Bianchi Oltre Rival Etap AXS bicykel, celeste
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Bianchi Oltre Rival Etap AXS bicykel
Postavené pre najnáročnejších, najhúževnatejších a najambicioznejších pretekárov, nové Oltre predstavuje revolúciu v spôsobe, ako sa pozeráme na aerodynamiku. Prvá kompletná rámová a komponentová platforma navrhnutá výhradne interne v laboratóriách Bianchi.Bianchi Oltre je odvodené z vynikajúcich verzií Pro a RC, určené pre širšiu škálu cyklistov. Je vybavené novými komponentami Velomann: aero riadidlá a predstavec, karbonové kolesá V50R (profil 50 mm vpredu a vzadu) s hmotnosťou 1640 g a sedlo Mitora s hmotnosťou 215 g. Celokarbónový rám a vidlica neobsahujú technológiu CV.
- Tuhý a ľahký karbónový rám odvodený z verzií Pro a RC
- Velomann aero riadidlá
- Velomann bezdušové kolesá V50R (profil 50 mm vpredu a vzadu)
- Sedlo Mitora s hmotnosťou 215 g
- Elektrická sada SRAM Rival Etap AXS
Vélo de route pour cyclistes sur route expérimentés qui parcourent des milliers de kilomètres par an. Convient pour un entraînement régulier ou intensif, les courses amateurs et les longues sorties. Un excellent équipement et un poids plume sont des atouts sur lesquels vous pouvez compter.
Cadre en carbone
Un matériau léger, solide et en même temps élastique, qui absorbe bien les chocs et augmente le confort. Il faut s'attendre à un prix plus élevé.
Freins à disque hydrauliques
Fiable dans toutes les conditions, meilleure modulation de la puissance de freinage avec moins de force sur le levier. Poids plus élevé, entretien plus exigeant.
| Cadre |
Oltre , carbon, disc brakes, electronic and mechanical shifting compatible, internal cable routing 1.5-1.5 headset, BB-PressFit 86.5x41 mm, flat mount brakes, thru axle 12x142 mm sizes 47-50-53-55-57-59 cm
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| Fourche |
Full Carbon aero, disc brakes integrated head
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| Dérailleur |
Sram RIVAL ETAP AXS D1 Hydraulic Disc Brake
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| Dérailleur arrière |
Sram RIVAL ETAP AXS D1 MAX 36T
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| Dérailleur avant |
Sram RIVAL ETAP AXS D1 BRAZE
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| Chaîne |
Sram RIVAL D1 12SP
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| Pédalier |
Sram RIVAL D1 DUB 170 - 172,5, 46/33, Crank Length: 170 mm-47/54 cm, 172.5 mm-55/59 cm
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| Freins |
Sram RIVAL ETAP AXS D1 Hydraulic Disc Brake
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| Disques de frein |
Sram Rotor centerlock paceline x Road 160 mm black rounded
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| Roues |
Velomann Carbon 50 mm profile, 700x21c, HG body, UD carbon fiber, tubeless ready and clincher, Internal width: 21 mm, weight per set: 1.630g
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| Moyeu arrière |
Aluminium alloy 6061, width: 100-142 mm, sealed cartridge bearings, Brake interface: Center Lock
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| Pneus |
Pirelli P7, 700 x 28c, 60 TPI, Nylon breaker, Folding
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| Tige de selle |
Velomann Oltre Full Carbon Aero special dimension, 20 mm offset, length: 280 mm-47 cm, 300 mm-50/53 cm, 350 mm-55/59 cm
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| Selle |
Velomann Mitora saddle, weight 215 g, Lenght: 250 mm, Wide: 139 mm
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| Potence |
Potence Velomann Aero, matériau alliage, Oversize, 1.1/8 , taille: 90-47/50 cm, 100-53 cm, 110-55/57 cm, 120 mm-59 cm avec cache-potence supérieur personnalisé Oltre avec aimant
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| Guidon |
Velomann Aero Compact handlebar, alloy diam. 31.8 mm, reach 70 mm, drop 120 mm, Size: 400 mm-47/53 cm, 420 mm-55/59 cm
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| Guidoline |
Velomann Oltre Full Carbon Aero special dimension, 20 mm offset, length: 280 mm-47 cm, 300 mm-50/53 cm, 350 mm-55/59 cm
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| Jeu de direction |
Fsa ACB 1.5 51.8x40x8
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| Boîtier de pédalier |
Sram Press fit Road 86.5x41 mm
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| Sexe | Hommes, Unisexe |
| Année du modèle | 2023 |
| Nombre de vitesses | 2x12 |
| Kit | SRAM Rival |
| Couleur | celeste |
| Matériau | carbone |
| Matériau de la roue | Carbone |
| Diamètre des roues | 28" |
| Freins | Freins à disque hydrauliques |
| Fourche | Rigide |
| Type de contrôle | électronique |
| ID du produit | 220997 |
Vélos de route et gravel
| Taille | 44 cm/XXXS | 46 cm/XXS | 50 cm/XS | 53 cm/S | 55 cm/M | 57 cm/L | 59 cm/XL | 61 cm/XXL | 63 cm/XXXL |
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| Taille (cm) | 150-155 | 155-160 | 162-167 | 167-172 | 172-178 | 178-184 | 184-188 | 188-194 | 194-200 |
| Taille | S | M | L | XL |
|---|---|---|---|---|
| Taille (cm) | 152-162 | 162-172 | 172-186 | 186-195 |
Tous les vélos proposés sur la boutique MTBIKER sont neufs, jamais roulés, proviennent d'un distributeur officiel et bénéficient d'une garantie complète. Plusieurs marques proposent même une garantie à vie sur le cadre après enregistrement. Nous effectuons tout le service sous garantie dans les magasins MTBIKER après livraison en personne ou après envoi du vélo (ou d'une partie de celui-ci) par coursier.
- Le vélo est retiré du carton d'origine du fabricant.
- Le vélo est assemblé, contrôlé et réglé (dérailleur arrière, dérailleur avant, amortisseur, fourche, roues...)
- Le vélo est soigneusement emballé de nouveau dans son carton et expédié
- Si vous commandez le vélo pour un retrait en magasin ou une livraison à domicile, votre vélo vous attendra entièrement assemblé et vérifié
- Si vous commandez le vélo par transporteur à votre adresse, voici ce que vous devez faire chez vous:
- Sortir le vélo du carton et retirer soigneusement les films et matériaux de protection
- Installer le cintre sur la potence (1 minute, une clé Allen de 4 ou 5 mm est nécessaire).
- Monter la roue avant sur la fourche (1 minute, sans outils si le vélo est équipé d'une attache rapide).
- Desserrer les vis du jeu de direction, aligner la potence avec la roue, serrer la vis supérieure du pivot de fourche puis serrer le jeu de direction (2 minutes, une clé Allen de 4 ou 5 mm est nécessaire).
- Monter les pédales sur les manivelles, en veillant à graisser le filetage de la pédale et à les installer soigneusement du bon côté (1 minute, une clé Allen de 8 mm ou une clé de 15 mm est nécessaire).
- Monter la tige de selle dans le cadre (10 secondes, sans outils si le cadre est équipé d'une attache rapide).
- Gonfler les pneus et éventuellement la fourche et l'amortisseur à la pression requise (2 minutes, une pompe est nécessaire).
- Vérifier le serrage des vis Allen et des attaches rapides (2 minutes, une clé Allen de 4 et 5 mm est nécessaire).
- Partez pour un tour d'essai ! Manipulez le vélo avec précaution jusqu'à ce que vous vous y habituiez. Si le vélo est équipé de freins à disque, leur puissance sera limitée au début - ils atteindront leur pleine efficacité après 4 à 5 freinages appuyés à vitesse élevée.
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