Pinarello X3 105 Di2 vélo, impulse grey matt
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Pinarello X3 105 Di2 vélo
Le Pinarello X3 105 Di2 DT Swiss est un vélo de route d'endurance haut de gamme, conçu pour les cyclistes recherchant une combinaison de confort sur toute la journée et de réactivité sportive. Ce modèle allie une géométrie finement ajustée qui réduit la fatigue corporelle, à un groupe électronique avancé et des roues suisses de pointe. C'est le partenaire idéal pour parcourir de longues distances, affronter des cyclosportives d'une journée et explorer de nouvelles routes, quelle que soit la qualité de leur surface. La série X est conçue pour absorber les chocs et protéger le dos du cycliste, tout en conservant une agressivité à chaque coup de pédale.Ce vélo a été développé principalement pour l'endurance et les longues distances en solo ou les cyclosportives de masse. Grâce à sa géométrie Endurance+ revue, il offre un stack plus élevé et une portée plus courte, idéal pour les cyclistes qui exigent une position plus confortable sur le cintre, soulageant les tensions au niveau du dos, du cou et des épaules. Il excelle particulièrement sur l'asphalte varié, des surfaces lisses aux routes de campagne pavées, rugueuses et fatiguées.
- Groupe électronique Shimano 105 Di2 2x12 pour un passage de vitesse ultra-rapide et sans faille
- Cadre en carbone TorayCa T600 UD conçu pour une filtration efficace des chocs et une réduction de la fatigue du cycliste
- Roues DT Swiss A1800 Spline optimisées pour les freins à disque
- Passage de câble entièrement interne TiCR (Total Internal Cable Routing) pour des lignes épurées et une réduction de la traée aérodynamique
- Freins à disque hydrauliques puissants Shimano 105 avec étriers flat-mount pour un dosage précis de la puissance de freinage
- Technologie X STAYS pour une absorption active des chocs de la route sans ajout de poids
- Conception asymétrique du cadre pour une sensation équilibrée et stable lors des efforts puissants
- Fourche avant Onda traditionnelle ondulée pour la stabilité en descente et une trajectoire précise
- Large dégagement des pneus jusqu'à 35 mm pour réduire la résistance au roulement et absorber les chocs
- Profil aérodynamique Flatback sur les tubes du cadre pour minimiser les turbulences
Convient particulièrement aux amateurs de sport qui aiment passer du temps sur deux roues après le travail ou le week-end. Idéal pour rouler et s'entraîner régulièrement. Équipé en général de composants qui représentent le juste milieu en termes de fiabilité et de durabilité.
Cadre en carbone
Un matériau léger, solide et en même temps élastique, qui absorbe bien les chocs et augmente le confort. Il faut s'attendre à un prix plus élevé.
Freins à disque hydrauliques
Fiable dans toutes les conditions, meilleure modulation de la puissance de freinage avec moins de force sur le levier. Poids plus élevé, entretien plus exigeant.
| Cadre |
Pinarello X3 Carbon TorayCa T600 UD, design asymétrique, haubans X STAYS, intégration des câbles TiCR, boîtier de pédalier BB86
|
| Fourche |
Onda Fork Carbon TorayCa T600 avec couronne de cadre aérodynamiquement intégrée
|
| Dérailleur |
Shimano 105 Di2 R7170 Dual Control, électronique 2 x 12 vitesses
|
| Dérailleur arrière |
Shimano 105 Di2 RD-R7150 12-speed
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| Dérailleur avant |
Shimano 105 Di2 FD-R7150 (à braser)
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| Freins |
Shimano 105 BR-R7170, freins à disque hydrauliques, étriers flat-mount
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| Disques de frein |
160 mm
|
| Roues |
DT Swiss A1800 Spline DB, jantes en aluminium, axes traversants 12 x 100 mm avant / 12 x 142 mm arrière
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| Tige de selle |
Tige de selle Pinarello Aero Carbon avec serrure intégrée interne
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| Potence |
Most Tiger Alu TiCR
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| Guidon |
Most Jaguar XA Aero TiCR
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| Sexe | Hommes, Unisexe |
| Année du modèle | 2026 |
| Nombre de vitesses | 2x12 |
| Kit | Shimano 105 |
| Couleur | impulse grey matt |
| Matériau | carbone |
| Matériau de la roue | Aluminium |
| Diamètre des roues | 700C |
| Freins | Freins à disque hydrauliques |
| Fourche | Rigide |
| Type de contrôle | électronique |
| ID du produit | 398343 |
Tous les vélos proposés sur la boutique MTBIKER sont neufs, jamais roulés, proviennent d'un distributeur officiel et bénéficient d'une garantie complète. Plusieurs marques proposent même une garantie à vie sur le cadre après enregistrement. Nous effectuons tout le service sous garantie dans les magasins MTBIKER après livraison en personne ou après envoi du vélo (ou d'une partie de celui-ci) par coursier.
- Le vélo est retiré du carton d'origine du fabricant.
- Le vélo est assemblé, contrôlé et réglé (dérailleur arrière, dérailleur avant, amortisseur, fourche, roues...)
- Le vélo est soigneusement emballé de nouveau dans son carton et expédié
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- Si vous commandez le vélo par transporteur à votre adresse, voici ce que vous devez faire chez vous:
- Sortir le vélo du carton et retirer soigneusement les films et matériaux de protection
- Installer le cintre sur la potence (1 minute, une clé Allen de 4 ou 5 mm est nécessaire).
- Monter la roue avant sur la fourche (1 minute, sans outils si le vélo est équipé d'une attache rapide).
- Desserrer les vis du jeu de direction, aligner la potence avec la roue, serrer la vis supérieure du pivot de fourche puis serrer le jeu de direction (2 minutes, une clé Allen de 4 ou 5 mm est nécessaire).
- Monter les pédales sur les manivelles, en veillant à graisser le filetage de la pédale et à les installer soigneusement du bon côté (1 minute, une clé Allen de 8 mm ou une clé de 15 mm est nécessaire).
- Monter la tige de selle dans le cadre (10 secondes, sans outils si le cadre est équipé d'une attache rapide).
- Gonfler les pneus et éventuellement la fourche et l'amortisseur à la pression requise (2 minutes, une pompe est nécessaire).
- Vérifier le serrage des vis Allen et des attaches rapides (2 minutes, une clé Allen de 4 et 5 mm est nécessaire).
- Partez pour un tour d'essai ! Manipulez le vélo avec précaution jusqu'à ce que vous vous y habituiez. Si le vélo est équipé de freins à disque, leur puissance sera limitée au début - ils atteindront leur pleine efficacité après 4 à 5 freinages appuyés à vitesse élevée.
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