Cannondale SuperSix Evo Ultegra 2017 ARD cestný bicykel
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Ballistec carbon rám a vidlica, komponenty Shimano Ultegra 2x11, zapletené kolesá Mavic Aksium, nízka hmotnosť, tuhosť a aerodynamika.
Cannnodale Supe Six Evo Ultegra má Ballistec karbónový rám, ktorý má asymetrický stred BB30 a vylepšené vedenie karbónových vlákien dodáva bicyklu neobyčajnú živosť a dokonale prenáša všetku silu na asfalt. Súčasne je rám maximálne komfortné vďaka systému Speed Save. Cannondale Super Six Evo Ultegra je osadený komponentami Shimano Ultegra v kombinácii 2x11 rýchlosťou. Kľuky Cannondale Si sú semi-compat 52/36 zubov. Rám je doplnený zapletenými kolesami Mavic Aksium. Systémovo integrovaný návrh robí z bicykla Super Six Evo Ultegra ľahký, tuhý, skvele ovládateľný stroj pre začínajúcich pretekárov a výkonnostných jazdcov.
MAXIMÁLNA TUHOSŤ pre výbušnú AKCELERÁCIU
Asymetrický stred BB30, sploštená sedlová trubka Delta a vylepšené vedenie karbonových vlákien Ballistec dodáva skvelý prenos síl do šprintu.
Prekvapivý KOMFORT, LEPŠIE ZATÁČANIE A JAZDA V RÝCHLOSTI
Vycibrený pružiaci systém SPEED SAVE pohlcuje rázy a udržuje kolesá v styku s vozovkou aj pri agresívnych zjazdoch, rychlých šprintoch a tiež dodáva prekvapivý komfort.
AERO PROFIL TRUBIEK LEPŠIA EFEKTIVITU
Zrezaný aero profil trubiek a znížená pozícia bidonu na ráme znižuje aerodynamický odpor o 6 wattov. Navíšenie rýchlosti zadarmo.
SKVELÉ KONANIA
Absolútna raketa v zjazdoch vďaka konaní ostrému ako britva, ktoré dodáva geometria kolies spolu s tuhosťou rámu, ale zároveň s jeho poddajnosťou na správnych miestach. Dodatočný výkon diskových bŕzd robí EVO ešte rýchlejším.
ULTRA ĽAHKÝ
Konštrukcia Ballistec Carbon a systémovo integrovaný návrh robí EVO ľahučkým, ale zároveň aj odolným natoľko, že na neho dávame doživotnú záruku.
Modelový rok: 2017
Rám: New SuperSix EVO, BallisTec Carbon, Di2 Compatible, SPEED SAVE, PressFit BB30
Vidlica: New SuperSix EVO, BallisTec Carbon , SPEED SAVE, integrated crown race, 1-1/8" to 1-1/4" steerer
Kľuky: Cannondale Si, BB30a, FSA rings, 52/36
Stredové zloženie: Cannondale Alloy PressFit30
Radiace páčky: Shimano Ultegra
Kazeta: Shimano 105, 11-28, 11-speed
Reťaz: Shimano HG601, 11-speed
Prešmykač: Shimano Ultegra, braze-on
Prehadzovačka: Shimano Ultegra
Náboje: Mavic Aksium
Pedále: N/A
Brzdy: Shimano Ultegra
Predstavec: Cannondale C3, 6061 Alloy, 31.8, 6 deg.
Hlavové zloženie: SuperSix EVO, 1-1/4" lower bearing, 25mm top cap
Brzdové páky: Shimano Ultegra
Ráfiky: Mavic Aksium WTS
Drôty: Mavic Aksium
Plášte: Mavic Yksion Elite, folding, 700x25c
Sedlo: Prologo Kappa 3 STN Rail
Sedlovka: Cannondale C3, 6061 Alloy, 25.4x350mm
Veľkosti: 48,50,52,54,56,58,60,63
Farba: Acid Red w/ Jet Black - Gloss
Cadre en carbone
Un matériau léger, solide et en même temps élastique, qui absorbe bien les chocs et augmente le confort. Il faut s'attendre à un prix plus élevé.
Freins sur jante de route
Ils utilisent le transfert d'énergie du levier aux mâchoires via un câble en acier, ils sont plus légers, plus abordables et plus faciles à entretenir. L'effet de freinage est moindre sur sol mouillé. Les impuretés peuvent, en plus de l'usure rapide des patins, endommager ou user plus rapidement la jante.
| Année du modèle | 2017 |
| Nombre de vitesses | 2x11 |
| Kit | Shimano Ultegra, Shimano 105 |
| Matériau | carbone |
| Freins | Jantes de route |
| Type de contrôle | mécanique |
| ID du produit | 31929 |
VTT, Vélos de ville et VTC
| Taille | Taille du cycliste |
|---|---|
| XS | 147-160 cm |
| S | 157-170 cm |
| M | 165-177 cm |
| L | 175-187 cm |
| XL | 182-195 cm |
| XXL | 193-205 cm |
| Taille | Taille du cycliste |
|---|---|
| 44 | 154-160 cm |
| 48 | 160-170 cm |
| 51 | 165-175 cm |
| 54 | 170-180 cm |
| 56 | 177-185 cm |
| 58 | 182-193 cm |
| 61 | 190-200 cm |
| Taille | Taille du cycliste |
|---|---|
| Universelle | 139-190 cm |
Tous les vélos proposés sur la boutique MTBIKER sont neufs, jamais roulés, proviennent d'un distributeur officiel et bénéficient d'une garantie complète. Plusieurs marques proposent même une garantie à vie sur le cadre après enregistrement. Nous effectuons tout le service sous garantie dans les magasins MTBIKER après livraison en personne ou après envoi du vélo (ou d'une partie de celui-ci) par coursier.
- Le vélo est retiré du carton d'origine du fabricant.
- Le vélo est assemblé, contrôlé et réglé (dérailleur arrière, dérailleur avant, amortisseur, fourche, roues...)
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- Sortir le vélo du carton et retirer soigneusement les films et matériaux de protection
- Installer le cintre sur la potence (1 minute, une clé Allen de 4 ou 5 mm est nécessaire).
- Monter la roue avant sur la fourche (1 minute, sans outils si le vélo est équipé d'une attache rapide).
- Desserrer les vis du jeu de direction, aligner la potence avec la roue, serrer la vis supérieure du pivot de fourche puis serrer le jeu de direction (2 minutes, une clé Allen de 4 ou 5 mm est nécessaire).
- Monter les pédales sur les manivelles, en veillant à graisser le filetage de la pédale et à les installer soigneusement du bon côté (1 minute, une clé Allen de 8 mm ou une clé de 15 mm est nécessaire).
- Monter la tige de selle dans le cadre (10 secondes, sans outils si le cadre est équipé d'une attache rapide).
- Gonfler les pneus et éventuellement la fourche et l'amortisseur à la pression requise (2 minutes, une pompe est nécessaire).
- Vérifier le serrage des vis Allen et des attaches rapides (2 minutes, une clé Allen de 4 et 5 mm est nécessaire).
- Partez pour un tour d'essai ! Manipulez le vélo avec précaution jusqu'à ce que vous vous y habituiez. Si le vélo est équipé de freins à disque, leur puissance sera limitée au début - ils atteindront leur pleine efficacité après 4 à 5 freinages appuyés à vitesse élevée.
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