Bianchi Oltre XR3 Ultegra 11sp 52/36 2018
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Oltre XR3 je závodný model od Talianskeho výrobcu Bianchi. Tento bicykel má aerodynamické prvky z modelu XR4, ktoré zabezpečujú menší odpor počas pretekov a tým rýchlejšiu jazdu. Geometria zabezpečuje ako u najvyššieho modelu veľmi komfortnú jazdu a zároveň dobrú ovládateľnosť.
Rám: Oltre XR3 carbon w/Countervail, mechanical/electronic shifting compatible, UTSS seat stays, carbon dropout, PressFit 86,5x41mm,
Vidlica: Bianchi Full Carbon 1.5">1.1/8"
Hl. zloženie: Fsa Orbit C-40-ACB
Radenie: Shimano Ultegra ST-R8000 2x11sp
Prehadzovačka: Shimano Ultegra RD-R8000 SS 11sp
Prešmykač: Shimano Ultegra FD-R8000
Kľuky: Shimano Ultegra FC-R8000 52x36T, Hollowtech II, Crank Length: 170mm-47/53cm, 172.5mm-55/59cm, 175mm-61cm
Stredové zloženie: Shimano SM-BB72-41B
Reťaz: Shimano Ultegra CN-HG701-11, 11sp
Kazeta: Shimano Ultegra CS-R8000, 11-12-13-14-15-17-19-21-23-25-28T
Brzdy: Shimano Ultegra BR-R8000
Brzdové páky: included w/shifters
Kolesá: Fulcrum Racing 7 LG
Plášte: Vittoria Zaffiro Pro Slick 700x25
Predstavec: Reparto Corse, 3D Forged alloy 2014-T6, rise +/-6°, height 38mm, 1.1/8", sandblast matt finish, Ext: 90mm-47/50cm, 100mm-53cm, 110mm-55/57cm, 120mm-59cm, 130mm-61cm
Riaditká: Reparto Corse Compact Flat Top, alloy 2014 diam. 31,8mm, reach 126mm, drop 77,4mm, sandblast matt black finish, size: 400mm-47/50cm, 420mm-53/57cm, 440mm-59/61cm
Sedlovka: Bianchi Oltre Full Carbon Aero, clamp with alloy head adjustable and reversible +/- 35mm, length: 250mm-47cm, 300mm-50/53cm, 350mm-55/59cm, 380mm-61cm, Setback 25mm/+10mm
Sedadlo: Selle San Marco Concor Startup, manganese rails, 278x134mm
Flaška: Bianchi Loli 600ml
Košík na flašku: Elite Paron Race composit
| Année du modèle | 2018 |
| Nombre de vitesses | 2x11 |
| Kit | Shimano Ultegra |
| Matériau | carbone |
| Type de contrôle | mécanique |
| ID du produit | 52477 |
Vélos de route et gravel
| Taille | 44 cm/XXXS | 46 cm/XXS | 50 cm/XS | 53 cm/S | 55 cm/M | 57 cm/L | 59 cm/XL | 61 cm/XXL | 63 cm/XXXL |
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| Taille (cm) | 150-155 | 155-160 | 162-167 | 167-172 | 172-178 | 178-184 | 184-188 | 188-194 | 194-200 |
| Taille | S | M | L | XL |
|---|---|---|---|---|
| Taille (cm) | 152-162 | 162-172 | 172-186 | 186-195 |
Tous les vélos proposés sur la boutique MTBIKER sont neufs, jamais roulés, proviennent d'un distributeur officiel et bénéficient d'une garantie complète. Plusieurs marques proposent même une garantie à vie sur le cadre après enregistrement. Nous effectuons tout le service sous garantie dans les magasins MTBIKER après livraison en personne ou après envoi du vélo (ou d'une partie de celui-ci) par coursier.
- Le vélo est retiré du carton d'origine du fabricant.
- Le vélo est assemblé, contrôlé et réglé (dérailleur arrière, dérailleur avant, amortisseur, fourche, roues...)
- Le vélo est soigneusement emballé de nouveau dans son carton et expédié
- Si vous commandez le vélo pour un retrait en magasin ou une livraison à domicile, votre vélo vous attendra entièrement assemblé et vérifié
- Si vous commandez le vélo par transporteur à votre adresse, voici ce que vous devez faire chez vous:
- Sortir le vélo du carton et retirer soigneusement les films et matériaux de protection
- Installer le cintre sur la potence (1 minute, une clé Allen de 4 ou 5 mm est nécessaire).
- Monter la roue avant sur la fourche (1 minute, sans outils si le vélo est équipé d'une attache rapide).
- Desserrer les vis du jeu de direction, aligner la potence avec la roue, serrer la vis supérieure du pivot de fourche puis serrer le jeu de direction (2 minutes, une clé Allen de 4 ou 5 mm est nécessaire).
- Monter les pédales sur les manivelles, en veillant à graisser le filetage de la pédale et à les installer soigneusement du bon côté (1 minute, une clé Allen de 8 mm ou une clé de 15 mm est nécessaire).
- Monter la tige de selle dans le cadre (10 secondes, sans outils si le cadre est équipé d'une attache rapide).
- Gonfler les pneus et éventuellement la fourche et l'amortisseur à la pression requise (2 minutes, une pompe est nécessaire).
- Vérifier le serrage des vis Allen et des attaches rapides (2 minutes, une clé Allen de 4 et 5 mm est nécessaire).
- Partez pour un tour d'essai ! Manipulez le vélo avec précaution jusqu'à ce que vous vous y habituiez. Si le vélo est équipé de freins à disque, leur puissance sera limitée au début - ils atteindront leur pleine efficacité après 4 à 5 freinages appuyés à vitesse élevée.
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