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Cannondale Topstone 1 28 bicykel
Un véritable équipement sportif, idéal pour les passionnés qui aiment agrémenter leur dose quotidienne de kilomètres par un raccourci à travers bois et champs, et qui n'ont pas peur des aventures sur plusieurs jours. Vous pouvez compter sur une grande robustesse et une fiabilité à 100 %.
Cadre en aluminium
Un matériau plus léger, relativement durable et rigide, qui est abordable. Le matériau le plus répandu pour la fabrication de cadres de vélo.
Freins à disque hydrauliques
Fiable dans toutes les conditions, meilleure modulation de la puissance de freinage avec moins de force sur le levier. Poids plus élevé, entretien plus exigeant.
Fourche rigide
Vous apprécierez son faible poids et sa rigidité, surtout lorsque vous roulez sur route ou sur piste cyclable. Entretien minimal.
Roues de 28”
Souvent désignées comme 700c. Elles ont généralement un profil plus étroit, un poids plus léger et une rigidité élevée. Elles sont la norme notamment pour les vélos de route (CX, gravel), de trekking, de ville et de cross.
| Cadre |
Lightweight SmartForm C2 Alloy, 12x142 mm pevná osa, Tapered, BSA stredové zloženie, Flat Mount disc, StraightShot vnútorné vedenie káblov, extra možnosť uchytenia príslušenstva
|
| Fourche |
Topstone Carbon, 1-1/8" - 1,5" stĺpik, 55 mm OutFront offset, Flat Mount disc, vnútorné vedenie, 12x100 mm pevná osa, uchytenie blatníkov/príslušenstva
|
| Dérailleur |
Shimano GRX 600, 11 sp.
|
| Dérailleur arrière |
Shimano GRX 81, Shadow RD+
|
| Dérailleur avant |
Shimano GRX 800, braze-on
|
| Cassette |
Shimano 105, 11-34T, 11 sp.
|
| Chaîne |
KMC X11, 11sp.
|
| Pédalier |
FSA Gossamer Pro Modular AGX+ 46/30
|
| Freins |
Shimano GRX 400 hydraulic disc, 160/160 mm RT54 kotúče
|
| Leviers de frein |
Shimano GRX 600 hydraulic disc
|
| Jantes |
WTB ST i23 TCS, 28 dier, tubeless ready
|
| Moyeux |
predný Formula cartridge bearing, 12x100 mm centerlock / zadný Formula cartridge bearing, 12x142 mm centerlock
|
| Rayons |
stainless steel, 14 g
|
| Pneus |
Vittoria Terreno Dry, 700x35c, tubeless ready
|
| Tige de selle |
Cannondale 3, 6061 Alloy, 27.2x350 mm
|
| Selle |
Fizik Aliante Delta, S-alloy lyžiny
|
| Potence |
Cannondale 3, 6061 Alloy, 31,8 mm, 7°
|
| Guidon |
Cannondale 3, zeslabovaný hliník 6061 , 16° flare drop
|
| Jeu de direction |
Integrované, 1-1/8" - 1-1/2"
|
| Boîtier de pédalier |
FSA BB386 MegaEvo
|
| Sexe | Hommes, Unisexe |
| Année du modèle | 2022 |
| Nombre de vitesses | 2x11 |
| Kit | Shimano GRX, Shimano 105 |
| Taille | XS, S, M, L, XL |
| Poids | 10 kg |
| Couleur | mercury |
| Matériau | aluminium |
| Matériau de la roue | Aluminium |
| Diamètre des roues | 28" |
| Freins | Freins à disque hydrauliques |
| Fourche | Rigide |
| Type de contrôle | mécanique |
| ID du produit | 194585 |
VTT, Vélos de ville et VTC
| Taille | Taille du cycliste |
|---|---|
| XS | 147-160 cm |
| S | 157-170 cm |
| M | 165-177 cm |
| L | 175-187 cm |
| XL | 182-195 cm |
| XXL | 193-205 cm |
| Taille | Taille du cycliste |
|---|---|
| 44 | 154-160 cm |
| 48 | 160-170 cm |
| 51 | 165-175 cm |
| 54 | 170-180 cm |
| 56 | 177-185 cm |
| 58 | 182-193 cm |
| 61 | 190-200 cm |
| Taille | Taille du cycliste |
|---|---|
| Universelle | 139-190 cm |
Tous les vélos proposés sur la boutique MTBIKER sont neufs, jamais roulés, proviennent d'un distributeur officiel et bénéficient d'une garantie complète. Plusieurs marques proposent même une garantie à vie sur le cadre après enregistrement. Nous effectuons tout le service sous garantie dans les magasins MTBIKER après livraison en personne ou après envoi du vélo (ou d'une partie de celui-ci) par coursier.
- Le vélo est retiré du carton d'origine du fabricant.
- Le vélo est assemblé, contrôlé et réglé (dérailleur arrière, dérailleur avant, amortisseur, fourche, roues...)
- Le vélo est soigneusement emballé de nouveau dans son carton et expédié
- Si vous commandez le vélo pour un retrait en magasin ou une livraison à domicile, votre vélo vous attendra entièrement assemblé et vérifié
- Si vous commandez le vélo par transporteur à votre adresse, voici ce que vous devez faire chez vous:
- Sortir le vélo du carton et retirer soigneusement les films et matériaux de protection
- Installer le cintre sur la potence (1 minute, une clé Allen de 4 ou 5 mm est nécessaire).
- Monter la roue avant sur la fourche (1 minute, sans outils si le vélo est équipé d'une attache rapide).
- Desserrer les vis du jeu de direction, aligner la potence avec la roue, serrer la vis supérieure du pivot de fourche puis serrer le jeu de direction (2 minutes, une clé Allen de 4 ou 5 mm est nécessaire).
- Monter les pédales sur les manivelles, en veillant à graisser le filetage de la pédale et à les installer soigneusement du bon côté (1 minute, une clé Allen de 8 mm ou une clé de 15 mm est nécessaire).
- Monter la tige de selle dans le cadre (10 secondes, sans outils si le cadre est équipé d'une attache rapide).
- Gonfler les pneus et éventuellement la fourche et l'amortisseur à la pression requise (2 minutes, une pompe est nécessaire).
- Vérifier le serrage des vis Allen et des attaches rapides (2 minutes, une clé Allen de 4 et 5 mm est nécessaire).
- Partez pour un tour d'essai ! Manipulez le vélo avec précaution jusqu'à ce que vous vous y habituiez. Si le vélo est équipé de freins à disque, leur puissance sera limitée au début - ils atteindront leur pleine efficacité après 4 à 5 freinages appuyés à vitesse élevée.
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