Rock Machine Crossride 300 28 bicykel, gloss silver/black/grey
Soldes Giant ToughRoad SLR 2 28 vélo, métal, peinture endommagée
1 099 €
Prix conseillé 1 299 €
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Rock Machine Crossride 300 28 bicykel
Convient non seulement pour les trajets quotidiens, mais aussi pour les sorties occasionnelles hors de la ville dans un esprit sport-loisir. Idéal sur pistes cyclables et routes goudronnées lors de vos activités du week-end. Si vous souhaitez rouler fréquemment, prévoyez des réglages de fonctionnement plus fréquents.
Cadre en aluminium
Un matériau plus léger, relativement durable et rigide, qui est abordable. Le matériau le plus répandu pour la fabrication de cadres de vélo.
Freins à disque hydrauliques
Fiable dans toutes les conditions, meilleure modulation de la puissance de freinage avec moins de force sur le levier. Poids plus élevé, entretien plus exigeant.
Fourche à ressort
Il offre un confort adéquat, généralement monté sur les vélos pour les loisirs et les trajets moins exigeants. L'inconvénient est son poids relativement élevé.
Roues de 28”
Souvent désignées comme 700c. Elles ont généralement un profil plus étroit, un poids plus léger et une rigidité élevée. Elles sont la norme notamment pour les vélos de route (CX, gravel), de trekking, de ville et de cross.
| Cadre |
Alloy Al-6061 T6 Custom tubing, Cross Fun Geometry, Shark Spine Semi, BB BSA 73 mm, Disc Brake Post Mount, Fender&Kickstand Ready Dropout, Replaceable RD Hanger, Inner Cable Routing
|
| Fourche |
RST Neon, 1-1/8", 60 mm travel
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| Dérailleur |
Shimano Altus SL-M315 RapidFire Plus, 2x8-speed
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| Dérailleur arrière |
Shimano Acera RD-M3020
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| Dérailleur avant |
Shimano Tourney FD-TY606 Top Swing
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| Cassette |
Shimano CS-HG31-8, 11-34T
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| Chaîne |
KMC Z8.3
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| Pédalier |
Shimano FC-TY501, 46-30T
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| Freins |
Clarks CLOUT1, hydraulic disc brake
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| Disques de frein |
Shimano SM-RT10, 160 mm/160 mm
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| Jantes |
Stars J20S, 32H
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| Moyeu avant |
Shimano HB-TX505, 32H, Center Lock, QR Type
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| Moyeu arrière |
Shimano FH-TX505-8, 32H, Center Lock, M10x135 mm, QR Type
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| Rayons |
Sapim Galvanized Black
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| Pneus |
WTB Riddler Comp, 29x1.75", Reflective Stripe
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| Tige de selle |
ONE1 Sport Alloy, SP C208, 27.2 mm
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| Selle |
WTB Volt
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| Potence |
ONE1 Sport MAS-D61808 Alloy, 31.8 mm, ±15°
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| Guidon |
ONE1 Sport, MHB AL-6045BT, 9° backsweep, 660 mm, 31.8 mm
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| Poignées |
Velo ERGO
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| Jeu de direction |
FSA No.10 Semi-Cartrige, 1-1/8“
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| Boîtier de pédalier |
Shimano BB-UN101 122.5 mm, BSA, shell 73 mm
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| Pédales |
Steel caged w/reflector
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| Sexe | Hommes, Unisexe |
| Année du modèle | 2023 |
| Nombre de vitesses | 2x8 |
| Kit | Shimano Acera, Shimano Altus, Shimano Tourney |
| Couleur | gloss silver/black/grey |
| Matériau | aluminium |
| Diamètre des roues | 28" |
| Freins | Freins à disque hydrauliques |
| Fourche | Ressort |
| Débattement de la fourche | 60 mm |
| ID du produit | 341684 |
| Taille du vélo | M | L | XL |
|---|---|---|---|
| Taille du cycliste (cm) | 160 - 180 cm | 175 - 190 cm | 185 - 200 cm |
Tous les vélos proposés sur la boutique MTBIKER sont neufs, jamais roulés, proviennent d'un distributeur officiel et bénéficient d'une garantie complète. Plusieurs marques proposent même une garantie à vie sur le cadre après enregistrement. Nous effectuons tout le service sous garantie dans les magasins MTBIKER après livraison en personne ou après envoi du vélo (ou d'une partie de celui-ci) par coursier.
- Le vélo est retiré du carton d'origine du fabricant.
- Le vélo est assemblé, contrôlé et réglé (dérailleur arrière, dérailleur avant, amortisseur, fourche, roues...)
- Le vélo est soigneusement emballé de nouveau dans son carton et expédié
- Si vous commandez le vélo pour un retrait en magasin ou une livraison à domicile, votre vélo vous attendra entièrement assemblé et vérifié
- Si vous commandez le vélo par transporteur à votre adresse, voici ce que vous devez faire chez vous:
- Sortir le vélo du carton et retirer soigneusement les films et matériaux de protection
- Installer le cintre sur la potence (1 minute, une clé Allen de 4 ou 5 mm est nécessaire).
- Monter la roue avant sur la fourche (1 minute, sans outils si le vélo est équipé d'une attache rapide).
- Desserrer les vis du jeu de direction, aligner la potence avec la roue, serrer la vis supérieure du pivot de fourche puis serrer le jeu de direction (2 minutes, une clé Allen de 4 ou 5 mm est nécessaire).
- Monter les pédales sur les manivelles, en veillant à graisser le filetage de la pédale et à les installer soigneusement du bon côté (1 minute, une clé Allen de 8 mm ou une clé de 15 mm est nécessaire).
- Monter la tige de selle dans le cadre (10 secondes, sans outils si le cadre est équipé d'une attache rapide).
- Gonfler les pneus et éventuellement la fourche et l'amortisseur à la pression requise (2 minutes, une pompe est nécessaire).
- Vérifier le serrage des vis Allen et des attaches rapides (2 minutes, une clé Allen de 4 et 5 mm est nécessaire).
- Partez pour un tour d'essai ! Manipulez le vélo avec précaution jusqu'à ce que vous vous y habituiez. Si le vélo est équipé de freins à disque, leur puissance sera limitée au début - ils atteindront leur pleine efficacité après 4 à 5 freinages appuyés à vitesse élevée.
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