GT Air 20, model 2020, tyrkysový
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Vidlica: GT FS Design, Hi-Ten 2pc. steerer & Tapered Legs, 31mm Offset, 3/8" Axle dropouts
Kľuky: GT Power Series Cr-Mo 3pc., 170mm Arms, 19mm x 8T Cr-Mo Spindle, GT 25T Steel chainwheel
Kazeta: 9T Loose Ball 1pc. Driver
Reťaz: KMC S1
Ráfiky: Alloy Single Wall, 36h
Náboje: Steel Body, Loose Ball 3/8" x 150mm Heat Treated Axle, 36h, 15mm NutSteel Body, Loose Ball, 14mm Adapter x 180mm Axle, 9T Cassette, 36h, 17mm Nut
Špice: Stainless Steel, 14g
Pedále: GT Low Profile FS Platform Design, PP Material, Boron Axle
Brzdy: Aluminum U-Brake w / Soft Compound Pad
Predstavec: GT Top Load, 1-1 / 8" , Cold Forged Cap, 32mm Rise, 40mm
Hlavové zloženie: 1-1 / 8" Threadless, Steel
Riadítka: GT Freestyle 2pc., Steel, 8.375" H x 28" W, 3 ° Up, 11 ° Back
Brzdové páky: Alloy
Plášte: INNOVA 20 x 2.3" INNOVA 20 x 2.2"
Sedlo: Railed
Sedlovka: Alloy, 25.4mm x 200mm
Cadre en acier
Le matériau le plus abordable et durable, qui absorbe bien les vibrations, mais il faut s'attendre à un poids plus élevé.
Roues de 20”
Tailles de roues utilisées principalement sur les vélos et draisiennes pour enfants. Les tailles correspondent généralement à la taille du cadre du vélo spécifique.
Freins sur jante de route
Ils utilisent le transfert d'énergie du levier aux mâchoires via un câble en acier, ils sont plus légers, plus abordables et plus faciles à entretenir. L'effet de freinage est moindre sur sol mouillé. Les impuretés peuvent, en plus de l'usure rapide des patins, endommager ou user plus rapidement la jante.
| Année du modèle | 2020 |
| Nombre de vitesses | 1x1 |
| Kit | Autre |
| Matériau | acier |
| Freins | Jantes de route |
| ID du produit | 98546 |
| Taille | XS | S | M | L | XL |
|---|---|---|---|---|---|
| Taille du cycliste (cm) | 142.24 - 152.40 | 152.40 - 165.10 | 165.10 - 177.80 | 177.80 - 185.42 | 185.42 - 198.12 |
Tous les vélos proposés sur la boutique MTBIKER sont neufs, jamais roulés, proviennent d'un distributeur officiel et bénéficient d'une garantie complète. Plusieurs marques proposent même une garantie à vie sur le cadre après enregistrement. Nous effectuons tout le service sous garantie dans les magasins MTBIKER après livraison en personne ou après envoi du vélo (ou d'une partie de celui-ci) par coursier.
- Le vélo est retiré du carton d'origine du fabricant.
- Le vélo est assemblé, contrôlé et réglé (dérailleur arrière, dérailleur avant, amortisseur, fourche, roues...)
- Le vélo est soigneusement emballé de nouveau dans son carton et expédié
- Si vous commandez le vélo pour un retrait en magasin ou une livraison à domicile, votre vélo vous attendra entièrement assemblé et vérifié
- Si vous commandez le vélo par transporteur à votre adresse, voici ce que vous devez faire chez vous:
- Sortir le vélo du carton et retirer soigneusement les films et matériaux de protection
- Installer le cintre sur la potence (1 minute, une clé Allen de 4 ou 5 mm est nécessaire).
- Monter la roue avant sur la fourche (1 minute, sans outils si le vélo est équipé d'une attache rapide).
- Desserrer les vis du jeu de direction, aligner la potence avec la roue, serrer la vis supérieure du pivot de fourche puis serrer le jeu de direction (2 minutes, une clé Allen de 4 ou 5 mm est nécessaire).
- Monter les pédales sur les manivelles, en veillant à graisser le filetage de la pédale et à les installer soigneusement du bon côté (1 minute, une clé Allen de 8 mm ou une clé de 15 mm est nécessaire).
- Monter la tige de selle dans le cadre (10 secondes, sans outils si le cadre est équipé d'une attache rapide).
- Gonfler les pneus et éventuellement la fourche et l'amortisseur à la pression requise (2 minutes, une pompe est nécessaire).
- Vérifier le serrage des vis Allen et des attaches rapides (2 minutes, une clé Allen de 4 et 5 mm est nécessaire).
- Partez pour un tour d'essai ! Manipulez le vélo avec précaution jusqu'à ce que vous vous y habituiez. Si le vélo est équipé de freins à disque, leur puissance sera limitée au début - ils atteindront leur pleine efficacité après 4 à 5 freinages appuyés à vitesse élevée.
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