Bianchi Oltre XR1 Ultegra 11sp Compact 2016
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Vyvážený rýchly aero stroj, pri ktorom očakávate tuhosť a ovládanie platformy rámov Oltre, avšak za dostupnejšiu cenu. Bežná cesta, rovinky a zjazdy, Oltre XR1 je jednoducho všestranný bicykel.
Rám: Oltre XR.1 carbon, mechanical/electronic shifting compatible, BB-PressFit 86,5x41,
Vidlica: Bianchi Full Carbon 1.1/8">1.5"
Hl. zloženie: Fsa Orbit C-40-ACB
Radenie: ULTEGRA R8020 2X11-K. mech.
Prehadzovačka: ULTEGRA RD-R8000
Prešmykač: ULTEGRA FD-R8000-F 2x11s
Kľuky: ULTEGRA R8000 172,5mm 50/34 11k
Reťaz: Shimano CN-HG601 MTB/Road 11k
Kazeta: CS-5800 11-28 11k
Brzdy: ULTEGRA R8000 CS49
Brzdové páky: included
Kolesá: Vision Team Comp 35 SL Alu
Plášte: Vittoria Zaffiro Pro Slick 700x25
Predstavec: Reparto Corse Alloy 6061, rise +/-7, ext: 120mm
Riadítka: Reparto Corse Compact, Alloy 2014, reach 126mm, drop 77,4mm, sandblast matt black finish with Reparto Corse decal graphics, size: 440mm
Sedlovka: Oltre Full Carbon Aero, L. 350mm, setback 30mm
Sedadlo: Selle San Marco, manganese rails
Flaška: Bianchi Loli 600ml
Košík na flašku: Elite Paron Race composit material
Plášte: Continental Ultra Sport 25 mm
Cadre en carbone
Un matériau léger, solide et en même temps élastique, qui absorbe bien les chocs et augmente le confort. Il faut s'attendre à un prix plus élevé.
Freins sur jante de route
Ils utilisent le transfert d'énergie du levier aux mâchoires via un câble en acier, ils sont plus légers, plus abordables et plus faciles à entretenir. L'effet de freinage est moindre sur sol mouillé. Les impuretés peuvent, en plus de l'usure rapide des patins, endommager ou user plus rapidement la jante.
| Année du modèle | 2016 |
| Nombre de vitesses | 2x11 |
| Kit | Shimano Ultegra |
| Matériau | carbone |
| Freins | Jantes de route |
| Type de contrôle | mécanique |
| ID du produit | 95163 |
Vélos de route et gravel
| Taille | 44 cm/XXXS | 46 cm/XXS | 50 cm/XS | 53 cm/S | 55 cm/M | 57 cm/L | 59 cm/XL | 61 cm/XXL | 63 cm/XXXL |
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| Taille (cm) | 150-155 | 155-160 | 162-167 | 167-172 | 172-178 | 178-184 | 184-188 | 188-194 | 194-200 |
| Taille | S | M | L | XL |
|---|---|---|---|---|
| Taille (cm) | 152-162 | 162-172 | 172-186 | 186-195 |
Tous les vélos proposés sur la boutique MTBIKER sont neufs, jamais roulés, proviennent d'un distributeur officiel et bénéficient d'une garantie complète. Plusieurs marques proposent même une garantie à vie sur le cadre après enregistrement. Nous effectuons tout le service sous garantie dans les magasins MTBIKER après livraison en personne ou après envoi du vélo (ou d'une partie de celui-ci) par coursier.
- Le vélo est retiré du carton d'origine du fabricant.
- Le vélo est assemblé, contrôlé et réglé (dérailleur arrière, dérailleur avant, amortisseur, fourche, roues...)
- Le vélo est soigneusement emballé de nouveau dans son carton et expédié
- Si vous commandez le vélo pour un retrait en magasin ou une livraison à domicile, votre vélo vous attendra entièrement assemblé et vérifié
- Si vous commandez le vélo par transporteur à votre adresse, voici ce que vous devez faire chez vous:
- Sortir le vélo du carton et retirer soigneusement les films et matériaux de protection
- Installer le cintre sur la potence (1 minute, une clé Allen de 4 ou 5 mm est nécessaire).
- Monter la roue avant sur la fourche (1 minute, sans outils si le vélo est équipé d'une attache rapide).
- Desserrer les vis du jeu de direction, aligner la potence avec la roue, serrer la vis supérieure du pivot de fourche puis serrer le jeu de direction (2 minutes, une clé Allen de 4 ou 5 mm est nécessaire).
- Monter les pédales sur les manivelles, en veillant à graisser le filetage de la pédale et à les installer soigneusement du bon côté (1 minute, une clé Allen de 8 mm ou une clé de 15 mm est nécessaire).
- Monter la tige de selle dans le cadre (10 secondes, sans outils si le cadre est équipé d'une attache rapide).
- Gonfler les pneus et éventuellement la fourche et l'amortisseur à la pression requise (2 minutes, une pompe est nécessaire).
- Vérifier le serrage des vis Allen et des attaches rapides (2 minutes, une clé Allen de 4 et 5 mm est nécessaire).
- Partez pour un tour d'essai ! Manipulez le vélo avec précaution jusqu'à ce que vous vous y habituiez. Si le vélo est équipé de freins à disque, leur puissance sera limitée au début - ils atteindront leur pleine efficacité après 4 à 5 freinages appuyés à vitesse élevée.
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