Bianchi Infinito ICR Ultegra Di2 bicykel, fialová
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Bianchi Infinito ICR Ultegra Di2 bicykel
Bianchi INFINITO - endurance model, ktorý si obľúbia najmä grandfondo jazdci dbajúci nielen na výkon a pohodlie, ale aj dizajn. V sezóne 2024 prichádza s faceliftom, v novej farbe a integrovanou kabelážou (ICR) na karbonových kolesách Velomann Palladium a elektrickej sade Shimano Ultegra Di2Geometria modelu Infinito, poskytuje maximálny výkon s minimálnym namáhaním počas dlhých vzdialeností v sedle.
Infinito je k dispozícii až v 7 veľkostiach (47, 50, 53, 55, 57, 59 a 61 cm). Samotný karbónový rám disponuje hmotnosťou iba 1100 gramov a spolu s vidlicou vážiacou iba 420 gramov vám pomôže vychutnať si každé zašliapnutie do pedálu. Model Infinito je skonštruovaný výhradne pre kotúčové brzdy s uchytením štandardu „flat mount“. Pevné osky vpredu (12x100 mm) aj vzadu (12x142 mm) v kombinácii s možnosťou použiť plášte až do šírky 32 mm, vám poslúžia na všetkých povrchoch.
Čisté línie bicykla sú dosiahnuté vnútorným vedením kabeláže. Bicykel má aj špeciálny integrovaný predstavec a sedlovku z hliníkovej zliatiny, ktoré boli vyvinuté pre maximálne efektívny a integrovaný vzhľad a funkčnosť. 1 1/8” - 1.5” hlavová trubka zabezpečuje stabilitu vo vysokej rýchlosti a pri brzdení. Vlastnosti nového modelu Infinito sú zachované aj pri rôznych veľkostiach rámu. Rôzne dĺžky zadnej stavby podľa zvolenej veľkosti znamenajú, že bicykel sa chová rovnako bez ohľadu na to, akú veľkosť si vyberiete.
Vélo de route pour cyclistes sur route expérimentés qui parcourent des milliers de kilomètres par an. Convient pour un entraînement régulier ou intensif, les courses amateurs et les longues sorties. Un excellent équipement et un poids plume sont des atouts sur lesquels vous pouvez compter.
Cadre en carbone
Un matériau léger, solide et en même temps élastique, qui absorbe bien les chocs et augmente le confort. Il faut s'attendre à un prix plus élevé.
Freins à disque hydrauliques
Fiable dans toutes les conditions, meilleure modulation de la puissance de freinage avec moins de force sur le levier. Poids plus élevé, entretien plus exigeant.
| Cadre |
INFINITO carbon ICR - 1.5"- 1.5", Disc Brake, Mechanical/Electronic Di2, compatible with 32" tire, BBset pressfit 86.5 x 41, rear dropout 12 x 142 mm thru axle sizes
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| Fourche |
Full Carbon ICR - 28"- 300 mm - 1.5", dropout 12 x 100 mm thru axle
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| Dérailleur |
Shimano Ultegra Di2 hydraulic disc brake for road ST-R8170
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| Dérailleur arrière |
Shimano Ultegra Di2 12sp RD-R8150, 12-speed, max. 34T
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| Dérailleur avant |
Shimano Ultegra Di2 12sp FD-R8150, Ultegra Di2, brazed-on type
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| Cassette |
Shimano Ultegra 12sp 11-34T CS-R8100,Ultegra 12sp, 11-12-13-14-15-17-19-21-24- 27-30-34T
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| Chaîne |
Shimano CN-M8100, 12-speed
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| Pédalier |
Shimano Ultegra 12sp FC-R8100, hollowtech 2, for rear 12- speed, 170- 172,5-175 mm, 50-34T Crank Length:170 mm-47~54 cm, 172.5 mm-55~59 cm
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| Freins |
Frein à disque hydraulique Shimano BR-R7170
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| Leviers de frein |
included w/shifters
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| Disques de frein |
Shimano RT-CL800, 160 mm/160 mm
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| Roues |
Velomann Palladium, 33 mm profile, 700x21c, 24h, HG11 body, spoke pattern 2 to 1, tubeless-ready, set 1 450 g, sealed cartridge bearings
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| Pneus |
Pirelli Cinturato™ Velo 700x32C TLR (32 mm)
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| Tige de selle |
Velomann alloy shaft 2014, head alloy 6061, hardwares: Steel, Setback 25 mm, size: 350 mm-47/57 cm; 380 mm-59/61 cm
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| Selle |
Velomann Mitora139, 139x250 mm rail in Aisi
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| Potence |
Velomann Viper, Alloy 6061, raise - 7°, Oversize, 1 1/8" Ext: 90 mm-47 cm, 100 mm-50'53 cm, 110 mm-55~57 cm, 120 mm-59~61 cm
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| Guidon |
Velomann Compact, Flat Top, alloy 6061 diam. 31.8 mm, reach 80 mm, drop 130 mm Size: 400 mm-47, 53 cm, 420 mm-55, 57 cm, 440 mm-59, 61 cm
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| Jeu de direction |
Acros/FSA for ICR cable routing
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| Boîtier de pédalier |
Shimano KSMBB7241B pressfit
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| Sexe | Hommes, Unisexe |
| Année du modèle | 2025 |
| Nombre de vitesses | 2x12 |
| Kit | Shimano Ultegra |
| Couleur | violet |
| Matériau | carbone |
| Matériau de la roue | Carbone |
| Diamètre des roues | 700C (28") |
| Freins | Freins à disque hydrauliques |
| Fourche | Rigide |
| Type de contrôle | électronique |
| ID du produit | 279306 |
Vélos de route et gravel
| Taille | 44 cm/XXXS | 46 cm/XXS | 50 cm/XS | 53 cm/S | 55 cm/M | 57 cm/L | 59 cm/XL | 61 cm/XXL | 63 cm/XXXL |
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| Taille (cm) | 150-155 | 155-160 | 162-167 | 167-172 | 172-178 | 178-184 | 184-188 | 188-194 | 194-200 |
| Taille | S | M | L | XL |
|---|---|---|---|---|
| Taille (cm) | 152-162 | 162-172 | 172-186 | 186-195 |
Tous les vélos proposés sur la boutique MTBIKER sont neufs, jamais roulés, proviennent d'un distributeur officiel et bénéficient d'une garantie complète. Plusieurs marques proposent même une garantie à vie sur le cadre après enregistrement. Nous effectuons tout le service sous garantie dans les magasins MTBIKER après livraison en personne ou après envoi du vélo (ou d'une partie de celui-ci) par coursier.
- Le vélo est retiré du carton d'origine du fabricant.
- Le vélo est assemblé, contrôlé et réglé (dérailleur arrière, dérailleur avant, amortisseur, fourche, roues...)
- Le vélo est soigneusement emballé de nouveau dans son carton et expédié
- Si vous commandez le vélo pour un retrait en magasin ou une livraison à domicile, votre vélo vous attendra entièrement assemblé et vérifié
- Si vous commandez le vélo par transporteur à votre adresse, voici ce que vous devez faire chez vous:
- Sortir le vélo du carton et retirer soigneusement les films et matériaux de protection
- Installer le cintre sur la potence (1 minute, une clé Allen de 4 ou 5 mm est nécessaire).
- Monter la roue avant sur la fourche (1 minute, sans outils si le vélo est équipé d'une attache rapide).
- Desserrer les vis du jeu de direction, aligner la potence avec la roue, serrer la vis supérieure du pivot de fourche puis serrer le jeu de direction (2 minutes, une clé Allen de 4 ou 5 mm est nécessaire).
- Monter les pédales sur les manivelles, en veillant à graisser le filetage de la pédale et à les installer soigneusement du bon côté (1 minute, une clé Allen de 8 mm ou une clé de 15 mm est nécessaire).
- Monter la tige de selle dans le cadre (10 secondes, sans outils si le cadre est équipé d'une attache rapide).
- Gonfler les pneus et éventuellement la fourche et l'amortisseur à la pression requise (2 minutes, une pompe est nécessaire).
- Vérifier le serrage des vis Allen et des attaches rapides (2 minutes, une clé Allen de 4 et 5 mm est nécessaire).
- Partez pour un tour d'essai ! Manipulez le vélo avec précaution jusqu'à ce que vous vous y habituiez. Si le vélo est équipé de freins à disque, leur puissance sera limitée au début - ils atteindront leur pleine efficacité après 4 à 5 freinages appuyés à vitesse élevée.
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