GT Slammer 20" 2018 red BMX
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Freestyle BMX bicykel pre začínajúcich / mierne pokročilých jazdcov, vhodné pre všetky disciplíny - Street, Park, Dirt.
Rám: GT FS Design, Hi-Ten rúrky, DT Gusset, MID BB, U-Brake návarky na sedlové vzpere, integrované 1-1 / 8 "hlavová trubka s výmennými vložkami, Odyssey Springfield Brake kompaktibilný
Vidlica: GT FS Design, Hi-Ten 31.8- 28.6mm Tapered O.D. Blades, 31mm Offset, pre os 3/8 "
Kľuky: GT Power Series Tubular Cr-Mo 3pc., 170mm dĺžka, za studena kovaná CR-MO 19mm x 8T osa, 25 zubov GT 5mm oceľový prevodník
Stredové zloženie: American Loose, guličkové ložiská
Kazeta: Pastorek 9 zubov, oceľ
Reťaz: KMC Z410
Ráfiky: Jednostenné, 20 ", 36 dier, hliníkové
Náboje: Predné: hliníkové telo, zapuzdrené ložiská, 3/8 "os, 36 dier, Zadný: hliníkové telo, 4 zapuzdrené ložiská, 14mm x 180mm os, 36 dier
Brzdy: Zadné: SST ORYG, hliníkové čeľuste, brzdové klátiky z mäkkej zmesi
Riadidlá: GT Freestyle 2pc., Oceľové, 8.375 "výška x 28" šírka, 3 ° zahnutá nahor, 11 ° k jazdcovi
Gripy: GT Super soft, 155 mm šírka
Predstavec: Nový GT Top Load, 1-1 / 8 ", za studena kovaný, 32 mm šírka, 40 mm dĺžka
Hlavové zloženie: 1 1/8 "integrované, guličkové ložiská, TWISTER
Brzdové páky: Hliníkové
Plášte: Predné: INNOVA 20x2.3 ", Zadný: INNOVA 20x2.2"
Sedlo: Inegrované
Sedlovka: Hliníková, 25.4mm x 200mm
Pedále: GT FS plarformy, nízkoprofilové, boritej os
Modelový rok: 2018
| Année du modèle | 2018 |
| Nombre de vitesses | 1x1 |
| Kit | Autre |
| Matériau | acier |
| ID du produit | 50435 |
| Taille | XS | S | M | L | XL |
|---|---|---|---|---|---|
| Taille du cycliste (cm) | 142.24 - 152.40 | 152.40 - 165.10 | 165.10 - 177.80 | 177.80 - 185.42 | 185.42 - 198.12 |
Tous les vélos proposés sur la boutique MTBIKER sont neufs, jamais roulés, proviennent d'un distributeur officiel et bénéficient d'une garantie complète. Plusieurs marques proposent même une garantie à vie sur le cadre après enregistrement. Nous effectuons tout le service sous garantie dans les magasins MTBIKER après livraison en personne ou après envoi du vélo (ou d'une partie de celui-ci) par coursier.
- Le vélo est retiré du carton d'origine du fabricant.
- Le vélo est assemblé, contrôlé et réglé (dérailleur arrière, dérailleur avant, amortisseur, fourche, roues...)
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- Si vous commandez le vélo par transporteur à votre adresse, voici ce que vous devez faire chez vous:
- Sortir le vélo du carton et retirer soigneusement les films et matériaux de protection
- Installer le cintre sur la potence (1 minute, une clé Allen de 4 ou 5 mm est nécessaire).
- Monter la roue avant sur la fourche (1 minute, sans outils si le vélo est équipé d'une attache rapide).
- Desserrer les vis du jeu de direction, aligner la potence avec la roue, serrer la vis supérieure du pivot de fourche puis serrer le jeu de direction (2 minutes, une clé Allen de 4 ou 5 mm est nécessaire).
- Monter les pédales sur les manivelles, en veillant à graisser le filetage de la pédale et à les installer soigneusement du bon côté (1 minute, une clé Allen de 8 mm ou une clé de 15 mm est nécessaire).
- Monter la tige de selle dans le cadre (10 secondes, sans outils si le cadre est équipé d'une attache rapide).
- Gonfler les pneus et éventuellement la fourche et l'amortisseur à la pression requise (2 minutes, une pompe est nécessaire).
- Vérifier le serrage des vis Allen et des attaches rapides (2 minutes, une clé Allen de 4 et 5 mm est nécessaire).
- Partez pour un tour d'essai ! Manipulez le vélo avec précaution jusqu'à ce que vous vous y habituiez. Si le vélo est équipé de freins à disque, leur puissance sera limitée au début - ils atteindront leur pleine efficacité après 4 à 5 freinages appuyés à vitesse élevée.
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