Lapierre PULSIUM 5.0
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Lapierre je tradičná značka s históriou siahajúcou do roku 1946. Od roku 2002, teda už bezmála 20 rokov spolupracuje s profesionálnym cestným cyklistickým tímom FDJ. Táto spolupráca sa premieta do kompletnej modelovej rady cestných bicyklov Lapierre.
Lapierre Pulsium je rýchly, všestranný a mimoriadne pohodlný bicykel, rovnako ľahko ovládateľný na asfalte ako aj na mačacích hlavách. O komfort sa stará ľahký karbónový rám a špeciálne tvarovaná karbónová vidlica. Z tohto dôvodu dokonale vyhovuje očakávaniam dnešných cyklistov.
Lapierre Pulsium je žehlička a jasná voľba pre náročné preteky jarných klasík, ale aj pre rozbité slovenské cesty.
Materiál: Karbón
Rok: 2021
Veľkosť kolies: 28
Rám: PULSIUM UD CARBON
Vidlica: PULSIUM 100% CARBON
Prehadzovačka: SHIMANO 105 RD-R7000GSL, 11s
Kľuky: SHIMANO 105 FC-R7000, 50X34T 170mm (XS, S) 172.5mm (M, L), 175mm (XL)
Stredové zloženie: SHIMANO PRESSFIT SMBB7141B
Kazeta: SHIMANO 105 HG700 11s 11-34T
Reťaz: SHIMANO HG601
Brzdy: SHIMANO 105 BR-R7000
Hlavové zloženie: Acros INTEGRATED
Riadidlá: Lapierre ALLOY 40cm (XS, S) 42cm (M, L, XL)
Predstavec: Lapierre ALLOY -7 ° 31,8mm 80mm (XS, S) 90mm (M) 100mm (L) 110mm (XL)
Sedlovka : Lapierre ALLOY 3D FORGED 27,2x350mm
Sedlo: SELLE ITALIA X3 BOOST
Pedále: VP-335 Clips & Strap
Prešmykač: SHIMANO 105 FD-R7000FL
Zapletené kolesá: SHIMANO RS100 / SHIMANO RS100
Omotávka: Lapierre TAPE
Počet rýchlostí: 2x11
Cadre en carbone
Un matériau léger, solide et en même temps élastique, qui absorbe bien les chocs et augmente le confort. Il faut s'attendre à un prix plus élevé.
Freins sur jante de route
Ils utilisent le transfert d'énergie du levier aux mâchoires via un câble en acier, ils sont plus légers, plus abordables et plus faciles à entretenir. L'effet de freinage est moindre sur sol mouillé. Les impuretés peuvent, en plus de l'usure rapide des patins, endommager ou user plus rapidement la jante.
| Année du modèle | 2021 |
| Nombre de vitesses | 2x11 |
| Kit | Shimano 105 |
| Matériau | carbone |
| Freins | Jantes de route |
| Type de contrôle | mécanique |
| ID du produit | 133300 |
Tous les vélos proposés sur la boutique MTBIKER sont neufs, jamais roulés, proviennent d'un distributeur officiel et bénéficient d'une garantie complète. Plusieurs marques proposent même une garantie à vie sur le cadre après enregistrement. Nous effectuons tout le service sous garantie dans les magasins MTBIKER après livraison en personne ou après envoi du vélo (ou d'une partie de celui-ci) par coursier.
- Le vélo est retiré du carton d'origine du fabricant.
- Le vélo est assemblé, contrôlé et réglé (dérailleur arrière, dérailleur avant, amortisseur, fourche, roues...)
- Le vélo est soigneusement emballé de nouveau dans son carton et expédié
- Si vous commandez le vélo pour un retrait en magasin ou une livraison à domicile, votre vélo vous attendra entièrement assemblé et vérifié
- Si vous commandez le vélo par transporteur à votre adresse, voici ce que vous devez faire chez vous:
- Sortir le vélo du carton et retirer soigneusement les films et matériaux de protection
- Installer le cintre sur la potence (1 minute, une clé Allen de 4 ou 5 mm est nécessaire).
- Monter la roue avant sur la fourche (1 minute, sans outils si le vélo est équipé d'une attache rapide).
- Desserrer les vis du jeu de direction, aligner la potence avec la roue, serrer la vis supérieure du pivot de fourche puis serrer le jeu de direction (2 minutes, une clé Allen de 4 ou 5 mm est nécessaire).
- Monter les pédales sur les manivelles, en veillant à graisser le filetage de la pédale et à les installer soigneusement du bon côté (1 minute, une clé Allen de 8 mm ou une clé de 15 mm est nécessaire).
- Monter la tige de selle dans le cadre (10 secondes, sans outils si le cadre est équipé d'une attache rapide).
- Gonfler les pneus et éventuellement la fourche et l'amortisseur à la pression requise (2 minutes, une pompe est nécessaire).
- Vérifier le serrage des vis Allen et des attaches rapides (2 minutes, une clé Allen de 4 et 5 mm est nécessaire).
- Partez pour un tour d'essai ! Manipulez le vélo avec précaution jusqu'à ce que vous vous y habituiez. Si le vélo est équipé de freins à disque, leur puissance sera limitée au début - ils atteindront leur pleine efficacité après 4 à 5 freinages appuyés à vitesse élevée.
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Dobrý deň, prosím, neviete, aký má výrobca postoj k používaniu tohto modelu na trenažéri typu Suito? ďakujem
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Dobrý deň,
Vo všeobecnosti každý výrobca uvádza v návode ku karbónovým bicyklom že nie sú vhodné pre použitie s trenažérom. Je to ale len ich "ochrana" že ak by sa náhodou s rámom niečo stalo počas jazdy na trenažéri tak Vám na rám neuznajú reklamáciu. Každopádne, z našej skúsenosti s tým problém nie je a rámy to bez problémov vydržia. Odporúčame sa ale vyhýbať šľapaniu zo sedla, vtedy je rám najviac namáhaný a môže dôjsť k poškodeniu.
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Prvý karbonový bajk. Splnil očakávania. Zatiaľ spokojnosť.
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