Giant Revolt 2 28 vélo, icicle white
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Giant Revolt 2 28 vélo
Le vélo de gravel polyvalent et confortable Giant Revolt est le compagnon idéal pour découvrir de nouvelles routes et terrains. Son cadre en aluminium confortable avec fourche en carbone offre la possibilité de régler l'empattement et est également compatible avec une tige de selle télescopique.- Cadre léger en aluminium ALUXX avec fourche entièrement en carbone pour un équilibre optimal entre rigidité et confort
- Géométrie de cadre moderne pour un contrôle précis, une agilité et une stabilité dans les terrains difficiles
- Bases basses pour une absorption efficace des chocs et des vibrations
- Tige de selle D-Fuse et cintre Contact XR D-Fuse pour un confort de conduite accru
- Système flip chip sur les pattes arrière pour modifier l'empattement
- Possibilité d'utiliser des pneus jusqu'à 53 mm de largeur
- Compatibilité avec différents types de tiges de selle, y compris la Giant D-Fuse et la tige ronde standard de 30,9 mm
Convient non seulement pour aller au travail, mais aussi pour les sorties du week-end hors de la ville. Vous l'utiliserez sur les pistes cyclables, les routes goudronnées, les chemins de gravier et lors des activités de fin de semaine. Si vous roulez plus fréquemment, prévoyez un ajustement régulier nécessaire du fonctionnement.
Cadre en aluminium
Un matériau plus léger, relativement durable et rigide, qui est abordable. Le matériau le plus répandu pour la fabrication de cadres de vélo.
Freins à disque hydrauliques
Fiable dans toutes les conditions, meilleure modulation de la puissance de freinage avec moins de force sur le levier. Poids plus élevé, entretien plus exigeant.
Fourche rigide
Vous apprécierez son faible poids et sa rigidité, surtout lorsque vous roulez sur route ou sur piste cyclable. Entretien minimal.
Roues de 28”
Souvent désignées comme 700c. Elles ont généralement un profil plus étroit, un poids plus léger et une rigidité élevée. Elles sont la norme notamment pour les vélos de route (CX, gravel), de trekking, de ville et de cross.
| Cadre |
ALUXX-grade aluminum, 12 x 142 mm thru-axle, disc, flip chip dropout
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| Fourche |
Advanced-grade composite, full-composite OverDrive steerer, 12 mm thru-axle, disc
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| Dérailleur |
Shimano CUES U3030, 2x9
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| Dérailleur arrière |
Shimano Cues U4020
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| Dérailleur avant |
Shimano Cues U6030
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| Cassette |
Shimano CS-LG300, 11 x 36
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| Chaîne |
KMC X11
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| Pédalier |
Shimano FC-U6030-2, 32/46 XS: 170 mm, S: 170 mm, M: 172.5 mm, M/L: 172.5 mm, L: 175 mm, XL: 175 mm
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| Freins |
Shimano BR-RS305 mechanical, Giant MPH rotors [F] 160 mm, [R] 160 mm
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| Leviers de frein |
Shimano CUES U3030 hydraulic
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| Jantes |
Giant S-X2, alloy
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| Moyeux |
Giant alloy, 12 mm thru-axle
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| Pneus |
Giant CrossCut AT 2, 700 x 38 c, tubeless
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| Tige de selle |
Giant D-Fuse, alloy, 14 mm offset
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| Selle |
Giant Grit
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| Potence |
Giant Contact, 8-degree XS: 50 mm, S: 60 mm, M: 70 mm, M/L: 80 mm, L: 80 mm, XL: 90 mm
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| Guidon |
Giant Contact XR Ergo-Control, 31.8 mm XS: 42 cm, S: 42 cm, M: 44 cm, M/L: 44 cm, L: 46 cm, XL: 46 cm
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| Poignées |
ruban de liège avec gel
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| Boîtier de pédalier |
Shimano, threaded
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| Rayons |
stainless
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| Informations complémentaires |
53 mm max tire size in "long" flip chip position, 45 mm max tire size in "short" flip chip position
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| Sexe | Hommes, Unisexe |
| Année du modèle | 2026 |
| Nombre de vitesses | 2x9 |
| Kit | Shimano Cues |
| Taille | M, M/L, L, XL |
| Couleur | blanc |
| Matériau | aluminium |
| Matériau de la roue | Aluminium |
| Diamètre des roues | 700C (28") |
| Freins | Freins à disque hydrauliques |
| Fourche | Rigide |
| Type de contrôle | mécanique |
| ID du produit | 371503 |
| Taille du vélo | XS | S | M | ML | L | XL |
|---|---|---|---|---|---|---|
| Taille du cycliste (cm) | < 165 cm | 162 - 172 cm | 169 - 179 cm | 176 - 186 cm | 183 - 193 cm | > 190 cm |
Tous les vélos proposés sur la boutique MTBIKER sont neufs, jamais roulés, proviennent d'un distributeur officiel et bénéficient d'une garantie complète. Plusieurs marques proposent même une garantie à vie sur le cadre après enregistrement. Nous effectuons tout le service sous garantie dans les magasins MTBIKER après livraison en personne ou après envoi du vélo (ou d'une partie de celui-ci) par coursier.
- Le vélo est retiré du carton d'origine du fabricant.
- Le vélo est assemblé, contrôlé et réglé (dérailleur arrière, dérailleur avant, amortisseur, fourche, roues...)
- Le vélo est soigneusement emballé de nouveau dans son carton et expédié
- Si vous commandez le vélo pour un retrait en magasin ou une livraison à domicile, votre vélo vous attendra entièrement assemblé et vérifié
- Si vous commandez le vélo par transporteur à votre adresse, voici ce que vous devez faire chez vous:
- Sortir le vélo du carton et retirer soigneusement les films et matériaux de protection
- Installer le cintre sur la potence (1 minute, une clé Allen de 4 ou 5 mm est nécessaire).
- Monter la roue avant sur la fourche (1 minute, sans outils si le vélo est équipé d'une attache rapide).
- Desserrer les vis du jeu de direction, aligner la potence avec la roue, serrer la vis supérieure du pivot de fourche puis serrer le jeu de direction (2 minutes, une clé Allen de 4 ou 5 mm est nécessaire).
- Monter les pédales sur les manivelles, en veillant à graisser le filetage de la pédale et à les installer soigneusement du bon côté (1 minute, une clé Allen de 8 mm ou une clé de 15 mm est nécessaire).
- Monter la tige de selle dans le cadre (10 secondes, sans outils si le cadre est équipé d'une attache rapide).
- Gonfler les pneus et éventuellement la fourche et l'amortisseur à la pression requise (2 minutes, une pompe est nécessaire).
- Vérifier le serrage des vis Allen et des attaches rapides (2 minutes, une clé Allen de 4 et 5 mm est nécessaire).
- Partez pour un tour d'essai ! Manipulez le vélo avec précaution jusqu'à ce que vous vous y habituiez. Si le vélo est équipé de freins à disque, leur puissance sera limitée au début - ils atteindront leur pleine efficacité après 4 à 5 freinages appuyés à vitesse élevée.
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