GT Air BMX bicykel, model 2015 Gloss Black
Vidlica- GT BMX Design, Hi-Ten 31.8- 28.6mm Tapered OD Blades, 3/8" Axle dropouts.
Brzdy- Aluminum U-Brake
Brzdové páčky- Alloy
Kľuky- GT Tubular CR-MO 3PC., 165mm Arms, Cold Forged CR-MO 19mm x 8T Spline Spindle, 25T steel Chain Wheel GT Design
Stredové zloženie- American Loose Ball Bearing
Kazeta- 9T cassette
Ráfiky- F: Steel Body, Loose Ball 3/8" Heat Treated Axle, 36 Hole, R: Alloy 1 Sealed Bearing 14mm 9T Cassette 36 Hole
Náboje- F : Steel Body, Loose Ball 3/8" Heat Treated Axle, 36 Hole, R: Alloy 1 Sealed Bearing 14mm 9T Cassette 36 Hole
Plášte- GT Air Bags, 20" x2.1" F / R
Reťaz- KMC Z410
Riadidlá- H : 8." (203mm), W: 27.5" (700mm), w / 19mm Crossbar, 2 ° up, 10 ° back
Predstavec- GT INVERT Top Load Design With Cold Forged Clamp, 40mm Ext
Hlavové zloženie- 1-1 / 8" Thread less, Steel
Pedále- GT Low Profile Mid Size Platform Design, PP Material, Boron Axle
Sedlo- railed saddle
Sedlovka- Steel 25.4mm x 200mm
Cadre en acier
Le matériau le plus abordable et durable, qui absorbe bien les vibrations, mais il faut s'attendre à un poids plus élevé.
Roues de 20”
Tailles de roues utilisées principalement sur les vélos et draisiennes pour enfants. Les tailles correspondent généralement à la taille du cadre du vélo spécifique.
| Année du modèle | 2015 |
| Matériau | acier |
| ID du produit | 9072 |
| Taille | XS | S | M | L | XL |
|---|---|---|---|---|---|
| Taille du cycliste (cm) | 142.24 - 152.40 | 152.40 - 165.10 | 165.10 - 177.80 | 177.80 - 185.42 | 185.42 - 198.12 |
Tous les vélos proposés sur la boutique MTBIKER sont neufs, jamais roulés, proviennent d'un distributeur officiel et bénéficient d'une garantie complète. Plusieurs marques proposent même une garantie à vie sur le cadre après enregistrement. Nous effectuons tout le service sous garantie dans les magasins MTBIKER après livraison en personne ou après envoi du vélo (ou d'une partie de celui-ci) par coursier.
- Le vélo est retiré du carton d'origine du fabricant.
- Le vélo est assemblé, contrôlé et réglé (dérailleur arrière, dérailleur avant, amortisseur, fourche, roues...)
- Le vélo est soigneusement emballé de nouveau dans son carton et expédié
- Si vous commandez le vélo pour un retrait en magasin ou une livraison à domicile, votre vélo vous attendra entièrement assemblé et vérifié
- Si vous commandez le vélo par transporteur à votre adresse, voici ce que vous devez faire chez vous:
- Sortir le vélo du carton et retirer soigneusement les films et matériaux de protection
- Installer le cintre sur la potence (1 minute, une clé Allen de 4 ou 5 mm est nécessaire).
- Monter la roue avant sur la fourche (1 minute, sans outils si le vélo est équipé d'une attache rapide).
- Desserrer les vis du jeu de direction, aligner la potence avec la roue, serrer la vis supérieure du pivot de fourche puis serrer le jeu de direction (2 minutes, une clé Allen de 4 ou 5 mm est nécessaire).
- Monter les pédales sur les manivelles, en veillant à graisser le filetage de la pédale et à les installer soigneusement du bon côté (1 minute, une clé Allen de 8 mm ou une clé de 15 mm est nécessaire).
- Monter la tige de selle dans le cadre (10 secondes, sans outils si le cadre est équipé d'une attache rapide).
- Gonfler les pneus et éventuellement la fourche et l'amortisseur à la pression requise (2 minutes, une pompe est nécessaire).
- Vérifier le serrage des vis Allen et des attaches rapides (2 minutes, une clé Allen de 4 et 5 mm est nécessaire).
- Partez pour un tour d'essai ! Manipulez le vélo avec précaution jusqu'à ce que vous vous y habituiez. Si le vélo est équipé de freins à disque, leur puissance sera limitée au début - ils atteindront leur pleine efficacité après 4 à 5 freinages appuyés à vitesse élevée.
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