votre vélo vous attendra entièrement assemblé et vérifié
- Si vous commandez le vélo par transporteur à votre adresse, voici ce que vous devez faire chez vous:
- Sortir le vélo du carton et retirer soigneusement les films et matériaux de protection
- Installer le cintre sur la potence (1 minute, une clé Allen de 4 ou 5 mm est nécessaire).
- Monter la roue avant sur la fourche (1 minute, sans outils si le vélo est équipé d'une attache rapide).
- Desserrer les vis du jeu de direction, aligner la potence avec la roue, serrer la vis supérieure du pivot de fourche puis serrer le jeu de direction (2 minutes, une clé Allen de 4 ou 5 mm est nécessaire).
- Monter les pédales sur les manivelles, en veillant à graisser le filetage de la pédale et à les installer soigneusement du bon côté (1 minute, une clé Allen de 8 mm ou une clé de 15 mm est nécessaire).
- Monter la tige de selle dans le cadre (10 secondes, sans outils si le cadre est équipé d'une attache rapide).
- Gonfler les pneus et éventuellement la fourche et l'amortisseur à la pression requise (2 minutes, une pompe est nécessaire).
- Vérifier le serrage des vis Allen et des attaches rapides (2 minutes, une clé Allen de 4 et 5 mm est nécessaire).
- Partez pour un tour d'essai ! Manipulez le vélo avec précaution jusqu'à ce que vous vous y habituiez. Si le vélo est équipé de freins à disque, leur puissance sera limitée au début - ils atteindront leur pleine efficacité après 4 à 5 freinages appuyés à vitesse élevée.
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