Kellys ARC 10, model 2018
Soldes -10% Giant Contend AR 2 vélo, sandshell
1 299 €
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Prix conseillé 1 449 €
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veľkosť rámu S (500mm) / M (532mm) / L (559mm)
vidlica KELLYS Dynamic aluminium alloy (1.5 tapered steerer)
hlav.zloženie FSA 1.5 semi-integrated
stred.zloženie SHIMANO BB-RS500
kľuky SHIMANO Claris R2000 compact (50x34) - dĺžka 170mm (S - M), 175mm (L)
radenie SHIMANO Claris ST-R2000 Dual Control
prešmykač SHIMANO Claris R2000
menič SHIMANO Claris R2000 (direct mount)
počet prevodov 16
kazetový pastorok SHIMANO CS-HG50-8 (11-32)
reťaz KMC Z7 (108 článkov)
brzdy TEKTRO
brzdové páky SHIMANO Claris ST-R2000 Dual Control
brzdové lanká JAGWIRE stainless
náboje SHIMANO Claris 2400 (32 dier)
ráfiky KELLYS Spark 622x15 (32 dier / 1 nit)
výplet stainless steel black
plášte SCHWALBE Lugano - Puncture Protection 23-622 (700x23C)
predstavec KLS Active Road - diam 28.6mm / bar bore 31.8mm / 6° / dĺžka 90mm (S), 100mm (M), 110mm (L)
riadidlá KLS Active Road - diam 31.8mm / width 400m (S), 420mm (M), 440mm (L)
rukoväte KELLYS bar tape
sedlovka KLS Active Road - diam 30.9mm / dĺžka 350mm (M), 400mm (L)
sedlo KLS SlipStream cr-mo
Cadre en aluminium
Un matériau plus léger, relativement durable et rigide, qui est abordable. Le matériau le plus répandu pour la fabrication de cadres de vélo.
Freins sur jante de route
Ils utilisent le transfert d'énergie du levier aux mâchoires via un câble en acier, ils sont plus légers, plus abordables et plus faciles à entretenir. L'effet de freinage est moindre sur sol mouillé. Les impuretés peuvent, en plus de l'usure rapide des patins, endommager ou user plus rapidement la jante.
| Année du modèle | 2018 |
| Nombre de vitesses | 2x8 |
| Kit | Shimano Claris |
| Matériau | aluminium |
| Freins | Jantes de route |
| Type de contrôle | mécanique |
| ID du produit | 53921 |
Tous les vélos proposés sur la boutique MTBIKER sont neufs, jamais roulés, proviennent d'un distributeur officiel et bénéficient d'une garantie complète. Plusieurs marques proposent même une garantie à vie sur le cadre après enregistrement. Nous effectuons tout le service sous garantie dans les magasins MTBIKER après livraison en personne ou après envoi du vélo (ou d'une partie de celui-ci) par coursier.
- Le vélo est retiré du carton d'origine du fabricant.
- Le vélo est assemblé, contrôlé et réglé (dérailleur arrière, dérailleur avant, amortisseur, fourche, roues...)
- Le vélo est soigneusement emballé de nouveau dans son carton et expédié
- Si vous commandez le vélo pour un retrait en magasin ou une livraison à domicile, votre vélo vous attendra entièrement assemblé et vérifié
- Si vous commandez le vélo par transporteur à votre adresse, voici ce que vous devez faire chez vous:
- Sortir le vélo du carton et retirer soigneusement les films et matériaux de protection
- Installer le cintre sur la potence (1 minute, une clé Allen de 4 ou 5 mm est nécessaire).
- Monter la roue avant sur la fourche (1 minute, sans outils si le vélo est équipé d'une attache rapide).
- Desserrer les vis du jeu de direction, aligner la potence avec la roue, serrer la vis supérieure du pivot de fourche puis serrer le jeu de direction (2 minutes, une clé Allen de 4 ou 5 mm est nécessaire).
- Monter les pédales sur les manivelles, en veillant à graisser le filetage de la pédale et à les installer soigneusement du bon côté (1 minute, une clé Allen de 8 mm ou une clé de 15 mm est nécessaire).
- Monter la tige de selle dans le cadre (10 secondes, sans outils si le cadre est équipé d'une attache rapide).
- Gonfler les pneus et éventuellement la fourche et l'amortisseur à la pression requise (2 minutes, une pompe est nécessaire).
- Vérifier le serrage des vis Allen et des attaches rapides (2 minutes, une clé Allen de 4 et 5 mm est nécessaire).
- Partez pour un tour d'essai ! Manipulez le vélo avec précaution jusqu'à ce que vous vous y habituiez. Si le vélo est équipé de freins à disque, leur puissance sera limitée au début - ils atteindront leur pleine efficacité après 4 à 5 freinages appuyés à vitesse élevée.
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Zdravim asi pred mesiacom som si u vas kupil ten bajk a mam len jedinu vyhradu a to k brzdam(presiel som z mtbcka s hydr.brzdami) a sa mi zda ze to slabsie brzdi(uz som zmensil vzdialenost od rafika tak je nastup skorsi) ale stale to dako slabsie brzdi. Poradite mi ci keby vymenim tie origo Tektro brzdy za napr 105ky bude to brzdit efektivnejsie alebo je to aj v pakach? (dost ma pri brzdeni bolia ruky a celkovo idu ztuha). Ked predo mnou zabrzdi auto musim o dost skor brzdit ako som bol zvyknuty predtym a straca sa ta istota z jazdy.Inak s bajkom spokojnost, je to moj prvy cestak vdaka
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Zdravim, no ucinku kotucovych brzd sa dane riesenie len tazko priblizi. 105 by mohli pomoct, ale neviem vam povedat, ako sa budu spravat s Claris pakami. S danou kombinaciou nemam skusenost. Co sa ale tyka kompatibility, tak s tym probem nebude. Pripadne na tych 105 pojdu menit spaliky, moze vam pomoct ina zmes, pripadne ich trosku prebrusit.
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Dobrý deň chcel by som sa spitať akú má ten bike nosnosť je to na tu športovú jazdu môžem ho považovať za nejaký cestacik ktorý by si mohol kúpiť začiatočník?Vydrží aj nejakú športovú jazdu na asfalte mislim keď na ňom pôjdem agresívnejšie?
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Dobrý deň,
nosnosť výrobca bicykla nešpecifikuje, jedná sa o základný model cestného bicykla, ktorý je vhodný pre začiatočníka. Športovú jazdu zvládne, agresívnejšia jazda je relatívny pojem - u každého to predstavuje niečo iné.
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Ďakujem za odpoveď budem o tom uvažovať 🙂
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dobry den,mozem sa opytat v cene su ake pedale alebo sa dodava bez pedalov? dakujem
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Zdravim, bicykel sa dodava bez pedalov.
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Zdravím, rád by som sa opýtal na váhu tohoto biku.
Vopred ďakujem.
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Dobrý deň,
hmotnosť vo veľkosti L je 10,1kg.
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Dobrý deň,
zmestím do tohto rámu šírku plášťov 28?
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Dobrý deň,
údaj o maximálnej šírke plášťov výrobca neudáva. 28 mm šírku by teoreticky rám ešte mohol zvládnuť.
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Aké veľké kolesá má tento bike 26? 27,5?
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Je to uvedene v popise: 622x15.
http://www.bikecalc.com/wheel_size_math
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Dobrý deň,
Ako píše xgasko, jedná sa o rozmer 622x15. Teda sú to štandardne 28" cestné kolesá.
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Ďakujem za odpoveď.
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Zatial 300km a je to moj prvy cestak tak som nechcel ist hned hrr do 1500eur carbonaku s ultergou atd. Za tie peniaze fajn pojazdenie, aj tak je to pre beznu jazdu na 99% o nohach. Jedine mi vadi ze obcas ked prehodim presmykac zacne skrtat a tak musim vratit prevod a prehodit nanovo a na druhy krat uz ok, ale fakt nie vzdy a mozno sa s tym musim naucit lepsie robit za cca 600e odporucam cloveku, ktory nevie ci ho to bude bavit.Geo fajn.
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takze prehadzovac si len sadal plus som ho doladil tak uz radi ok
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