Liv Langma Advanced 1 PC dámsky bicykel, mechanic rose
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Liv Langma Advanced 1 PC dámsky bicykel
Nech sa už preferujete stúpanie, rýchlosť v zjazdoch alebo prekonávanie osobných rekordov, jazda na bicykli Langma Advanced 1 PC vám poskytne všetko, čo potrebujete.Tento model je vybavený prepracovaným ľahkým a aerodynamickým rámom so hydraulickými kotúčovými brzdami a vlastným sedlom a riadidlami Liv. Bez ohľadu na vaše výkonnostné predstavy je toto kolo pripravené na všetky výzvy.
Srdcom modelu Langma Advanced 1 PC je ultralight rám vyrobený z materiálu Advanced Composite, ktorý kombinuje vysokú tuhosť a nízku hmotnosť, zabezpečujúci dynamické zrýchlenie. Trubky s moderným oválnym tvarom znižujú odpor vzduchu a šetria energiu až do posledného šprintu.
Špeciálne vyvinutá rámová súprava je určená pre montáž tŕmenov kotúčových brzd typu Flat Mount, čo zabezpečuje spoľahlivý brzdný výkon aj pri nepriaznivom počasí. Vidlica modelu Langma je prispôsobená tak, aby umožňovala použitie plášťov s šírkou až 33 mm, čo zabezpečuje lepšiu priľnavosť pri jazde v zákrutách a na dlažbe.
Advanced Composite Technology
Na výrobu zákazkového materiálu Advanced Composite je používaný špičkový surový karbón s vysokým pomerom tuhosti a hmotnosti. Predný trojuholník rámu je zostavený a vytvrdený vo forme ako jeden súvislý kus (monokok), a síce pomocou patentovaného výrobného procesu zvaného Modified Monocoque Construction.Powercore
Masívne nadrozmerná oblasť spodného držiaka/reťazovej vzpery so šírkou 86 milimetrov (šírka 92 milimetrov pre horské bicykle). Asymetrické reťazové vzpery poskytujú dodatočnú tuhosť na strane pohonu a stabilitu na strane bez pohonu.Tubeless System
Tubeless ráfiky a plášte majú konštrukciu prispôsobenú na bezdušové použitie za predpokladu doplnenia tesniacim latexovým tmelom, páskou a ventilmi. Bezdušové plášte poskytujú jazdcovi mnoho výhod - schopnosť prevádzkovať plášť s nižším tlakom vzduchu, čo zlepšuje trakciu, ďalej nižší valivý odpor v porovnaní s plášťom s dušou a tiež menšiu šancu defektu.Convient particulièrement aux amateurs de sport qui aiment passer du temps sur deux roues après le travail ou le week-end. Idéal pour rouler et s'entraîner régulièrement. Équipé en général de composants qui représentent le juste milieu en termes de fiabilité et de durabilité.
Cadre en carbone
Un matériau léger, solide et en même temps élastique, qui absorbe bien les chocs et augmente le confort. Il faut s'attendre à un prix plus élevé.
Freins à disque hydrauliques
Fiable dans toutes les conditions, meilleure modulation de la puissance de freinage avec moins de force sur le levier. Poids plus élevé, entretien plus exigeant.
| Cadre |
Composite de qualité avancée, axe traversant 12x142 mm, disc
|
| Fourche |
Advanced-grade composite, full-composite OverDrive steerer, 12x100 mm thru-axle, disc
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| Dérailleur |
Shimano 105 Di2
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| Dérailleur arrière |
Shimano 105 Di2 RD-R7150
|
| Dérailleur avant |
Shimano 105 Di2 RD-R7150
|
| Cassette |
Shimano 105, 12-speed, 11-34T
|
| Chaîne |
KMC X12L-1
|
| Pédalier |
Shimano 105, 36/52T, XXS, XS: 165 mm, S, M: 170 mm, L: 172.5 mm
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| Freins |
Shimano 105 Di2 Hydraulic
|
| Leviers de frein |
Shimano 105 Di2
|
| Disques de frein |
Giant MPH rotors [F] 160 mm, [R] 140 mm
|
| Jantes |
Giant P-R2, [F] 25 mm, [R] 25 mm
|
| Moyeux |
12 mm thru-axle
|
| Rayons |
stainless
|
| Pneus |
Giant Gavia Course 1, tubeless, 700x25C (28 mm/max. 33 mm), folding
|
| Tige de selle |
Giant Variant, composite, -5/+15 mm offset
|
| Selle |
Liv Approach
|
| Potence |
Giant Contact AeroLight XXS, XS: 80 mm, S: 90 mm, M: 100 mm, L: 110 mm
|
| Guidon |
Liv Contact XXS, XS: 360 mm, S: 380 mm, M: 400 mm, L: 420 mm
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| Poignées |
Liv Stratus Elite 2.0
|
| Boîtier de pédalier |
Shimano, press fit
|
| Supplémentaire |
tubeless prepared
|
| Sexe | Femmes |
| Année du modèle | 2025 |
| Nombre de vitesses | 2x12 |
| Kit | Shimano 105 |
| Couleur | mechanic rose |
| Matériau | carbone |
| Matériau de la roue | Aluminium |
| Diamètre des roues | 700C (28\\\\\\\") |
| Freins | Freins à disque hydrauliques |
| Fourche | Rigide |
| Type de contrôle | électronique |
| ID du produit | 307632 |
Tous les vélos proposés sur la boutique MTBIKER sont neufs, jamais roulés, proviennent d'un distributeur officiel et bénéficient d'une garantie complète. Plusieurs marques proposent même une garantie à vie sur le cadre après enregistrement. Nous effectuons tout le service sous garantie dans les magasins MTBIKER après livraison en personne ou après envoi du vélo (ou d'une partie de celui-ci) par coursier.
- Le vélo est retiré du carton d'origine du fabricant.
- Le vélo est assemblé, contrôlé et réglé (dérailleur arrière, dérailleur avant, amortisseur, fourche, roues...)
- Le vélo est soigneusement emballé de nouveau dans son carton et expédié
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- Si vous commandez le vélo par transporteur à votre adresse, voici ce que vous devez faire chez vous:
- Sortir le vélo du carton et retirer soigneusement les films et matériaux de protection
- Installer le cintre sur la potence (1 minute, une clé Allen de 4 ou 5 mm est nécessaire).
- Monter la roue avant sur la fourche (1 minute, sans outils si le vélo est équipé d'une attache rapide).
- Desserrer les vis du jeu de direction, aligner la potence avec la roue, serrer la vis supérieure du pivot de fourche puis serrer le jeu de direction (2 minutes, une clé Allen de 4 ou 5 mm est nécessaire).
- Monter les pédales sur les manivelles, en veillant à graisser le filetage de la pédale et à les installer soigneusement du bon côté (1 minute, une clé Allen de 8 mm ou une clé de 15 mm est nécessaire).
- Monter la tige de selle dans le cadre (10 secondes, sans outils si le cadre est équipé d'une attache rapide).
- Gonfler les pneus et éventuellement la fourche et l'amortisseur à la pression requise (2 minutes, une pompe est nécessaire).
- Vérifier le serrage des vis Allen et des attaches rapides (2 minutes, une clé Allen de 4 et 5 mm est nécessaire).
- Partez pour un tour d'essai ! Manipulez le vélo avec précaution jusqu'à ce que vous vous y habituiez. Si le vélo est équipé de freins à disque, leur puissance sera limitée au début - ils atteindront leur pleine efficacité après 4 à 5 freinages appuyés à vitesse élevée.
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