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Gravel bike s hliníkovým rámom a karbónovou vidlicou, široké plášťa až 42 mm, preskúmajte nové cesty. Výbava Shimano GRX / 105.
Rám: SmartForm C2 Alloy, 12x142 thru-axle, tapered headtube, flat mount kotúčové, StraightShot internal cable routing, multiple gear / bottle mounts
Vidlica: Ballistec Full Carbon, 1-1 / 8" to 1-1 / 4" steerer, 55mm OutFront offset, flat mount kotúčové, internal routing, 12x100 thru axle
Kľuky: FSA Omega AGX + Alloy, 46/30
Radiace páčky: Shimano GRX 800, 11- speed
Kazeta: Shimano 105, 11-34, 11-speed
Reťaz: KMC X11, 11-speed
Prešmykač: Shimano GRX 800, Brage-on
Prehadzovačka: Shimano GRX 810, Shadow RD +
Ráfiky: WTB KOM Light i23 TCS , 28h, tubeless ready
Náboje: (F) Formula CL-712, 12x100mm centerlock / (R) Formula RXC-400, 12x142mm centerlock
Brzdy: Shimano GRX 800 hydro kotúčové, 160 / 160mm RT54 rotors
Predstavec: Cannondale 3, 6061 Alloy, 31.8, 7 °
Hlavové zloženie: 1-1 / 4" lower bearing, 25mm top cap
Riadidlá: Cannondale 3, butted 6061 alloy, 16 deg flare drop
Brzdové páky: Shimano GRX 800 hydro kotúčové, 160 / 160mm RT54 rotors
Drôty: 14G, steel, black
Plášte: WTB Riddler TCS Light, 700 x 37c, tubeless ready
Sedlo: Fabric Scoop Radius Šport, steel rails
Sedlovka: Cannondale 3, 6061 Alloy, 27.2 x 350mm
Cadre en aluminium
Un matériau plus léger, relativement durable et rigide, qui est abordable. Le matériau le plus répandu pour la fabrication de cadres de vélo.
Freins à disque hydrauliques
Fiable dans toutes les conditions, meilleure modulation de la puissance de freinage avec moins de force sur le levier. Poids plus élevé, entretien plus exigeant.
| Année du modèle | 2021 |
| Nombre de vitesses | 2x11 |
| Kit | Shimano GRX, Shimano 105 |
| Matériau | aluminium |
| Freins | Freins à disque hydrauliques |
| ID du produit | 120555 |
VTT, Vélos de ville et VTC
| Taille | Taille du cycliste |
|---|---|
| XS | 147-160 cm |
| S | 157-170 cm |
| M | 165-177 cm |
| L | 175-187 cm |
| XL | 182-195 cm |
| XXL | 193-205 cm |
| Taille | Taille du cycliste |
|---|---|
| 44 | 154-160 cm |
| 48 | 160-170 cm |
| 51 | 165-175 cm |
| 54 | 170-180 cm |
| 56 | 177-185 cm |
| 58 | 182-193 cm |
| 61 | 190-200 cm |
| Taille | Taille du cycliste |
|---|---|
| Universelle | 139-190 cm |
Tous les vélos proposés sur la boutique MTBIKER sont neufs, jamais roulés, proviennent d'un distributeur officiel et bénéficient d'une garantie complète. Plusieurs marques proposent même une garantie à vie sur le cadre après enregistrement. Nous effectuons tout le service sous garantie dans les magasins MTBIKER après livraison en personne ou après envoi du vélo (ou d'une partie de celui-ci) par coursier.
- Le vélo est retiré du carton d'origine du fabricant.
- Le vélo est assemblé, contrôlé et réglé (dérailleur arrière, dérailleur avant, amortisseur, fourche, roues...)
- Le vélo est soigneusement emballé de nouveau dans son carton et expédié
- Si vous commandez le vélo pour un retrait en magasin ou une livraison à domicile, votre vélo vous attendra entièrement assemblé et vérifié
- Si vous commandez le vélo par transporteur à votre adresse, voici ce que vous devez faire chez vous:
- Sortir le vélo du carton et retirer soigneusement les films et matériaux de protection
- Installer le cintre sur la potence (1 minute, une clé Allen de 4 ou 5 mm est nécessaire).
- Monter la roue avant sur la fourche (1 minute, sans outils si le vélo est équipé d'une attache rapide).
- Desserrer les vis du jeu de direction, aligner la potence avec la roue, serrer la vis supérieure du pivot de fourche puis serrer le jeu de direction (2 minutes, une clé Allen de 4 ou 5 mm est nécessaire).
- Monter les pédales sur les manivelles, en veillant à graisser le filetage de la pédale et à les installer soigneusement du bon côté (1 minute, une clé Allen de 8 mm ou une clé de 15 mm est nécessaire).
- Monter la tige de selle dans le cadre (10 secondes, sans outils si le cadre est équipé d'une attache rapide).
- Gonfler les pneus et éventuellement la fourche et l'amortisseur à la pression requise (2 minutes, une pompe est nécessaire).
- Vérifier le serrage des vis Allen et des attaches rapides (2 minutes, une clé Allen de 4 et 5 mm est nécessaire).
- Partez pour un tour d'essai ! Manipulez le vélo avec précaution jusqu'à ce que vous vous y habituiez. Si le vélo est équipé de freins à disque, leur puissance sera limitée au début - ils atteindront leur pleine efficacité après 4 à 5 freinages appuyés à vitesse élevée.
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bajk splna poziadavky, sada grx pracuje velmi dobre, obzvlast brzdy. skoda, ze pri brzdeni jednym prstom, packa narazi na zvysne prsty. pri klasickej cestnej sade (porovnavam s dura ace), sa take nestalo. pripisujem to tvaru baranov. je to teda tiez len o zvyku. hlinikovy ram je vyrobeny vo vietname a jeden - dva vizualne nedostatky by sa nasli, nic zasadne. po par dnoch odpadla nalepka s logom z "krku". opat nic vyznamne. po prvom servise cca 150km vsak zacalo zadne koleso vykazovat miernu osmicku, tak verim, ze to chlapci dosteluju. bajk teda plni svoj ucel, nie je to ziadny pretekar, ani trailovy macher, ale na objavovanie novych cesticiek ideal...nezostava nic dlzny svojmu rodovemu nazvu a tesim sa na sezonu.
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