Orbea AVANT H60 bicykel, modrá/titánová
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Orbea AVANT H60 bicykel
Modèle de base pour utilisateur peu exigeant, recherchant un moyen de transport alternatif pour se rendre d'un point A à un point B à un prix abordable.
Cadre en aluminium
Un matériau plus léger, relativement durable et rigide, qui est abordable. Le matériau le plus répandu pour la fabrication de cadres de vélo.
Freins à disque mécaniques
Freinage plus sûr et plus efficace même dans des conditions humides et boueuses. Application d'une plus grande force sur le levier pour un effet de freinage accru. Le câble peut être sujet à la corrosion. Poids plus élevé.
| Cadre |
Orbea Avant Hydro disc, hydroformed triple butted aluminium, HS 1," ICR, BB 68 mm – BSC English, Thru Axle 12x142 mm rear, thread M12x2 P1, Internal Cable Routing, SP 27.2 mm, MMS system.
|
| Fourche |
Orbea carbon fork 2021, aluminum steerer, 1-1" head tube
|
| Dérailleur |
Shimano Claris ST-R2000
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| Dérailleur arrière |
Shimano Claris RD-R2000-GS
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| Dérailleur avant |
Shimano Claris FD-R2000-F
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| Cassette |
Shimano HG50 11-32T, 8-Speed
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| Chaîne |
KMC X8
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| Pédalier |
Shimano Claris R2000 34-50T
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| Freins |
Jagwire RideRever Mechanical Disc
|
| Roues |
Orbea R19 alloy TLR
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| Moyeu avant |
Orbea Thru Axle 12x100 mm M12x2 P1 Solid
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| Moyeu arrière |
Orbea Thru Axle 12x142 mm M12x2 P1 Solid
|
| Pneus |
Vittoria Zafiro V Rigid bead 700x28C
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| Tige de selle |
Alloy 27.2 Offset 20
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| Selle |
Fizik Aliante R5
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| Potence |
OC Road Performance RP21, -6º
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| Guidon |
OC RP30-R Road Performance Riser, Reach 70 mm, Drop 125 mm, Rise 15 mm, Flare 5°
|
| Guidoline |
Orbea Eva
|
| Jeu de direction |
Acros Alloy 1-1/2" Internal Cable Routing
|
| Sexe | Hommes, Unisexe |
| Année du modèle | 2023 |
| Nombre de vitesses | 2x8 |
| Kit | Shimano Claris |
| Couleur | modrá/titánová |
| Matériau | aluminium |
| Matériau de la roue | Aluminium |
| Diamètre des roues | 28" |
| Freins | Mécanique à disque |
| Fourche | Rigide |
| Type de contrôle | mécanique |
| ID du produit | 213605 |
Route
| Taille | 47 | 49 | 51 | 53 | 55 | 57 | 60 |
|---|---|---|---|---|---|---|---|
| Taille du cycliste (cm) | 155 - 160 | 160 - 166 | 167 - 172 | 173 - 179 | 180 - 185 | 186 - 191 | 192 - 207 |
| Taille | XS | S | M | L | XL | XXL |
|---|---|---|---|---|---|---|
| Taille du cycliste (cm) | 155 - 166 | 167 - 172 | 173 - 179 | 180 - 185 | 186 - 191 | 192 - 207 |
| Taille | S | M | L | XL |
|---|---|---|---|---|
| Taille du cycliste (cm) | 155 - 170 | 165 - 180 | 179 - 190 | 185 - 198 |
| Taille | XS | S | M | L | XL |
|---|---|---|---|---|---|
| Taille du cycliste (cm) | 150 - 160 | 160 - 170 | 170 - 180 | 180 - 190 | 190 - 200 |
Tous les vélos proposés sur la boutique MTBIKER sont neufs, jamais roulés, proviennent d'un distributeur officiel et bénéficient d'une garantie complète. Plusieurs marques proposent même une garantie à vie sur le cadre après enregistrement. Nous effectuons tout le service sous garantie dans les magasins MTBIKER après livraison en personne ou après envoi du vélo (ou d'une partie de celui-ci) par coursier.
- Le vélo est retiré du carton d'origine du fabricant.
- Le vélo est assemblé, contrôlé et réglé (dérailleur arrière, dérailleur avant, amortisseur, fourche, roues...)
- Le vélo est soigneusement emballé de nouveau dans son carton et expédié
- Si vous commandez le vélo pour un retrait en magasin ou une livraison à domicile, votre vélo vous attendra entièrement assemblé et vérifié
- Si vous commandez le vélo par transporteur à votre adresse, voici ce que vous devez faire chez vous:
- Sortir le vélo du carton et retirer soigneusement les films et matériaux de protection
- Installer le cintre sur la potence (1 minute, une clé Allen de 4 ou 5 mm est nécessaire).
- Monter la roue avant sur la fourche (1 minute, sans outils si le vélo est équipé d'une attache rapide).
- Desserrer les vis du jeu de direction, aligner la potence avec la roue, serrer la vis supérieure du pivot de fourche puis serrer le jeu de direction (2 minutes, une clé Allen de 4 ou 5 mm est nécessaire).
- Monter les pédales sur les manivelles, en veillant à graisser le filetage de la pédale et à les installer soigneusement du bon côté (1 minute, une clé Allen de 8 mm ou une clé de 15 mm est nécessaire).
- Monter la tige de selle dans le cadre (10 secondes, sans outils si le cadre est équipé d'une attache rapide).
- Gonfler les pneus et éventuellement la fourche et l'amortisseur à la pression requise (2 minutes, une pompe est nécessaire).
- Vérifier le serrage des vis Allen et des attaches rapides (2 minutes, une clé Allen de 4 et 5 mm est nécessaire).
- Partez pour un tour d'essai ! Manipulez le vélo avec précaution jusqu'à ce que vous vous y habituiez. Si le vélo est équipé de freins à disque, leur puissance sera limitée au début - ils atteindront leur pleine efficacité après 4 à 5 freinages appuyés à vitesse élevée.
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