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Liv Envi Advanced 2 vélo pour femmes
Vélo de route pour femmes pour les cyclistes qui souhaitent combiner vitesse de compétition et utilisabilité quotidienne. Le cadre léger en carbone de qualité Advanced Composite est conçu en mettant l'accent sur l'aérodynamisme et le transfert de puissance efficace, de sorte que dans les sprints, les montées et les longs segments rapides, vous avez sous vous un vélo qui réagit précisément et volontiers. La géométrie peaufinée et les solutions intégrées réduisent la résistance de l'air et procurent une sensation de vitesse inspirée des spécialistes de la compétition, tout en restant accessibles à un large éventail de cyclistes.Le façonnage réfléchi du cadre et de la fourche, associé au cockpit aéro et aux roues à rayons, crée un système qui fonctionne comme un tout. Le vélo maintient une vitesse élevée lors des sorties en solo et en groupe, tout en offrant une sécurité de conduite même sur des surfaces moins bonnes. Les bases arrière plus basses améliorent l'amortissement des vibrations et le plus grand espace pour les pneus jusqu'à 32 mm de largeur offre plus de stabilité et de confort sans sacrifier la précision de la direction et le caractère sportif.
- Cadre léger en carbone Advanced Composite mettant l'accent sur la rigidité en compétition et le transfert de puissance efficace
- Cadre, fourche et cockpit de forme aérodynamique pour une vitesse plus élevée avec moins de résistance de l'air
- Intégration systémique des composants pour un look épuré et un flux d'air optimisé autour de l'ensemble du vélo
- Bases arrière plus basses pour un meilleur amortissement des vibrations et un plus grand confort de conduite
- Espace pour pneus jusqu'à 32 mm de largeur pour augmenter la confiance et la stabilité sur diverses surfaces
- Conduite plus sécurisée même à des vitesses plus élevées tout en conservant un caractère sportif et compétitif
Convient particulièrement aux amateurs de sport qui aiment passer du temps sur deux roues après le travail ou le week-end. Idéal pour rouler et s'entraîner régulièrement. Équipé en général de composants qui représentent le juste milieu en termes de fiabilité et de durabilité.
Cadre en carbone
Un matériau léger, solide et en même temps élastique, qui absorbe bien les chocs et augmente le confort. Il faut s'attendre à un prix plus élevé.
Freins à disque hydrauliques
Fiable dans toutes les conditions, meilleure modulation de la puissance de freinage avec moins de force sur le levier. Poids plus élevé, entretien plus exigeant.
| Cadre |
Composite de qualité avancée, axe traversant 12x142 mm, disc
|
| Fourche |
Advanced-grade composite, full-composite OverDrive Aero steerer, 12x100 mm thru-axle, disc
|
| Dérailleur |
Shimano 105
|
| Dérailleur arrière |
Shimano 105
|
| Dérailleur avant |
Shimano 105
|
| Cassette |
Shimano 105, 12-speed, 11-36T
|
| Chaîne |
KMC X12L-1
|
| Pédalier |
Shimano 105, 36/52T
|
| Freins |
Shimano 105 hydraulic, Shimano SM-RT64 [F] 160 mm, [R] 140 mm
|
| Leviers de frein |
Shimano 105 hydraulic
|
| Jantes |
Giant P-A1 Disc, alloy
|
| Moyeux |
Giant P-A1 Disc, 12 mm thru-axle
|
| Pneus |
Giant Gavia Course, 700x28C, folding, tubeless
|
| Tige de selle |
Giant Vector, composite, -5/+15 mm offset
|
| Selle |
Liv Alacra SL
|
| Potence |
Liv Contact SL Aero, -10°
|
| Guidon |
Liv Contact SL Aero, 31.8 mm, 72 mm reach, 125 mm drop
|
| Guidoline |
Liv Stratus Lite 2.0
|
| Boîtier de pédalier |
Shimano, press fit
|
| Accessoires |
support d'ordinateur, tubeless prepared, deux porte-bidons aéro, taille maximale de pneu 32 mm, compatible UDH
|
| Sexe | Femmes |
| Année du modèle | 2026 |
| Nombre de vitesses | 2x12 |
| Kit | Shimano 105 |
| Taille | XS, S, M |
| Couleur | midnight pine |
| Matériau | carbone |
| Matériau de la roue | Aluminium |
| Diamètre des roues | 700C (28") |
| Freins | Freins à disque hydrauliques |
| Fourche | Rigide |
| Type de contrôle | mécanique |
| ID du produit | 397402 |
| Taille du vélo | XS | S | M |
|---|---|---|---|
| Taille du cycliste (cm) | < 160 cm | 160 - 170 cm | 170 - 180 cm |
Tous les vélos proposés sur la boutique MTBIKER sont neufs, jamais roulés, proviennent d'un distributeur officiel et bénéficient d'une garantie complète. Plusieurs marques proposent même une garantie à vie sur le cadre après enregistrement. Nous effectuons tout le service sous garantie dans les magasins MTBIKER après livraison en personne ou après envoi du vélo (ou d'une partie de celui-ci) par coursier.
- Le vélo est retiré du carton d'origine du fabricant.
- Le vélo est assemblé, contrôlé et réglé (dérailleur arrière, dérailleur avant, amortisseur, fourche, roues...)
- Le vélo est soigneusement emballé de nouveau dans son carton et expédié
- Si vous commandez le vélo pour un retrait en magasin ou une livraison à domicile, votre vélo vous attendra entièrement assemblé et vérifié
- Si vous commandez le vélo par transporteur à votre adresse, voici ce que vous devez faire chez vous:
- Sortir le vélo du carton et retirer soigneusement les films et matériaux de protection
- Installer le cintre sur la potence (1 minute, une clé Allen de 4 ou 5 mm est nécessaire).
- Monter la roue avant sur la fourche (1 minute, sans outils si le vélo est équipé d'une attache rapide).
- Desserrer les vis du jeu de direction, aligner la potence avec la roue, serrer la vis supérieure du pivot de fourche puis serrer le jeu de direction (2 minutes, une clé Allen de 4 ou 5 mm est nécessaire).
- Monter les pédales sur les manivelles, en veillant à graisser le filetage de la pédale et à les installer soigneusement du bon côté (1 minute, une clé Allen de 8 mm ou une clé de 15 mm est nécessaire).
- Monter la tige de selle dans le cadre (10 secondes, sans outils si le cadre est équipé d'une attache rapide).
- Gonfler les pneus et éventuellement la fourche et l'amortisseur à la pression requise (2 minutes, une pompe est nécessaire).
- Vérifier le serrage des vis Allen et des attaches rapides (2 minutes, une clé Allen de 4 et 5 mm est nécessaire).
- Partez pour un tour d'essai ! Manipulez le vélo avec précaution jusqu'à ce que vous vous y habituiez. Si le vélo est équipé de freins à disque, leur puissance sera limitée au début - ils atteindront leur pleine efficacité après 4 à 5 freinages appuyés à vitesse élevée.
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