Lapierre Crosshill CF 6.0 28 bicykel, strong ruby red
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Lapierre Crosshill CF 6.0 28 bicykel
Karbónový Crosshill CF je navrhnutý pre rýchlosť a citlivosť, bez toho, aby obetoval stabilitu alebo pohodlnú pozíciu na dlhé vzdialenosti. Nový Crosshill CF dokonale spĺňa predstavu o pohodlí a výkone pri jazde na gravel bicykli, či už na rovných úsekoch, alebo v technických a strmých pasážach, aby sa každý jazdec cítil sebavedomo.Karbónový rám
3D Tubular™ je unikátne a logické spojenie sedlových vzpier s hornou rámovou trubkou ďaleko pred sedlovkou, čo ponecháva sedlovú trubku po celej jej dĺžke voľnú a umožňuje lepšie tlmiť vibrácie a dodáva jazdcovi potrebný komfort. Samotné sedlové vzpery sú navrhnuté tak, aby poskytovali vertikálnu flexibilitu vďaka ich eliptickému tvaru a dvojitému ohybu v tvare písmena S v hornej časti, čo zvyšuje absorpciu vibrácií. Hmotnosť rámu: 1000 g (veľkosť M pred lakovaním). Rám je pripravený na upevnenie blatníkov, brašien a aj vidlica má prípravu na montáž svetla, blatníka alebo ľahkého nosiča. Francúzska značka Lapierre myslela aj na veľmi vysokých jazdcov (195 cm +) a zaradila do ponuky aj veľkosť XXL.
Široká ponuka 7 modelov
V rade Crosshill CF je sedem modelov, pričom dva majú odpružené vidlice so zdvihom 30 a 40 mm na náročnejšie použitie v horách alebo na kamenitých cestách. Nižšie modely sú vybavené mimoriadne pohodlnými hliníkovými riadidlami (rise: 12 mm, drop: 114 mm). Vyššie modely majú karbonové riadidlá, ktoré umožňujú športovejšiu pozíciu. Kabeláž vchádza do rámu už v predstavci, čo ničím nenarúša dokonalý vzhľad.
Elektronické radenie pre lepší výkon
Elektronické sady SRAM AXS (Apex XPLR, Rival XPLR, Force XPLR) alebo nové radenie Shimano GRX Di2 sú dostupné pri piatich modeloch a zaisťujú spoľahlivé a presné radenie za všetkých okolností. Ideálne pre športové a výkonnostné použitie.
Jednoprevodník alebo dvojprevodník, vyber si sám
Máš nejaké preferencie? Crosshill ponúka obe možnosti. Dvojprevodník pre modely Shimano GRX (mechanické aj Di2), jednoprevodník pre modely SRAM AXS XLPR. Všetky rámy sú kompatibilné s oboma možnosťami.
- Kompatibilný s plášťami 45 mm
- Pätka SRAM UDH
- Karbónové riadidlá pri modeloch 7.0 a 8.0. Drop: 122 mm / 20 mm rise / 12° flare
- Hliníkové riadidlá pri modeloch 5.0 a 6.0. Drop: 114 mm / 12 mm rise / 12° flare
- Tubeless ready plášte aj ráfiky
- Odnímateľný spoj medzi sedlovými vzperami na montáž blatníka
- Schválený pre UCI preteky
Un véritable équipement sportif, idéal pour les passionnés qui aiment agrémenter leur dose quotidienne de kilomètres par un raccourci à travers bois et champs, et qui n'ont pas peur des aventures sur plusieurs jours. Vous pouvez compter sur une grande robustesse et une fiabilité à 100 %.
Cadre en carbone
Un matériau léger, solide et en même temps élastique, qui absorbe bien les chocs et augmente le confort. Il faut s'attendre à un prix plus élevé.
Freins à disque hydrauliques
Fiable dans toutes les conditions, meilleure modulation de la puissance de freinage avec moins de force sur le levier. Poids plus élevé, entretien plus exigeant.
Fourche rigide
Vous apprécierez son faible poids et sa rigidité, surtout lorsque vous roulez sur route ou sur piste cyclable. Entretien minimal.
Roues de 28”
Souvent désignées comme 700c. Elles ont généralement un profil plus étroit, un poids plus léger et une rigidité élevée. Elles sont la norme notamment pour les vélos de route (CX, gravel), de trekking, de ville et de cross.
| Cadre |
Carbon UD SL
|
| Fourche |
Carbon UD SL, Carbon steerer Tapered, QR12
|
| Dérailleur |
Shimano GRX ST-RX820
|
| Dérailleur arrière |
Shimano GRX 820 12-speed
|
| Dérailleur avant |
Shimano GRX 820 Brazed-on
|
| Cassette |
Shimano CS-HG710 12s, 11-36T
|
| Chaîne |
Shimano CN M7100 12s
|
| Pédalier |
Shimano GRX 820, 48/31T
|
| Freins |
Shimano GRX 820, 160 mm
|
| Leviers de frein |
Shimano GRX ST-RX820
|
| Roues complètes |
DT Swiss G1800 Spline
|
| Pneus |
WTB Raddler TCS LIGHT 700x44C, 60TPI
|
| Tige de selle |
Lapierre 27.2 mm, 350 mm
|
| Selle |
Fizik Terra Argo X7 150 mm
|
| Potence |
JD ST-344
|
| Guidon |
JD RA118A 420 mm
|
| Guidoline |
Lapierre tape
|
| Jeu de direction |
ACROS ICR
|
| Boîtier de pédalier |
Shimano Pressfit BB72-41B
|
| Pédales |
VP VPE-527
|
| Sexe | Hommes, Unisexe |
| Année du modèle | 2025 |
| Nombre de vitesses | 2x12 |
| Kit | Shimano SLX, Shimano GRX |
| Couleur | strong ruby red |
| Matériau | carbone |
| Matériau de la roue | Aluminium |
| Diamètre des roues | 28" |
| Freins | Freins à disque hydrauliques |
| Fourche | Rigide |
| Type de contrôle | mécanique |
| ID du produit | 308512 |
| Taille du vélo | M | L | XL |
|---|---|---|---|
| Taille du cycliste (cm) | 163 - 176 cm | 174 - 186 cm | 184 - 192 cm |
Tous les vélos proposés sur la boutique MTBIKER sont neufs, jamais roulés, proviennent d'un distributeur officiel et bénéficient d'une garantie complète. Plusieurs marques proposent même une garantie à vie sur le cadre après enregistrement. Nous effectuons tout le service sous garantie dans les magasins MTBIKER après livraison en personne ou après envoi du vélo (ou d'une partie de celui-ci) par coursier.
- Le vélo est retiré du carton d'origine du fabricant.
- Le vélo est assemblé, contrôlé et réglé (dérailleur arrière, dérailleur avant, amortisseur, fourche, roues...)
- Le vélo est soigneusement emballé de nouveau dans son carton et expédié
- Si vous commandez le vélo pour un retrait en magasin ou une livraison à domicile, votre vélo vous attendra entièrement assemblé et vérifié
- Si vous commandez le vélo par transporteur à votre adresse, voici ce que vous devez faire chez vous:
- Sortir le vélo du carton et retirer soigneusement les films et matériaux de protection
- Installer le cintre sur la potence (1 minute, une clé Allen de 4 ou 5 mm est nécessaire).
- Monter la roue avant sur la fourche (1 minute, sans outils si le vélo est équipé d'une attache rapide).
- Desserrer les vis du jeu de direction, aligner la potence avec la roue, serrer la vis supérieure du pivot de fourche puis serrer le jeu de direction (2 minutes, une clé Allen de 4 ou 5 mm est nécessaire).
- Monter les pédales sur les manivelles, en veillant à graisser le filetage de la pédale et à les installer soigneusement du bon côté (1 minute, une clé Allen de 8 mm ou une clé de 15 mm est nécessaire).
- Monter la tige de selle dans le cadre (10 secondes, sans outils si le cadre est équipé d'une attache rapide).
- Gonfler les pneus et éventuellement la fourche et l'amortisseur à la pression requise (2 minutes, une pompe est nécessaire).
- Vérifier le serrage des vis Allen et des attaches rapides (2 minutes, une clé Allen de 4 et 5 mm est nécessaire).
- Partez pour un tour d'essai ! Manipulez le vélo avec précaution jusqu'à ce que vous vous y habituiez. Si le vélo est équipé de freins à disque, leur puissance sera limitée au début - ils atteindront leur pleine efficacité après 4 à 5 freinages appuyés à vitesse élevée.
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