Marin Gestalt X10 28 vélo, bleu/gris
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MARIN Gestalt X10 28 vélo
Convient non seulement pour aller au travail, mais aussi pour les sorties du week-end hors de la ville. Vous l'utiliserez sur les pistes cyclables, les routes goudronnées, les chemins de gravier et lors des activités de fin de semaine. Si vous roulez plus fréquemment, prévoyez un ajustement régulier nécessaire du fonctionnement.
Cadre en aluminium
Un matériau plus léger, relativement durable et rigide, qui est abordable. Le matériau le plus répandu pour la fabrication de cadres de vélo.
Freins à disque mécaniques
Freinage plus sûr et plus efficace même dans des conditions humides et boueuses. Application d'une plus grande force sur le levier pour un effet de freinage accru. Le câble peut être sujet à la corrosion. Poids plus élevé.
Fourche rigide
Vous apprécierez son faible poids et sa rigidité, surtout lorsque vous roulez sur route ou sur piste cyclable. Entretien minimal.
Roues de 28”
Souvent désignées comme 700c. Elles ont généralement un profil plus étroit, un poids plus léger et une rigidité élevée. Elles sont la norme notamment pour les vélos de route (CX, gravel), de trekking, de ville et de cross.
| Cadre |
Series 3 Beyond Road, 6061 Aluminum, Tapered Head Tube, Relieved BB, Internal Cable Routing, Mudguard and Rack Mounts, Flat Mount Disc, 142x12 mm Thru-Axle
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| Fourche |
Marin Full Carbon w/ Tapered Steerer, 12 mm Thru-Axle, Flat-Mount Disc, Fender Eyelets
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| Dérailleur |
microSHIFT Advent X 10-speed
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| Dérailleur arrière |
MicroSHIFT Advent X 10-Speed Wide-Range
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| Cassette |
SunRace 10-speed, 11-51T
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| Chaîne |
KMC X10
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| Pédalier |
Forged Alloy 1x10, Hollow CrMo Spindle, Narrow Wide 42T
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| Frein avant |
Tektro MD-C500 Dual Piston Road Mechanical Disc, 160 mm Rotor
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| Frein arrière |
Tektro MD-C500 Dual Piston Road Mechanical Disc, 160 mm Rotor
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| Jantes |
Marin Aluminum Double Wall, 25 mm Inner, 18 mm Tall, Disc Specific
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| Moyeu avant |
Forged Aluminum Alloy, Disc, 32H
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| Moyeu arrière |
Forged Aluminum Alloy, Disc, 32H
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| Rayons |
14 g Black Stainless Steel
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| Pneus |
Vee Tire Co., Rocket Man, 700x44C, Tubeless Compatible
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| Tige de selle |
Marin Alloy, 27.2 mm
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| Selle |
Marin Beyond Road Concept
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| Potence |
Marin 3D Forged Alloy
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| Guidon |
Marin Butted Alloy, Compact 16º Flared Drop
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| Guidoline |
Marin Shock Absorbing Perforated Tape
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| Jeu de direction |
FSA Orbit IS, Sealed Cartridge Bearings, 1 1/8” x 1 1/2”
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| Boîtier de pédalier |
external sealed cartridge bearings
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| Sexe | Hommes, Unisexe |
| Année du modèle | 2023 |
| Nombre de vitesses | 1x10 |
| Kit | microSHIFT ADVENT X |
| Taille | S, M, L, XL |
| Couleur | bleu, gris |
| Matériau | aluminium |
| Matériau de la roue | Aluminium |
| Diamètre des roues | 28\" |
| Freins | Mécanique à disque |
| Fourche | Rigide |
| Type de contrôle | mécanique |
| ID du produit | 197947 |
MTB
| Taille | S | M | L | XL |
|---|---|---|---|---|
| Hauteur (cm) | 160 - 167.5 | 167.5 - 177.5 | 177.5 - 188 | 188 - 193 |
| Taille (cm) | 49 | 52 | 54 | 56 | 58 | 60 |
|---|---|---|---|---|---|---|
| Hauteur (cm) | 150 - 160 | 160 - 167.5 | 167.5 - 175 | 175 - 183 | 183 - 188 | 188 - 193 |
Tous les vélos proposés sur la boutique MTBIKER sont neufs, jamais roulés, proviennent d'un distributeur officiel et bénéficient d'une garantie complète. Plusieurs marques proposent même une garantie à vie sur le cadre après enregistrement. Nous effectuons tout le service sous garantie dans les magasins MTBIKER après livraison en personne ou après envoi du vélo (ou d'une partie de celui-ci) par coursier.
- Le vélo est retiré du carton d'origine du fabricant.
- Le vélo est assemblé, contrôlé et réglé (dérailleur arrière, dérailleur avant, amortisseur, fourche, roues...)
- Le vélo est soigneusement emballé de nouveau dans son carton et expédié
- Si vous commandez le vélo pour un retrait en magasin ou une livraison à domicile, votre vélo vous attendra entièrement assemblé et vérifié
- Si vous commandez le vélo par transporteur à votre adresse, voici ce que vous devez faire chez vous:
- Sortir le vélo du carton et retirer soigneusement les films et matériaux de protection
- Installer le cintre sur la potence (1 minute, une clé Allen de 4 ou 5 mm est nécessaire).
- Monter la roue avant sur la fourche (1 minute, sans outils si le vélo est équipé d'une attache rapide).
- Desserrer les vis du jeu de direction, aligner la potence avec la roue, serrer la vis supérieure du pivot de fourche puis serrer le jeu de direction (2 minutes, une clé Allen de 4 ou 5 mm est nécessaire).
- Monter les pédales sur les manivelles, en veillant à graisser le filetage de la pédale et à les installer soigneusement du bon côté (1 minute, une clé Allen de 8 mm ou une clé de 15 mm est nécessaire).
- Monter la tige de selle dans le cadre (10 secondes, sans outils si le cadre est équipé d'une attache rapide).
- Gonfler les pneus et éventuellement la fourche et l'amortisseur à la pression requise (2 minutes, une pompe est nécessaire).
- Vérifier le serrage des vis Allen et des attaches rapides (2 minutes, une clé Allen de 4 et 5 mm est nécessaire).
- Partez pour un tour d'essai ! Manipulez le vélo avec précaution jusqu'à ce que vous vous y habituiez. Si le vélo est équipé de freins à disque, leur puissance sera limitée au début - ils atteindront leur pleine efficacité après 4 à 5 freinages appuyés à vitesse élevée.
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