Giant Revolt Advanced 1 28 vélo, midnight moon
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Giant Revolt Advanced 1 28 vélo
Ce vélo de gravel léger en carbone est conçu pour ceux qui aiment la conduite rapide et sans limites sur les chemins de gravier. Le nouveau Revolt Advanced vous permet de choisir votre objectif - que vous mettiez un dossard et visiez la victoire, ou que vous planifiiez une aventure de week-end. Grâce à son cadre en carbone haut de gamme, son empattement réglable et son espace de rangement intérieur, le Revolt Advanced est prét à tout.Le cadre et la fourche en matériau Advanced Composite offrent un poids faible, une grande efficacité et une maniabilité parfaite. Le système flip chip à deux positions sur les pattes arrières permet de régler l'empattement pour une maniabilité plus rapide ou plus d'espace pour les pneus jusqu'à 53 mm de largeur et une stabilité accrue. Le cadre permet également de choisir le type de tige de selle, que ce soit la Giant D-Fuse pour un confort accru, ou une tige de selle ronde standard de 30,9 mm de diamètre.
Le cadre présente des haubans abaissés de plus petit diamètre pour une meilleure absorption des chocs et des vibrations. Le cintre Contact XR D-Fuse contribue également à un confort accru. Le passage de câbles interne offre un look de cockpit propre et esthétique. Un espace de rangement facilement accessible dans le tube diagonal inférieur permet de transporter en toute sécurité des outils et autres équipements essentiels. Les supports intégrés sur le tube supérieur, la fourche et le triangle arrière facilitent l'installation de sacoches ou de garde-boue. Une protection de cadre spécialement conçue protège contre les chocs et réduit le bruit.
Convient aux cyclistes passionnés qui aiment découvrir les environs proches ou lointains depuis leur selle. Les composants ont une durabilité suffisante et supportent les sorties régulières ainsi que l'entraînement sur terrain facile, routes revêtues ou non.
Cadre en carbone
Un matériau léger, solide et en même temps élastique, qui absorbe bien les chocs et augmente le confort. Il faut s'attendre à un prix plus élevé.
Freins à disque hydrauliques
Fiable dans toutes les conditions, meilleure modulation de la puissance de freinage avec moins de force sur le levier. Poids plus élevé, entretien plus exigeant.
Fourche rigide
Vous apprécierez son faible poids et sa rigidité, surtout lorsque vous roulez sur route ou sur piste cyclable. Entretien minimal.
Roues de 28”
Souvent désignées comme 700c. Elles ont généralement un profil plus étroit, un poids plus léger et une rigidité élevée. Elles sont la norme notamment pour les vélos de route (CX, gravel), de trekking, de ville et de cross.
| Dérailleur |
SRAM Apex 1, 1x12
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| Dérailleur arrière |
SRAM Apex XPLR
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| Cassette |
SRAM PG-1231, 12 vitesses, 11x44
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| Chaîne |
SRAM Apex D1
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| Pédalier |
SRAM Apex 1 Wide DUB, 40T, XS: 170 mm, S: 170 mm, M: 172,5 mm, M/L: 172,5 mm, L: 175 mm, XL: 175 mm
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| Freins |
SRAM Apex, hydrauliques, rotors Giant MPH [F] 160 mm, [R] 160 mm
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| Leviers de frein |
SRAM Rival 1, levier gauche pour la commande de la tige de selle télescopique
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| Moyeux |
Giant alloy, 12 mm thru-axle
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| Pneus |
Giant Crosscut Grip, 700x45C, tubeless
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| Tige de selle |
Post Moderne, dropper, 30,9 mm, 30 mm zdvih, XS: 295 mm, S: 345 mm, M: 345 mm, M/L: 345 mm, L: 395 mm, XL: 395 mm
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| Selle |
Giant Grit
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| Potence |
Giant Contact AeroLight, -10°, XS: 50 mm, S: 60 mm, M: 70 mm, M/L: 80 mm, L: 80 mm, XL: 90 mm
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| Guidon |
Giant Contact XR D-Fuse, 31,8 mm, XS: 42 cm, S: 42 cm, M: 44 cm, M/L: 44 cm, L: 46 cm, XL: 46 cm
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| Poignées |
Stratus Lite 3.0
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| Centre |
SRAM DUB, press fit
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| Jantes |
Giant P-X2, alloy
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| Rayons |
Sapim
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| Sexe | Hommes, Unisexe |
| Année du modèle | 2026 |
| Nombre de vitesses | 1x12 |
| Kit | SRAM Rival, SRAM Apex |
| Couleur | midnight moon |
| Matériau | carbone |
| Matériau de la roue | Aluminium |
| Diamètre des roues | 700C (28") |
| Freins | Freins à disque hydrauliques |
| Fourche | Rigide |
| Type de contrôle | mécanique |
| ID du produit | 364558 |
| Taille du vélo | XS | S | M | ML | L | XL |
|---|---|---|---|---|---|---|
| Taille du cycliste (cm) | < 165 cm | 165 - 175 cm | 171 - 181 cm | 177 - 187 cm | 183 - 193 cm | > 189 cm |
Tous les vélos proposés sur la boutique MTBIKER sont neufs, jamais roulés, proviennent d'un distributeur officiel et bénéficient d'une garantie complète. Plusieurs marques proposent même une garantie à vie sur le cadre après enregistrement. Nous effectuons tout le service sous garantie dans les magasins MTBIKER après livraison en personne ou après envoi du vélo (ou d'une partie de celui-ci) par coursier.
- Le vélo est retiré du carton d'origine du fabricant.
- Le vélo est assemblé, contrôlé et réglé (dérailleur arrière, dérailleur avant, amortisseur, fourche, roues...)
- Le vélo est soigneusement emballé de nouveau dans son carton et expédié
- Si vous commandez le vélo pour un retrait en magasin ou une livraison à domicile, votre vélo vous attendra entièrement assemblé et vérifié
- Si vous commandez le vélo par transporteur à votre adresse, voici ce que vous devez faire chez vous:
- Sortir le vélo du carton et retirer soigneusement les films et matériaux de protection
- Installer le cintre sur la potence (1 minute, une clé Allen de 4 ou 5 mm est nécessaire).
- Monter la roue avant sur la fourche (1 minute, sans outils si le vélo est équipé d'une attache rapide).
- Desserrer les vis du jeu de direction, aligner la potence avec la roue, serrer la vis supérieure du pivot de fourche puis serrer le jeu de direction (2 minutes, une clé Allen de 4 ou 5 mm est nécessaire).
- Monter les pédales sur les manivelles, en veillant à graisser le filetage de la pédale et à les installer soigneusement du bon côté (1 minute, une clé Allen de 8 mm ou une clé de 15 mm est nécessaire).
- Monter la tige de selle dans le cadre (10 secondes, sans outils si le cadre est équipé d'une attache rapide).
- Gonfler les pneus et éventuellement la fourche et l'amortisseur à la pression requise (2 minutes, une pompe est nécessaire).
- Vérifier le serrage des vis Allen et des attaches rapides (2 minutes, une clé Allen de 4 et 5 mm est nécessaire).
- Partez pour un tour d'essai ! Manipulez le vélo avec précaution jusqu'à ce que vous vous y habituiez. Si le vélo est équipé de freins à disque, leur puissance sera limitée au début - ils atteindront leur pleine efficacité après 4 à 5 freinages appuyés à vitesse élevée.
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