Bianchi Oltre XR4 Disc Ultegra Di2 bicykel, tavolozza
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Bianchi Oltre XR4 Disc Ultegra Di2 bicykel
Bianchi Oltre XR4 disc nie je iba diskovou verziou už známeho Oltre XR4, ide o kompletne nový zmenený rám vyvinutý vyslovene pre diskové brzdy. Jedinečný kúsok v Tavolozza programe veľkosti 59 čaká na nového majiteľa.Najhlavnejšou zmenou oproti klasickému Oltre XR4 je zmena v hlavovej partii, kde sa zmenil priemer hlavového zloženia na 1.5"-1.5", kvôli použitiu kompletne integrovaných riadidiel Vision Metron 5D ACR, v ktorých prechádzajú brzdové hadice vnútrom predstavca priamo do rámu a tak pri použití elektronickej sady nie je vonku viditeľná žiadna kabeláž. Pri použití klasického radenia idú vo vnútri rámu iba brzdové hadice. Rám naďalej využíva výhody technológie Countervail® vibration cancelling technology.
Dôvodov, prečo používať diskové brzdy je samozrejme viacero, ale medzi najdôležitejšie patrí rovnaký brzdný účinok a intenzita nástupu brzdenia za všetkých poveternostných podmienok a tiež možnosť použiť širšie plášte a dosiahnúť tak vyšší komfort počas jazdy, ako aj lepšiu priľnavosť.
Cadre en carbone
Un matériau léger, solide et en même temps élastique, qui absorbe bien les chocs et augmente le confort. Il faut s'attendre à un prix plus élevé.
Freins à disque hydrauliques
Fiable dans toutes les conditions, meilleure modulation de la puissance de freinage avec moins de force sur le levier. Poids plus élevé, entretien plus exigeant.
| Cadre |
Oltre XR4 carbon Bianchi CV, mechanical/electronic shifting compatible, headset 1.5, PressFit 86.5x41 mm BB, Disc brake internal cable routing, flat mount caliper, thru axle 12x142 mm, Tavolozza
|
| Fourche |
Bianchi Full Carbon Bianchi CV, 1.5 integrated head, Disc Brake internal cable, flat mount caliper, thru axle 12x100 mm
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| Dérailleur |
Shimano Ultegra Di2 hydraulic disc brake for road
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| Dérailleur arrière |
Shimano Ultegra Di2
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| Dérailleur avant |
Shimano Ultegra Di2
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| Cassette |
Shimano Ultegra, 11-30T
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| Chaîne |
Shimano Ultegra
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| Pédalier |
Shimano Ultegra hollowtech 2, 50x34T w/o BB parts, 172.5 mm
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| Freins |
Shimano Hydraulic disc brake, included in the shifter
|
| Leviers de frein |
included w/shifters
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| Disques de frein |
Shimano SM-CL800 Center Lock, diam. 160 mm
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| Roues |
Fulcrum AirBeat 550
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| Pneus |
Continental Grandsport Race 28 mm
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| Tige de selle |
Reparto Corse Full Carbon Aero special dimension; special Clamp type with alloy head adjustable and reversible +/- 35 mm; 350 mm, Setback: 25 mm/+10 mm
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| Selle |
Selle San Marco Allroad Dinamic
|
| Guidon/Potence |
Reparto Corse by Vision Metron 5D ACR Disc Integrated Aero bar, Bar/stem Integrated, material UD Weave Carbon, drop 125 mm, reach 80 mm, Di2 compatible, RC`21 graphics, 120x420 mm
|
| Jeu de direction |
FSA Orbit custom 5D ACR top cover UD Carbon, lower 1.5 - top 1.5, 36°- 45° ACB bearing, w/Carbon custom cone spacer specific for Metron DISC integrated handlebar, for 52 mm/52 mm OD head tube
|
| Boîtier de pédalier |
Shimano SM-BB72-41B
|
| Sexe | Hommes, Unisexe |
| Année du modèle | 2023 |
| Nombre de vitesses | 2x12 |
| Kit | Shimano Ultegra |
| Couleur | tavolozza |
| Matériau | carbone |
| Matériau de la roue | Carbone |
| Diamètre des roues | 28" |
| Freins | Freins à disque hydrauliques |
| Fourche | Rigide |
| Type de contrôle | électronique |
| ID du produit | 244955 |
Vélos de route et gravel
| Taille | 44 cm/XXXS | 46 cm/XXS | 50 cm/XS | 53 cm/S | 55 cm/M | 57 cm/L | 59 cm/XL | 61 cm/XXL | 63 cm/XXXL |
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| Taille (cm) | 150-155 | 155-160 | 162-167 | 167-172 | 172-178 | 178-184 | 184-188 | 188-194 | 194-200 |
| Taille | S | M | L | XL |
|---|---|---|---|---|
| Taille (cm) | 152-162 | 162-172 | 172-186 | 186-195 |
Tous les vélos proposés sur la boutique MTBIKER sont neufs, jamais roulés, proviennent d'un distributeur officiel et bénéficient d'une garantie complète. Plusieurs marques proposent même une garantie à vie sur le cadre après enregistrement. Nous effectuons tout le service sous garantie dans les magasins MTBIKER après livraison en personne ou après envoi du vélo (ou d'une partie de celui-ci) par coursier.
- Le vélo est retiré du carton d'origine du fabricant.
- Le vélo est assemblé, contrôlé et réglé (dérailleur arrière, dérailleur avant, amortisseur, fourche, roues...)
- Le vélo est soigneusement emballé de nouveau dans son carton et expédié
- Si vous commandez le vélo pour un retrait en magasin ou une livraison à domicile, votre vélo vous attendra entièrement assemblé et vérifié
- Si vous commandez le vélo par transporteur à votre adresse, voici ce que vous devez faire chez vous:
- Sortir le vélo du carton et retirer soigneusement les films et matériaux de protection
- Installer le cintre sur la potence (1 minute, une clé Allen de 4 ou 5 mm est nécessaire).
- Monter la roue avant sur la fourche (1 minute, sans outils si le vélo est équipé d'une attache rapide).
- Desserrer les vis du jeu de direction, aligner la potence avec la roue, serrer la vis supérieure du pivot de fourche puis serrer le jeu de direction (2 minutes, une clé Allen de 4 ou 5 mm est nécessaire).
- Monter les pédales sur les manivelles, en veillant à graisser le filetage de la pédale et à les installer soigneusement du bon côté (1 minute, une clé Allen de 8 mm ou une clé de 15 mm est nécessaire).
- Monter la tige de selle dans le cadre (10 secondes, sans outils si le cadre est équipé d'une attache rapide).
- Gonfler les pneus et éventuellement la fourche et l'amortisseur à la pression requise (2 minutes, une pompe est nécessaire).
- Vérifier le serrage des vis Allen et des attaches rapides (2 minutes, une clé Allen de 4 et 5 mm est nécessaire).
- Partez pour un tour d'essai ! Manipulez le vélo avec précaution jusqu'à ce que vous vous y habituiez. Si le vélo est équipé de freins à disque, leur puissance sera limitée au début - ils atteindront leur pleine efficacité après 4 à 5 freinages appuyés à vitesse élevée.
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