Giant Revolt 1 28 vélo, bali bricks
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Giant Revolt 1 28 vélo
Le vélo de gravel Giant Revolt est un compagnon polyvalent et confortable pour explorer des routes que vous n'avez jamais empruntées auparavant. La combinaison d'un cadre en aluminium ALUXX et d'une fourche en carbone offre un compromis optimal entre rigidité et confort, assurant un pédalage efficace et un confort mème sur les longues distances. La géométrie du cadre combine une position d'endurance avec un arrière plus court pour un contrôle précis et une agilité, tandis que le reach plus long, la potence plus courte et le boètier de pédalier plus bas améliorent la stabilité dans les terrains plus accidentés.Le système D-Fuse pour la tige de selle et le guidon travaille pour absorber les chocs et les vibrations, tout en conservant la rigidité lors des virages, des montées ou de la conduite en danseuse. Les pattes arrière avec système flip-chip permettent d'ajuster l'empattement - plus court pour une meilleure maniabilité, plus long pour la stabilité à haute vitesse et pour l'espace pour des pneus plus larges jusqu'à 53 mm. Le cadre est compatible avec les tiges de selle classiques et télescopiques, ce qui augmente la polyvalence d'utilisation sur différents terrains.
- cadre en aluminium ALUXX avec fourche entièrement en carbone pour un rapport optimal entre confort et rigidité
- géométrie combinant une position d'endurance avec un contrôle précis et une agilité
- système D-Fuse pour tige de selle et guidon qui absorbe les chocs sans perte de rigidité
- pattes arrière flip-chip pour ajuster l'empattement et l'espace pour les pneus
- compatibilité avec les tiges de selle classiques et télescopiques pour s'adapter au terrain
- possibilité d'utiliser des pneus plus larges jusqu'à 53 mm
- stabilité et contrôle améliorés sur terrain accidenté et mixte
Convient aux cyclistes passionnés qui aiment découvrir les environs proches ou lointains depuis leur selle. Les composants ont une durabilité suffisante et supportent les sorties régulières ainsi que l'entraînement sur terrain facile, routes revêtues ou non.
Cadre en aluminium
Un matériau plus léger, relativement durable et rigide, qui est abordable. Le matériau le plus répandu pour la fabrication de cadres de vélo.
Freins à disque hydrauliques
Fiable dans toutes les conditions, meilleure modulation de la puissance de freinage avec moins de force sur le levier. Poids plus élevé, entretien plus exigeant.
Fourche rigide
Vous apprécierez son faible poids et sa rigidité, surtout lorsque vous roulez sur route ou sur piste cyclable. Entretien minimal.
Roues de 28”
Souvent désignées comme 700c. Elles ont généralement un profil plus étroit, un poids plus léger et une rigidité élevée. Elles sont la norme notamment pour les vélos de route (CX, gravel), de trekking, de ville et de cross.
| Cadre |
ALUXX-grade aluminum, 12 x 142 mm thru-axle, disc, flip chip dropout
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| Fourche |
Advanced-grade composite, full-composite OverDrive steerer, 12 mm thru-axle, disc
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| Dérailleur |
Shimano CUES U6030, 2 x 10
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| Dérailleur arrière |
Shimano CUES U6020
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| Dérailleur avant |
Shimano Cues U6030
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| Cassette |
Shimano CS-LG300, 11 x 39
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| Chaîne |
KMC X11
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| Pédalier |
Shimano FC-U6030-2, 32/46, XS: 170 mm, S: 170 mm, M: 172.5 mm, M/L: 172.5 mm, L: 175 mm, XL: 175 mm
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| Freins |
Shimano CUES U6030 hydraulic, Giant MPH rotors, [F] 160 mm, [R] 160 mm
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| Leviers de frein |
Shimano CUES U6030 hydraulic
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| Jantes |
Giant S-X2, alloy
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| Moyeux |
Giant alloy, 12 mm thru-axle
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| Pneus |
Giant CrossCut AT 2, 700 x 38 c, tubeless
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| Tige de selle |
Giant D-Fuse, alloy, 14 mm offset
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| Selle |
Giant Approach
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| Potence |
Giant Contact, 8-degree, XS: 50 mm, S: 60 mm, M: 70 mm, M/L: 80 mm, L: 80 mm, XL: 90 mm
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| Guidon |
Giant Contact XR D-Fuse, 31.8 mm, XS: 42 cm, S: 42 cm, M: 44 cm, M/L: 44 cm, L: 46 cm, XL: 46 cm
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| Poignées |
ruban de liège avec gel
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| Centre |
Shimano, threaded
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| Rayons |
stainless
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| Informations complémentaires |
tubeless prepared, taille de pneu max 53 mm en position "long" du flip chip, taille de pneu max 45 mm en position "short" du flip chip
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| Sexe | Hommes, Unisexe |
| Année du modèle | 2026 |
| Nombre de vitesses | 2x10 |
| Kit | Shimano Cues |
| Couleur | bali bricks |
| Matériau | aluminium |
| Matériau de la roue | Aluminium |
| Diamètre des roues | 700C (28") |
| Freins | Freins à disque hydrauliques |
| Fourche | Rigide |
| Type de contrôle | mécanique |
| ID du produit | 371501 |
| Taille du vélo | S | M | ML | L | XL |
|---|---|---|---|---|---|
| Taille du cycliste (cm) | 165 - 175 cm | 171 - 181 cm | 177 - 187 cm | 183 - 193 cm | 189 - 200 cm |
Tous les vélos proposés sur la boutique MTBIKER sont neufs, jamais roulés, proviennent d'un distributeur officiel et bénéficient d'une garantie complète. Plusieurs marques proposent même une garantie à vie sur le cadre après enregistrement. Nous effectuons tout le service sous garantie dans les magasins MTBIKER après livraison en personne ou après envoi du vélo (ou d'une partie de celui-ci) par coursier.
- Le vélo est retiré du carton d'origine du fabricant.
- Le vélo est assemblé, contrôlé et réglé (dérailleur arrière, dérailleur avant, amortisseur, fourche, roues...)
- Le vélo est soigneusement emballé de nouveau dans son carton et expédié
- Si vous commandez le vélo pour un retrait en magasin ou une livraison à domicile, votre vélo vous attendra entièrement assemblé et vérifié
- Si vous commandez le vélo par transporteur à votre adresse, voici ce que vous devez faire chez vous:
- Sortir le vélo du carton et retirer soigneusement les films et matériaux de protection
- Installer le cintre sur la potence (1 minute, une clé Allen de 4 ou 5 mm est nécessaire).
- Monter la roue avant sur la fourche (1 minute, sans outils si le vélo est équipé d'une attache rapide).
- Desserrer les vis du jeu de direction, aligner la potence avec la roue, serrer la vis supérieure du pivot de fourche puis serrer le jeu de direction (2 minutes, une clé Allen de 4 ou 5 mm est nécessaire).
- Monter les pédales sur les manivelles, en veillant à graisser le filetage de la pédale et à les installer soigneusement du bon côté (1 minute, une clé Allen de 8 mm ou une clé de 15 mm est nécessaire).
- Monter la tige de selle dans le cadre (10 secondes, sans outils si le cadre est équipé d'une attache rapide).
- Gonfler les pneus et éventuellement la fourche et l'amortisseur à la pression requise (2 minutes, une pompe est nécessaire).
- Vérifier le serrage des vis Allen et des attaches rapides (2 minutes, une clé Allen de 4 et 5 mm est nécessaire).
- Partez pour un tour d'essai ! Manipulez le vélo avec précaution jusqu'à ce que vous vous y habituiez. Si le vélo est équipé de freins à disque, leur puissance sera limitée au début - ils atteindront leur pleine efficacité après 4 à 5 freinages appuyés à vitesse élevée.
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